Reprise du message précédent :

 
Ouais, c'est pas mal...    
Mais ça n'apporte pas grand chose...    
 
J'aime bien quand même.  

 
Ouais, c'est pas mal...    
Mais ça n'apporte pas grand chose...    
 
J'aime bien quand même.  
Au niveau style c'est plutôt chouette. Mais le gros problème c'est les bruits aerodynamique que ça engendre et l'usure dans le temps.

Question a propos des vitres de porte:
 Est ce qu'elles vinnent juste se plaquer contre les joints a la fermeture (comme la DS) ou bien la glace descend un peu a l'ouverture pour sortir des joints (comme l'avantime) puis remonte a la fermeture pour se placer dans les joints a gorge

On peut esperer la solution 2 quand même.. nous sommes en 2005....

On peut esperer la solution 2 quand même.. nous sommes en 2005....
 
 
On peut vraisemblablement penser que c'est la solution 1, nous sommes chez PSA quand même!
 

 
 
Bon faut voir sur la 407 coupé, a mon avis c'est plaqué!

pour coupé 406, c'était la solution 2  

La vitre descend légérement quand on saisi la poignée pour l'ouverture, puis remonte dans le joint à la fermeture. Comme 407 Coupé  

Oui
Je trouve la 407 plus silencieuse
 
Ali
 
Pareil...  
 
Par contre, en version SW, 407 est très bruyante, pénible le bruit de roulement aggravé par le volume à l'arrière.
Actuellement, PSA a réellement un problème de ce côté là, dû principalement à la mauvaise gestion/utilisation des pneumatiques AR.
Plus les pneus s'usent, plus c'est insupportable,  

Oui
Je trouve la 407 plus silencieuse
 
Ali
 
Pareil...  
 
Par contre, en version SW, 407 est très bruyante, pénible le bruit de roulement aggravé par le volume à l'arrière.
Actuellement, PSA a réellement un problème de ce côté là, dû principalement à la mauvaise gestion/utilisation des pneumatiques AR.
Plus les pneus s'usent, plus c'est insupportable,  
 
Ha bon  

 
ce que je trouve bizarre c'est plutot la planche de bord pas du tout en harmonie avec le style de la C6   çà va très mal vieillir

Pour ceux qui veulent voir le reportage sur la C6 de TURBO, c'est ici: VIDEO TURBO ESSAI C6

Oui
Je trouve la 407 plus silencieuse
 
Ali
 
Pareil...  
 
Par contre, en version SW, 407 est très bruyante, pénible le bruit de roulement aggravé par le volume à l'arrière.
Actuellement, PSA a réellement un problème de ce côté là, dû principalement à la mauvaise gestion/utilisation des pneumatiques AR.
Plus les pneus s'usent, plus c'est insupportable,  
 
Ha bon  
 
Eh oui, les retours clients mentionnent de plus en plus ce défaut...  

De nouvelles photos sympa sur km77 !  

MErci Domi. Et sinon elle comence quand la commercialisation ?? :W :W

Un jour peut être... qui sait        
Vu le retard qu'ils ont pris depuis le début sur le projet... ils sont plus à qq années prêt  :W  :W  :W  
 
Plus sérieusement.... ils ont l'air d'étudier leur lancement:
Ils ont fait essayer au 100 (ou je sais plus combien) plus grand patron français la voiture.
Après Chirac, c'est Vincent Bolloré l'ambasadeur en second (pleine page dans le magasine Capital).
 
Donc ça a l'air de patiner... mais d'avancer quand même   .

Mais ils comptent la vendre à qui finalement ?? :W  Ils cherchent les clients ??

mhhh un ministre hollandais a une C6 et Pierre Bellemare aussi (source autoplus! )

Alors il ya déjà 3 clients... reste à refourguer les 24 997 autres éxemplaires prévues annuellement  :W  :W  :W

 
Vous êtes durs les gars    
 
C6 officiellement commercialisée en Suisse depuis le 1er mars, et déjà 80 voiturers livrées...
 
Je crois savoir que la Suisse est le premier pays où est officiellement commercialisée C6.
 
Pour la France, à part les VIP, C6 devrait être commercialisée sous peu.
 
Mais pour ceux qui en veulent une, vous pouvez signer les bons de commande...

 
Vous êtes durs les gars    
 
C6 officiellement commercialisée en Suisse depuis le 1er mars, et déjà 80 voiturers livrées...
 
Je crois savoir que la Suisse est le premier pays où est officiellement commercialisée C6.
 
Pour la France, à part les VIP, C6 devrait être commercialisée sous peu.
 
Mais pour ceux qui en veulent une, vous pouvez signer les bons de commande...

Moi je pense que PSA s'est fait une bonne pub en disant "on va retarder la voiture pour etre sur qu'elle soit vraiment fiable"
Vis à vis du client, ça donne l'impression qu'ils bichonnent le truc et qu'ils ne veulent pas faire n'importe quoi.
 
Quant à dire si la C6 se vendra, je ne sais pas...
Personnellement, j'adore, je la trouve vraiment très réussi esthétiquement, ils ont su faire original sans tomber dans le ridicule.  
La finition est magnifique, c'est pas du grand luxe comme sur une rolles, mais c'est tout de même de la grande qualité et on est au dessus de la 607 c'est sur!
 
Maintenant, cette voiture haut de gamme FRANCAISE trouvera elle sa place chez les personnes fortunées...?
Le probleme est toujours le meme et je pense que les gens qui ont de la tune préfereront la claquer dans des marques "à image" qu'autre chose............

Quand Audi sort une A6. Elle l'a sort sans faire de bla bla à n'en plus finir. Citroën a mis 6 ans pour la sortir. Et je ne suis même pas sur qu'elle soit commercialisée encore ...

Ouai mais bon, quand on voit la banalité des audi, c'est assez normal qu'ils sortent de nouveaux models sans que personne s'en appercoivent...
 
Désolé pour ceux qui verrait un coté provoque dans mes propos, ils ne sont pas à prendre comme tel.
 
Mais ce que je veux dire c'est que les constructeurs qui font preuvent d'innovation on le remarque (on apprécie ou non) et les autres on les oublie.
Ya qu'a voir la mégane, le multiplat, la 407... se sont des bagnoles de caractere, tout le monde les remarque!
Audi ça fait 20ans qu'ils font la meme bagnole

Si tu compares les ventes de voitures "de caractères" aux ventes d'Audi.... l'efficacité et la réussite ne vient pas du caractère.
Et Audi fait un design sérieux et rassurant (et dans ces périodes ou la réussite doit rester discrète un Audi est dans son rôle).... et ce n'est pas pour autant qu'ils sont à la traine:
-A8 tout alu et A2 tout alu
-Moteur essence FSI, moteur du 4cyl au W12 en pasant par le V10
-MMI (le plus simple, ou le moins compliqué comme tu veux)
-Gamme S et RS

Si tu compares les ventes de voitures "de caractères" aux ventes d'Audi.... l'efficacité et la réussite ne vient pas du caractère.
Et Audi fait un design sérieux et rassurant (et dans ces périodes ou la réussite doit rester discrète un Audi est dans son rôle).... et ce n'est pas pour autant qu'ils sont à la traine:
-A8 tout alu et A2 tout alu
-Moteur essence FSI, moteur du 4cyl au W12 en pasant par le V10
-MMI (le plus simple, ou le moins compliqué comme tu veux)
-Gamme S et RS
 
C'est clair qu'en France, il n efait pas bon afficher qu'on roule dans une super caisse...

Bah perso, je n'apprécie pas du tout ces voitures, je les trouve transparentes aussi bien interieur que extérieur...
 
Je reconnais leurs qualités de finition et de moteur... je suis honnete et objectif!
Mais je n'apprécie pas ces caisses, elles s'enterrent dans leur sobrité à mon gout.
et pour moi, meme remarque a BMW et mercedes!
Après, certaines personnes aime, chacun ses gouts.

C'est un choix entre classe et excentricité. Et à ce niveau , c'est la classe qui prime.
 
Pour la C6 , sa commercialisation est reportée à mai , apparement.

De quelle année  :W  :W  :W

excentricité..?
Non... faut pas mélanger les poules et les poulets!
Avoir une voiture de caractere n'a rien a voir avec une voiture excentrique, ya une sacré nuance!
Une voiture excentrique c'est une new beetle avec des grosses fleurs dessus
 
On peut avoir une voiture "classe" qui a du caractère... CF aston martin vanquish un exemple parmis des milliers d'autres.

Euuhhh Joker        
Certains reproches justement aux Aston de toute se ressembler (en tre V8, DB9, Vanquish... c'est déclinaison de la même ligne...) et à la nouvelle Jag XK de pomper le design Aston  :W  :W .
Donc même joueur rejoue, essaye un autre exemple   .
 
Note que le design est superbe   dans tous les cas, je ne dis pas le contraire.

dans ce cas là j'abandonne merci