Reprise du message précédent :

J'ai conduis un Scenic sur 50km environ de route mixte (autoroute puis petites routes).
La position de conduite ne m'a pas choqué... mais la boite de vitesse une horreur(bon c'est vrais que je suis pas non plus super objectif sur les BVM, mais comparé a Vel Satis yapa foto!)
 
...mais on s'égare du sujet là    
 
C'est histoire de comparer avec Picasso...  

 
 
Ben il parait que le nom n'est toujours pas definitif en raison de negociation active, donc peut etre pour les pré-serie le trou l'est pas fait
Il s'appellera Citroën Van Gogh  
 
C-Zanne!    
Zi-dane  

Un jour, je t'expliquerai comment fonctionne un moteur essence    

 
Un jour, je t'expliquerai comment fonctionne un moteur essence    
 
Arfff... entre 4500 trs/min et 6500 ?    
Une plage de 2000 trs/min ?  

entre 3000 et 6500 tr
 
(donc 3500 tr, soit plus que n'importe quel HDI )

Ah bon, le couple max. est à 3000 trs/min sur l'EW12 ?  :???:  

Tu oublies toujours la puissance dans l'équation..  

il le fait expres a mon avis...

Arfff...  :W  :W  
J'aime bien taquiner @407 SW    
 
Sinon, avec ma Clio 16 S I : plage entre 4500 trs/min et 7000.
Et, 205 GL, 1,1l Carbu 55 Ch... euh...avec la boîte 4... j'ose même pas l'écrire...de toute façon, y'avait pas de compte-tours car à la place, y'avait écrit "Peugeot"      :W  :W

sur ma GR, j'avais une montre analogique  8-)

il est magnifique ce Picasso

 
Eh oui mais, sur la GL (de 90), non.
Par contre, c'était une oprion car ma GLD de 85, je l'avais et en accessoire, l'essuie-glace arrière  

 
Eh oui mais, sur la GL (de 90), non.
Par contre, c'était une oprion car ma GLD de 85, je l'avais et en accessoire, l'essuie-glace arrière  
GR de 1987, avec montre, essauie glace arriere et pré equipement radio.
Le mec a qui je l'avais racheté avait mis des HP pioneer et une plage arriere, ainsi qu'un poste Pio + changeur CD  
 
Ca coutait plus cher que la voiture :W (5000 F en 1995 avec 115 000 km au compteur).
 
Elle roule toujours (287 000 km)
 
[/HS]

 
Eh oui mais, sur la GL (de 90), non.
Par contre, c'était une oprion car ma GLD de 85, je l'avais et en accessoire, l'essuie-glace arrière  
GR de 1987, avec montre, essauie glace arriere et pré equipement radio.
Le mec a qui je l'avais racheté avait mis des HP pioneer et une plage arriere, ainsi qu'un poste Pio + changeur CD  
 
Ca coutait plus cher que la voiture :W (5000 F en 1995 avec 115 000 km au compteur).
 
Elle roule toujours (287 000 km)
 
[/HS]
 
     
C'est le matos qu'on m'avait pîqué        :x

ça pourri grave dans le topic du Picasso II...
y sont ou les modos de la section ???    

mais que fait la police ?
 
sinon, meme si je deteste les camionettes, ce "Picasso" 2 a l'air assez sympa (comme le S Max)

 
Arffff... spa moi m'sieur      :W  :W

L'avant est sympa mais alors l'arrière.... 8)      
Les optiques ressemblent au concept Xanae, ou un nom du genre, sorti en 1996 et qui annonçait le Picasso de 1999 !  

Mignon ce Picasso 2

L'avant est pas mal du tout mais mon dieu qu'est ce qu'ils nous ont pondu sur l'arriere ?!
     

je reprends ce message car il faut signalé les ventes se maintiennent.
Certainement en raison de son prix intéréssant et ses 3 versions lisibles pour un acheteur.

mon message concerne le xsara picasso et non pas le C4 actuel. Chacun l'aura compris.

Voilà ce que j'ai trouvé en allant dans un coin mais alors vraiment archi-pommé P
 









 
Fond d'écran >>>MP

Très belle auto et merci pour ce coin de CORREZE.

De rien
 
C'est vraiment pommé comme endroit, mais magnifique paysage