Reprise du message précédent :
Avec une BVA siouplé...  

Oui, mais une qui sait passer les rapports à 6500 tours. Comme il se doit pour ce genre d'exercice  

Pour avoir testé récemment la cambiocorsa chez Maserati..... je suis bien content de ma Sensodrive. Elle est d'une douceur incomparable       . Les boites robotisées de voiture de sport... c'est sportif     .

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On s'emboite comme des Lego.
Il suffit de trouver la bonne brique   .

c'est pas pour le meme public que les Citroen
 
une SMGII en mode sport sur la M3 doit bien accrocher les 8000 tr à mon avis.
 

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Une famille en or Entrez, n'ayez pas peur
http://www.forum-peugeot.com/Forum [...] 2292_1.htm

C'est pas le regime de passage qui me tient soucis..... mais la douceur de passage. Comme quand tu passes en manuel, tu peux passer les vitesses en douceur ou comme un barbare   .
 
Avant j'avais une voiture de vieux (406) maintenant j'ai une marque de vieux (Citron)... mais non je suis encore jeune      

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On s'emboite comme des Lego.
Il suffit de trouver la bonne brique   .

la 406 HDi BVA, a part la Xantia HDi BVA, y a pas plus voiture de vieux.
 
Heureusement que j'ai un Coupé.

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Non mais j'ai même pas 30 ans bon sang          
La xantia ça peut ête une voiture de jeune... ça se conduit comme une playstation. J'avais abattu qq centaines de km en Xantia 2L essence BVA.... tu as plus de sensations dans gran turismo sur PS2 avec la manette vibrante qu'au volant d'une Xantia     tellement c'est filtré et insipide.
 
(Dis on fait un concours de HS       )

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On s'emboite comme des Lego.
Il suffit de trouver la bonne brique   .

faut prendre une Activa V6 194

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