Reprise du message précédent :
Eminemdu25 sors de ce corps.

Chacun son truc, moi avec le TO.... c'est casquette dans la voiture cousin

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On s'emboite comme des Lego.
Il suffit de trouver la bonne brique   .

ça y est. Ma C5 est commandée. Livraison prévue le 30/01/2009    
 
modèle C5 Tourer 2.2HDI exclusive, couleur Gris fulminator (c'est gris foncé métal)
avec JA 18" atlantique, cuir gris clair, navidrive et pack hiver (pour les rétros extérieurs electrochrome et les sièges chauffant et massant).
 
voilà.  
 
Par contre, je pense que je n'aurai pas le nouveau système Wip com 3D. Je vais repartir avec un RTx pour 2 ans  

 
Félicitation pour ta commande.    
Ca va t'a pris l'indispensable, belle configuration.  

Félicitations Tedgio.
Mais tu aura un "RT5" avec enfin le BT!

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On s'emboite comme des Lego.
Il suffit de trouver la bonne brique   .

Tu as des infos Ben car je suis allé voir sur PC et ils sont toujours en attente de l'info concernant C5 ?

Non pas sur la C5.
Mais je pense qu'ils sont pas en version 8.x donc RT4 avec DVD et BT caché.

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On s'emboite comme des Lego.
Il suffit de trouver la bonne brique   .

Belle config. Il te manque plus en somme que le tout cuir et le pack sécu.
Les jantes de 18" sont bien sympa esthétiquement. J'avais hésité à un moment donné lors de ma commande mais après avoir essayé, je trouve que les 18" ternissent le confort global (c'est encore pire en 19" ). Mais après c'est une question de goût.  
Le fullminator ce sera peut être pour la prochaine pour ma part.
 
Je sort du post pour une interlude. Depuis le début de la semaine c'est fou ce que j'ai pu voir comme C5 (mais en Tourer y'a que la mienne pour l'instant   ). Et j'ai constaté qu'il y avait en majorité de l'Exclusive. Je me rapelle pas avoir tant vu de 407 en Féline. J'arrive pas trop à m'expliquer cela en ces temps de "baisse de pouvoir d'achat". Mon constat a été confirmé par l'interview du boss de Citroên sur l'Automobile Magazine d'octobre. Ce dernier constate également que "la demande de C5 se confirme, avec une grande proportion de hauts de gamme". Je vais enquêter. A première vue, je dirais que l'hydractive III attire du monde mais je pense qu'il n'y a pas que ca, d'autant que beaucoup critiquent le fait que bon nombre d'équipements manquent sur la finition Exclusive.

 
Bon l'exclusive de Citron est plutot équivalent à la Sport pack de Peugeot
 
Et elle est moins chère en LOA, ce qui incite à prendre la version du dessus :
 
Par exemple, le loyer de la C5 (38 800 euros) est 30 euros par mois inférieur au loyer de la 407 (env. 37000 euros à l'époque), pour 24 mois / 120000km dans les 2 cas.
A cause de la meilleure tenue en occasion escomptée par Citron...

 
 
Moi la prochaine, ce sera 408, of course...

 
 
T'auras pas de TPV alors ou c'est de série sur exclusive?  
 
Superbe config en tous cas  
 
Peugeot Vesoul vend une 407 SW Griffe Noire 2.2l hdi 170 de 07/07 avec....272 kms .....24900 euros (Immat Peugeot probablement)
 
Je sais pas si le hdi 170 se vend si bien que ca

 
Pas de TPV. Mais ça ne me dérange pas, au contraire : ça me rajoute du poids et des calories pour rien, car je ne m'assois jamais à l'arrière.
 
L'offre de Peugeot Vesoul est sacrément bonne : 10 000 euros de remise !

Sur le poids de la C5 II      
Et pis faut arrêter la      
 

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Il suffit de trouver la bonne brique   .

WAIT AND SEE

 
http://www.boursorama.com/infos/ac [...] bole=1rPUG

Le Snow Motion etait sur le concept airscape et annonçait une motricité proche de celle obtenue par un systeme 4 roues motrices!

communiqué de presse trouvé sur cforum:
 
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default [Actualité]Nouveautés :Snow Motion, MyWay et C5 Airdream
 
Message par adrian0107 Aujourd'hui à 14:44
Quelques modifications dans la gamme C5, annoncé aujourd'hui par CITROËN avec le communiqué de presse suivant (extraits):
 
"La nouvelle C5 est leader sur son segment en France, depuis le mois de juin dans sa version berline et depuis le mois de juillet dans ses versions berline et Tourer. Pour confirmer cette position, la C5 dispose aujourd’hui de nouvelles prestations : un anti-patinage intelligent, le ‘Snow Motion’, une nouvelle offre écologique comprenant une version émettant 140g/km de CO2 et une motorisation HDi répondant dès à présent à la norme européenne Euro V, ainsi que le nouveau système de navigation intégrée MyWay.
 
Le Snow Motion : l’anti-patinage intelligent
 
Première Mondiale dans le domaine de la sécurité et de la motricité, le Snow Motion est un système qui permet une nette amélioration de la progression du véhicule sur revêtements enneigés et verglacés. Citroën dispose en exclusivité de ce système et l’ensemble de la gamme C5 en est équipée à partir du mois d’octobre .
 
Techniquement, le Snow Motion est un système qui gère l’anti-patinage ASR (Anti Skid Regulation) et qui en modifie le mode de fonctionnement. Grâce à l’analyse de plusieurs paramètres (pente, type de neige, glace, …), le calculateur autorise un patinage des roues motrices plus élevé et gère différemment les roues droite et gauche, en alternance. Il en résulte alors une amélioration du comportement pour les décollages et les accélérations, avec une capacité de redémarrage étonnante dans des conditions difficiles. Le système Snow Motion offre des performances sur sols enneigés proches des véhicules à 4 roues motrices. Le gain, déjà réel avec des pneumatiques classiques, devient spectaculaire lorsque le véhicule est équipé de pneumatiques hiver.
 
De plus, le Snow Motion apporte une amélioration du comportement routier sur sols mouillés par une meilleure gestion du sous-virage et une augmentation du patinage des roues motrices, sans coupure brutale du moteur. Ce système permet donc une prise en main spontanée, éliminant ainsi l’appréhension des conducteurs non avertis.
 
Des motorisations toujours plus écologiques
 
La C5 complète sa gamme avec une nouvelle version émettant 140g/km de CO2 et une motorisation HDi répondant à la norme Euro V. Plus économique et plus écologique, la C5 apporte un nouveau plaisir de conduire.
 
La version 140g, disponible sur la berline et le Tourer, connait 4 évolutions majeures :
- calibrations de son moteur HDi 110 FAP optimisées afin de moins consommer,
- utilisation d’une huile basse consommation,
- roues de 16’’ montées de pneumatiques Michelin Energy Saver® à très basse résistance au roulement,
- pompe attelée de la direction assistée remplacée par un groupe électropompe, moins consommateur d’énergie.
Cette nouvelle version, dénommée C5 HDi 110 FAP Airdream, permet un gain sur la TVS (Taxe des Véhicules de Société) considérable, de 790 euros sur la berline et de 800 euros sur le Tourer.
 
La deuxième évolution concerne la motorisation 2 litres HDi, couplée à la boîte manuelle à 6 rapports. Elle répond dorénavant à la norme européenne Euro V. Doté de série du filtre à particules, ce moteur HDi 140 FAP procure une grande souplesse d’utilisation et plus de puissance tout en préservant au mieux l’environnement.
 
Une offre télématique étendue
 
Pour faciliter les voyages, la C5 propose dès ce mois d’octobre une nouvelle radio navigation MyWay au prix séduisant, qui comprend une navigation couleur intégrée, un kit mains libres Bluetooth®, un lecteur CD compatible aux fichiers mp3 et WMA, et une prise auxiliaire permettant de connecter des baladeurs."
 
 
Quelques précisions côté prix:
Les versions "Airdream Attraction" et "Airdream Confort" seront vendues 300.- Euros plus chers que les HDI 110 Attraction et Confort "normales", c'est à dire: 23'900.- Euros pour une C5 Airdream Attraction et 26'000.- Euros pour une C5 Airdream Confort. Comptez 1'000.- Euros de plus pour le Break "Tourer".

Rrrrraaaahh!! Rien sur le remplacement du RTx par le WipCom 3D !!
Et pas d'évolution du 2.2hdi  
 
Y en a toujours que pour les mêmes, c'est pas juste ...

 
Y'en a que pour les pauvres avec leurs petits moteurs    

salauds de p...

pas grave, dans 5ans ils auront plus les moyens de s'acheter une C5!

http://www.trends.be/fr/economie/e [...] aguna.html
 
 
même si l'article date de plus d'un mois(9 septembre)

 
C'est bien, mais :
C5 : 8000 ventes mensuelles
Passat : 20000  
Classe C : 18000
 
Y a de la marge... (bon, c'est juillet, donc avant le Tourer)
 
Je crois que l'objectif est à 150 000 annuels, donc 12 000 par mois environ. Zissont presque...
Reste à passer la crise  

C'est fin  

Oué bon à 500 près ! (De ce que me dit la calculatrice )

J'aime bien la fausse pub pour le snow motion !!! Ca reste un antipatinage , certe plus efficace que normal ,mais de la a dire que c'est pas loin d'un awd...Si cette derniere est en pneu été et la snow truc en pneu hiver alors. Pour info les antipatinage volvo sans depuis longtemps "sophistiqués" (normal pour une suedoise) sans etiquette particuliere d'ailleurs ;

http://www.dailymotion.com/video/k1e7Dd1I3qzuMdMsuD
 
 
Techniquement, le Snow Motion est un système qui gère l’anti-patinage ASR (Anti Skid Regulation) et qui en modifie le mode de fonctionnement. Grâce à l’analyse de plusieurs paramètres (pente, type de neige, glace,…), le calculateur autorise un patinage des roues motrices pour permettre une augmentation de celui-ci et gérer différemment les roues droite et gauche, en alternance. Il en résulte alors une amélioration du comportement pour les décollages et les accélérations, avec une capacité de redémarrage étonnante dans des conditions difficiles. Le système Snow Motion offre des performances sur sols enneigés proches des véhicules à 4 roues motrices. Le gain, déjà réel avec des pneumatiques classiques, devient spectaculaire lorsque le véhicule est équipé de pneumatiques hiver.
 
De plus, le Snow Motion apporte une amélioration du comportement routier sur sols mouillés par une meilleure gestion du sous-virage et une augmentation du patinage des roues motrices, sans coupure brutale du moteur.
 
Fruit d’un partenariat avec l’équipementier Bosch, le Snow Motion permet une réelle amélioration de la motricité, une sécurité accrue et une prise en main spontanée éliminant ainsi l’appréhension des conducteurs non avertis. Le groupe PSA dispose de l’exclusivité de ce système jusqu’en 2011.
 
 
 
A voir a l'usage surtout mais disons qu'un AWD sur route classique, ca sert pas a beaucoup plus qu'n Anti patinage evolué...

Mouais, ben je préfèrerais 20ch de plus sur le 2.2hdi (et 10g de CO2 en moins)
 
Et une BVM6 capable de plus de 370Nm tant qu'izissont...  

Une fois de plus leur com est a      
 
La pub m'avait impressionné avec les lustres et la musique technologique             .
Mais voila ils nous l'ont ressorti maquillé pour le tourer et ils recommencent en ce moment      fff: .
 
Au moins avec les allemands chaque campagne est unique (bon je sais   ).
Allé pour le fun  :ange:  
Mais j'arrive pas a retrouver la pub "y'a un truc" avec le magicien tout ça... et le 4 motion    

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On s'emboite comme des Lego.
Il suffit de trouver la bonne brique   .