Reprise du message précédent :
si nous devions tous repasser notre code maintenant, je pense qu'on aurait également des surprises Ben    
Perso, je suis assez content des résultats obtenus sur la conduite des français en générale.
Même si je n'étais pas le dernier a "avoiner", il n'y a rien qui m'énervait plus qu'un affolé qui arrivait à 180 et plus en te faisant des appels de phares pour que tu te pousses "vite fait".
Période révolue et c'est tant mieux.
Aujourd'hui, j'ai un point d'envolé et cela ne me serait pas venu à l'idée d'aller chinoiser "l'angle" de pose de leur boite à coucou, puisque je sais que j'étais en infraction.
Donc j'assume.
 

 
Pour info , en général , les membres de ces associations sont des personnes ayant perdu un membre de leur famille dans un accident de voiture.
Il faut donc les comprendre et j'espère que tu ne te retrouvera jamais dans leur situation.

Oh mais je conduis très mal et je l'assume       .
Le Dr bidule lui voulait donner des leçons à tous le monde.... sans balayer devant sa porte   .
 

Avoue que tu l'aurais mauvaise si tu savais que le radar qui t'a épinglé est mal réglé et que dans ton cas tu n'aurais pas du être sanctionné     .
Après j'ai pas les moyens de me payer un avocat... mais je ne trouverais rien à redire si qqun attaque et obtient gain de cause       .
Alors que les biens pensants vont immédiatement monter au créneau pour crier leur haine des gens qui ont dépassés de 3km/h la vitesse autorisée     .

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On s'emboite comme des Lego.
Il suffit de trouver la bonne brique   .

Chacun a son lot de malheur et de souffrance   . Perdre un être chère est toujours difficile   .
Mais de la a se lancer dans un croisade de taliban envers les autres       .
Car leur discours est rarement constructif   .

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On s'emboite comme des Lego.
Il suffit de trouver la bonne brique   .

 
C'est vrai pour le coté pas vraiment constructif, mais moins il y aura de "lot" mieux c'est.  

Les 2 fois où j'ai eu droit au PV, je dépassait "généreusement" la limite et je doute qu'un problème de réglage aurait pu me "sauver la mise" :
134 pour 90, je roulais à un bon 140 (les 2 points m'ont été offert par le motard grâce à l'excellente météo ce jour là   )
109 pour 90, ce qui devait faire env 120, 1 point non négociable car informatisé.
Pour l'histoire de l'avocat, j'ai pas les moyens non plus, surtout si c'est pour jeter le fric par les fenêtres...
Par contre, quand il te reste 4 points sur ton pc, et que tu tombes dans un "piège" à 4 points ou plus, perso entre dépenser 2000€ pour repasser le permis et 1000€ pour un baveux qui va me sortir du bourbier, le choix est vite fait    

Sans compter à toutes les consequences annexes du type assurance qui te tombe sur la gueule parce que tu as perdu tes points.  
 
Meme politique pour moi mais plutot sur autoroute, lieu le plus sur. Je m'autorise un bon 150 si les conditions le permettent (temps clair, circulation assez fluide). C'est calculé. Risque 1 point de perte et 45 euros.0 point de perdu à ce jour Et je suis sans aucun annonceur de radar. Comme quoi c'est possible. Par contre, les endroits ou il y a un radar annoncé, je ralentis de suite et et je continue à rouler tranquille 4 à 5 bons kilometres apres. Ca evite les double effet kiss cool.  
Je suis un peu méfiant aussi avec les ponts, surtout s'ils sont en leger virage. Enfin, 5 kilometres avant les péages et carrement à l'approche (les 110-90-70) meme si ça pousse derriere, c'est respecté à mort. Trop risqué.  
 
Ce qui m'enerve le plus sur autoroute, ce sont les glands qui roulent tous seuls au milieu à 120 km/h (et meme à 130). Mais ça a le don de me mettre les nerfs, ça.  
Ce qui manque simplement sur autoroute, ce sont des compagnies de motard qui s'insereraient dans la circulation pour au moins faire respecter les regles de base comme celle consistant à rouler à droite.
 

 
Plus que le code de la route, c'est à la conduite que le professeur Claude Got dont parlait Ben s'est fait recaler.
 
Perso, j'avais fait un des test de code à la télé (une emission de France2 de mémoire avec Lafont) et je m'en étais tres bien sorti avec un 36 sur 40 de mémoire alors que cela avait été une cata parmi les VIPS et le public avec des gens qui avaient moins de 10 / 40   . J'avais meme acheté une série de DVD, et je croire etre rarement descendu en dessous de 6 fautes. Il faut dire que des fois, il y a des questions tendancieuses avec multi reponse.  
 
Bref, c'est vrai qu'en terme de sécurité routiere, peut etre qu'un test obligatoire tous les 10 ans ne serait pas une ineptie.  

C'est vrai qu'un petit rappel ne ferai pas de mal    Maintenant vous connaissez aussi bien que moi la classe politique (droite et gauche confondu...avec modem etc...), et vous savez pertinament que ce petit rappel sera forcement payant !!!  
 
Donc en résumé on va tous se faire allumer en 2008 parce que nos tutures vont rejeter plus de 120g de Co2, on se fait déja allumé sur les cartes grises, les assurances, le stationnement, l'essence qui n'arrete pas de monter... Donc vraiment je pense que ce n'est pas un mauvaise idée ce rappel du code tous les dix ans, mais à la seule et unique condition que ce soit Entierement GRATUIT !!!
 
Sur ce je m'en vais comme un prince...

Oui, combiné avec un mini-checkup médical : yeux/oreilles, a mon avis ce serait pas du luxe    
Et si ça doit être payant, avec le pognon, les pouvoirs publics pourront toujours refaire quelques tronçons de routes vraiment dégueulasses surtout pas temps de pluie : eau qui rebondie sur le revêtement...  
 
 

Je suis pas spécialisé en BTP... mais j'ai cru comprendre que les enrobés drainant sont sensibles au gel (ce qui me semble logique, l'eau s'infiltre et si elle gèle à ce moment là    ).
Bref pas de solution miracle   .

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Il suffit de trouver la bonne brique   .

Moi non plus j'y connais rien en BTP    
Par contre je pense qu'il pleut bien plus souvent qu'il gèle non ?
Ceci dit si j'étais exploitant d'autoroute, je serais super d'accord avec toi, cela me permettrait de ne rien faire et ainsi avec le pognon économisé bin j'arroserai les actionnaires, et là, ça rebondi pas tu peux y aller   ...
C'est pas 2 ou 3 glissades de bagnoles, de mecs qui de toute façon vont trop vite en plus (ça tombe bien   ), qui vont les empécher de s'en mettre plein les fouilles...
Pas vrai ?
 
   

En fait concernant le bitume, j'ai cru comprendre qu'un certain type de bitume (celui ou l'eau rebondi) résiste mieu au froid et se désagrege moins vite ce qui permet de refaire le bitume moins souvent qu'avec un bitume ou l'eau s'écoule mieu... Apres ya le probleme des camions qui fracassent les route a la vitesse d'un lièvre dopé a L'E.P.O mais s'est une autre histoire...
 
 
Et de toute facon ya monopole de COLAS (et son copain concurant dont j'ai oublié le nom) sur les routes alors on peut toujours réver pour avoir de meilleures routes sans dépenser des milliards....
 
(Au fait pour les Nordistes E.P.O= Eau, Pastis, Orgeat..    )

Les nouveaux radars, sa va faire mal...
 

Bien vu      

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On s'emboite comme des Lego.
Il suffit de trouver la bonne brique   .

excellent

au usa ils sont encore plus fort bon normal ils ont les moyens
 

l'installation de radars va continuer d'après MAM.

Et je suppose qu'ils ne seront pas signalés.  

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Ma 206

 
Là par contre pas de précision , on avait un peu oubliè ce point mais c'est bon de le rappeler.

De nouveaux radars embarqués arrivent en service dotés d'une technique wifi. 70000 clichés plus une boite de calculs.
Selon les spécialistes presque infaillible , il flasche à 116  au lieu de  110
95 adl de 90 et 137 pour 13O; et nécéssite très peu de réglage manuel.
Il admet très peu de marge de tolérance et sur ce point  : des surprises attendent les automobilistes.

vous avez entendu comme moi ? les contravation avec les radars mobiles, il y aurai eu 500 000 pv de plus qu'en 2006
 
A 45€/pv ca représente 22 500 000 €, et les routes qui sont toujours aussi dégueulasse....

Au dernière nouvelles (a moins que ça ai changé) les PV sont un impôt comme un autre. Ca tombe dans le budget de l'état sans affectation particulière     .

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et oui...  domage quand meme....
 
Au fait benigne, ton pingoin va bien ? parce que avec tout ce qui boire comme    

Un soi-disant « Front National Armé Révolutionnaire » (FNAR) ou « Front Anti-Radars » a revendiqué par courrier auprès du Ministère de l’intérieur la destruction de plusieurs radars automatiques.
 
 

Rs-clan, faut bien que les ptits cons s'amusent, et puis on a le temps de faire ce genre de c**nneries quand on a plus le permis...  

Apparement  un redéploiement sur le réseau secondaire c'est à dire les routes départementales ( annoncé dans le cadre de la réforme de l'Etat )

+ 1.0E99 !!

Et ceux qui ralent contre les radars, c'est simple, il suffit de respecter les limitations de vitesse ! Ce n'est pas comlpiqué : il y a des chiffres sur des panneaux. ces chiffres forment un nombre. Ensuite il ne faut pas que les chiffres formant un nombre sur le compteur de vitesse soit supérieur (ça veut dire plus grand, je dois l'expliquer car des fois je me fais engueuler quand je roule à 90 sur une route limitée à 90 par des abrutis derrière moi). Après, c'est une limite supérieure, ce qui signifie qu'on a le droit de rouler à une vitesse inférieure (c'est à dire moins grande) que celle ecrite sur le panneau (mais là, pour comprendre ça, apparemment, à moins d'être X-Mines c'est compliqué...   ). Après, il y a une notion qui semble hors de portée de beaucoup de gens, c'est celle du respect d'autrui et que la route appartient à tout le monde, donc si certains veulent s'amuser, il y a la location de circuit, donc si certains sont pressés pour aller bosser, il suffit de se lever plus tôt, si certains veulent gagner 5 minutes sur un trajet de 5h qu'ils fassent 5/(5*60) pour s'apercevoir que c'est peanuts de gagné...  

Ensuite, pour ceux qui disent "oui c'est dégueulasse, je me suis toper à 52 au lieu de 50". Bin et d'une c'est que l'aiguille du compteur devait être à 60, car il y a une marge. 2. Quand c'est ecrit 50, il suffit de mettre l'aiguille en dessous ou sur  le 50 (conversation que j'avais eue avce mon père qui ralait de s'etre fait prendre à 52 à Ajaccio)

En Norvège (oui je sais, pourquoi ne suis - je pas encore parti ?!   ), les conducteurs respectent très bien le code de la route. En plus de 1300km, je me suis fait doublé 2 fois (je roulais à 50 sur une route à 70) et aucun norvègien n'est venu me sentir les fesses. De retour en France, je me suis fait doublé 4 fois sur une trajet de 6km alors que je roulais à 70 avec une limitation à 70.

Ah mais !  

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407 2.0i 16V Ess. Executive (record de conso : 5.5 l/100 sur Paris Nancy )

Elles sont pas mignones les fesses d'un petit français        

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On s'emboite comme des Lego.
Il suffit de trouver la bonne brique   .

 
 
les miennes si !!!!!    
 
Enfin je crois..    c'est vrai qu'aucune norgienNE ne m'a collé    par contre l'inverse    
 
     

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407 2.0i 16V Ess. Executive (record de conso : 5.5 l/100 sur Paris Nancy )