Reprise du message précédent :

Remarqu ils baissent les moyens, tout a l'heure sur l'autoroute, a la sortie de Valence, après the famous triple radar ..... une Interceptor avec des jumelles   .
 
Sauf que l'Interceptor..... c'était une Focus     .
Remarque ça a marché, je me suis arrêté a l'aire suivante... et 5min plus tard l'Interceptor est arrivée accompagnée    

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On s'emboite comme des Lego.
Il suffit de trouver la bonne brique   .

Il faut dire que la Sub elle suce.

Sur le seul mois de juillet à Paris, les 16 radars de la capitale ont flashé près de 70 000 fois. Un record absolu selon la préfecture de police qui indique une augmentation de + 67 % par rapport à 2007.Encore 7 nouveaux radars devraient voir le jour d’ici la fin de l’année dans la capitale.

Est-ce que la comparaison avec 2007 se fait avec le même nombre de radars ?

 
   TITI ,
 
je ne lis pas le parisien mais les emplacements de  radars ont du augmenter comme partout y compris en RP .

 
Je ne pense pas car chaque année il ya des nouveaux radars.

C'est ce que je pense aussi.
Donc si le nombre de radar a augmenté, l'augmentation du nbr de pv est logique...
De toute façon, les infractions ne datent pas de la mise en place des radars, ceux-ci ne font "que" les officialiser.

oui tout à fait.

je voulais ajouter pour Paris, c'est normal que les PV des boi-boites ont augmentés, les limitations sont passés de 70 à 50 sur certain tronçon.

Ca fait dejà un moment ça.

Déjà que ça donne donne pas envie de vivre à paris alors avec ça en plus, je ne risquerai pas d'y monter  

Mais est ce que ce chiffre relève vraiment du nombre d'infraction? Car vu le nombre d'étranger ou de photos inexploitables. Il y a deux semaines j'ai bien chauffé le gars derrière moi, histoire qu'il teste le radar de la porte de Bagnolet et aucun flash. Hier soir un luxembourgeois en 407 est passé à fond devant un radar de la N6 j'étais déjà callé au max et pas de flash non plus, ça n'a pas l'air très fiable non plus ces boîtes, heureusement pour certain...

 
 
Ouais mais bon c'est intra muros. Pas sur qu'à Aix ou Marseille intra muros ce soit beaucoup mieux.  
Le periph est à 80.

 
Il paraitrais que certains radar ont des plages horaires de fonctionnement, inactifs en périodes de pointes par ex.
 
Et comme en été, il n'y a pas grand monde sur Paris     , simple hypothèse bien sûr.  

Ca me parait bizarre     .
Mais bon on est en france   .
 
Normalement c'est tout l'intéret d'un cabine automatisé c'est qu'elle fonctionne 24/24 7/7 et même les jours fériés.... sans demander un pastis, sans jouer au tarot, sans prime de nuit,    

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Il suffit de trouver la bonne brique   .

Vu dans la zone de travaux de Mulhouse, sur l'A36, ce radar mobile. (info à confirmer, mais la zone correspond à un des diffuseurs à l'est de Mulhouse, juste avant la zone de travaux)
 
Il y a eux TROIS ACCIDENTS cette semaine dans les zones de travaux de l'A36, entre Mulhouse et Montbéliard.
 

 

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On en peut pas plaire à tout le monde
visitez ma page perso  

Incroyable
 
Je suis passé Samedi matin j'ai rien vu.... et j'espere que je ne recevrai rien

ENFIN !  
J'en avais marre d'etre klaxonné, appel-de-pharé voire queue-de-poissonné sous pretexte que je roule aux limitations - certes abusives - imposées dans ces portions...

C'est un sacré coup de p...te là

J'ai déjà vu des radars dans les zones en travaux     .
Mais pas celui là   .
Et dans les zones en travaux, même une voiture tu as du mal a la voire. Au milieux des véhicules de chantier et chacher apr des poids lourds.

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Merci pour l'info , je dois y passer la semaine prochaine . Cette zone est limitée à 70 KM et c'est un radard mobile sur chantier comme en Allemagne.

 
les accidents ont eu lieu sur les  diffuseurs de Belfort.

Moi ça me choque pas. Il y a des gens qui travaillent sur site. C'est une question de securité. Ca me choque bien moins qu'un radar dans une  ligne droite sur une zone à 130.
 
PS : Je respecte toujours la vitesse sur les zones de chantier.

Moi j'essaie, mais c'est pénible. La plus part du temps je coince le régulateur de vitesse à +/- 135 et je double 90% des voitures, par contre quand j'arrive sur les zones en travaux je descend à +/-115 (pour 110) et là tout le monde me double... Ce n'est pas le fait de me faire doubler qui me gène (quoique certains conduisent une laguna et pensent qu'elle n'est pas plus longue qu'une twingo   ) mais le fait est que le plus souvent j'entame un dépassement et quand la zone de travaux arrive la voiture que je tentais de dépasser ne ralentis pas du coup soit j'accélère, fini de doubler, puis freine (pour revenir à la vitesse réglementaire) et la je me prends un coup d'appel de phare, ou alors je lève le pied et me fait dépasser par la droite  

ENcore que là tu parles de travaux à 110 (ce qui est rare quand meme )
 
Moi je vois souvent des travaux à 90 voire 70 quand il n'y a plus qu'une file et là, le pire, c'est que tu te fais pousser au cul par les camions.

Oui c'est vrai que c'est de plus en plus rare, mais lorsque je fesais bcp d'aller/retour saint étienne / perpignan c'était assez courant sur l'A7.
 
Quand aux camions je vois de quoi tu parles, la périphérie de saint étienne est passée de 110 à 70km/h par endroit ... sauf pour les camions qui eux s'en tampone et garde leur vitesse de croisière ... du coup on arrive de plus en plus souvent à trouver des 38t sur la voie de gauche  

Merci Francis pour l'info...

 
Les radars seraient bien plus logiques dans ces cas là que là où la vitesse est à 130 km.

Le probleme, c'est que souvent les gens crient à l'arnaque. L'operateur autoroutier oublie de te prévenir avant le péage qu'il y a 20 kms de travaux. Apres, les gens se sentent floués. ils paient pour rouler à 130 et  se retrouvent scotché à 90 voire 70.

Clair, je me rappelle un retour perpi/sainté j'ai traversé 12 zones de travaux, au fur & à mesure la moutarde monte au nez  

Par contre les limites a 70 en zones travaux quand il n'y pas un chat qui travail et pas mal de place pour rouler c'est sacrement gonflant aussi !!!
Un peu comme les zones 110 qui apparaissent parfois sur quelques kilometre alors que rien dans la configuration de la route ne semble avoir changé ( pas de virage , de traversé de pont ou zone urbaine proche etc..).  
Autre cas pieges absolu l'entre nord de colmar ou la limite passe de 110 a 70 mais ou le panneau est souvent masquer parceque obligé de rouler a gauche a cause des files de PL .