Reprise du message précédent :
oui une CC
 
vu en croquis dans auto-moto.

 
de vache ou de brebisse ??

 
Je ne sais pas, mais je trouve que ça sonne mieux que cabriolet d'où son utilisation  

   
 
Encore jamais entendu celle-là!

 
 
 
 
Le cabri est déjà un animal en soit
Donc cabri au lait
 
 
Redevenons sérieux
Il y a des photos supplémentaires de la C5 II dans Totomoins aujourd'hui

La gamme C5 ? Berline ok, Break surement. Coupé sinon ???

Oula si on peut même plus rigolait en changer la terminaison d'un mot...
 
Effectivement un coupé est prévu mais pour 2010 !

2010 ?!    
En gros, en même temps que l'éventuelle Phase II ?
Car ça serait dommage de sortir un Coupé alors qu'un restilage est à venir...

En 2010 la C5 aura 2 ans, le restylage interviendra lors des 3 ans ou 3,5 ans (selon le succes du véhicule) donc pas vraiment en gros que l'éenvtuelle phase II, et puis ce n'est pas un problme car contrairement à la laguna III coupé la C5 Coupé devrait être à l'image de la 407 Coupé totalement différente !
 

Diesel, de 136 à 215 chevaux?? Il y a une évolution du V6 HDi en préparation?
 
Visiblement le client pourra choisir entre montants de portes peints ou noirs brillants! Ce qui m'étonne surtout c'est l'antenne sur le toit, alors que c'est une voiture à coffre comme la 407 berline, qui a une antenne intégrée.

par compte, suppression du hayon c'est tres bete!!

2010 le coupé, on est pas prêt de voir les premières photos. Ca se trouve, l'équipe de JPP commence à peine à le dessiner.
 
Par contre, le break devrait commencer à être visible. Et les photos officielles de Citroën, c'est pour quand ?

Sur la photo "Citroën sauce piment" c'est pas des montans de couleur mais des plastiques de protéction !
 
masterboy à tout juste le projet a commencé en ce début d'année !
 
le break devrait être un break de style d'après ce que j'ai entendu, moi ça m'étonnerait pas vu la rupture avec la Citroên C5 I !

Elle m'a l'air sympa cette belle berline  

Moi aussi j'apprécie les lignes
 
Normalement l'Auto-Journal de demain devrait en dévoiler plus, non ???

J'aurais pu m'en douter! Sur la petite photo en haut de page, ca se voyait pas!
 
J'espère que le break ressemblera quand même pas trop à une Vectra, sinon on va vraiment avoir un break de papy!

Nouvelles tofs dans Auto Journal, sur version Haut de gamme.
 
Au programme, remplacement du frein de parking manuel par un frein automatique, et suspension hydractive, en lieu et place des ressorts.
 
Beaucoup de "Audi touch" dans C5 II, comme les aérateurs occultables, les commandes de clim' séparées, la gachette d'ouverture de boîte à gants, ... Y'a pire comme référence... Le volant ressemle aussi à ce qui se fait dans VW Phaeton et Touareg ...
 
Et les feux à diodes que certains souhaitaient sont présents.
 
Elle semble plutôt pas mal armée, en dépit de la quasi-disparition de la suspension hydraulique et du hayon si pratique.

Voici le break :  

Horrible...

Pas mal le break dans Totomoins aujourd'hui !!!
 
 
Mais à quand les photos officielles et haute-réso de cette C5 II

 
Constructif comme commentaire.  
 
 

Break à grosse capacité de charge visiblement, comme le break C5 I, mais avec un design plus abouti

Ca change de la 407SW        

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On s'emboite comme des Lego.
Il suffit de trouver la bonne brique   .

N'empêche, faut arrêter de dire que ce sont des photos "volées".
Les constructeurs nous prennent vraiment pour des buses.
 
Vu la netteté des photos et vu la quantité (avant/arrière/profil/intérieur/BG/HB/break,...), c'est vraiement de la pure "comm", comme par hasard, dès la présentation de Lag3...

On voit pas très bien le break C5 sur la photo, mais il a l'air mieux que les croquis présentés il y a quelques temps. Il semble plutot pas mal.

Tiens ça devrait t'aider
 

 

Ouais, ca m'a l'air bien sympathique tout ca! Merci pour les photos.
 
Si ca se confirme en vrai, je pense qu'elle sera sur ma liste pour la suivante. Enfin si je reprends une familiale (j'ai bien envie de repasser à une classe plus compacte, en version survitaminée).

Je ne peux que plussoyer     .
Avec ma C3 je revis, c'est petit et agile, c'est le bonheur en ville    
Et pis le moteur est pétillant et pas un gros veaux nourris au gazout   .

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On s'emboite comme des Lego.
Il suffit de trouver la bonne brique   .

Je ne me nourris plus pas au gazout    
 
Et quand je disais compacte survitaminée, je pensais plutot à une Golf GTi (phase 6) ou autre compacte de plus de 200 chevaux! J'ai encore le temps d'y réfléchir.
 
En tout cas, je suis très curieux de la découvrir cette nouvelle C5.

Magnifique cette C5. Que ce soit en Berline ou en Break...
 
Bien sur, on aurait pu aimé qu'il soit plus stylé mais j'ai lu sur Internet que Citroën allait commercialisé le C-Sportlounge ...
 
A quand les photos du coupé

J'adore les photos du break avec vitres noires.