J'ai vu ce matin une Renault Logan Blanche !
 
Annoncé pour 5 places, elle parait pas plus grande intérieurement qu'un 306 voir qu'une 206 (qq'un a-t-il les cotes de la Logan ?). Extérieurement, elle fait petite voiture. Une 206 placée à coté semble plus haute et, hors coffre, aussi longue.
 
C'est subjectif, mais je n'aime pas le style !
 
Style Taillé à la hache : la mise au point des outillages d'emboutissage n'a pas du couter trop cher (c'était probablement le but).
Idem pour les assemblages de tôle (là, c'est un avis rapide car je ne me suis pas vraiment attardé sur ce point, mais cela parait censé dans un but de réduction desc oûts de développement).
 
Tout a été fait pour réduire les coûts de revient de fabrication :
petites jantes toles, intérieur sobre (c'est le moins que l'on puisse dire en voyant la planche de bord), peu de fioritures de style et d'accessoires.
 
le but était de proposer un veh "pas cher", il est (probablement) atteind.  
Mais les clients devront se contenter du vilain petit canard qui ne sera jamais un cygne. Il y aura un public pour ce type de véhicule qui à mon sens nous ramène 30 ans en arrière dans le style et la rusticité.
 
Equipements ??? pas eu le temps de m'attarder ce ce point. La liste doit être vite faite
 
Voilà, brève impression d'une brève rencontre.

 
Perso, je préférerai acheter une occasion à 7-8000 euros que cette voiture.

j'ai déjà  croisé pas mal de Logan car je travaille près de la "base" de Renault (Technocentre), j'ai un peu le même avis que Francis : c'est simple et basique!
 
Par contre, il y a une grosse différence d'aspect entre un logan "de base" avec pare-chocs en plastique noir et peinture mat et un logan "luxe" avec une peinture métal en des pare-chocs teintés. => j'ai stationné à côté d'un logan rouge métalisé et elle fait moins "basique".

Quelques chiffres :
 
Les prix  
 
FinItion.... 1.4e-75cv / 1.6e-90cv
AMBIANTE ... 5700 ... non
PREFERENCE.. 6300 ... 6700
LAUREATE.... 7100 ... 7500
AMBITION....  NON ... 8000
 
Equipement :
AMBIANTE : Antidémarrage electronique - réglage en hauteur du siège conducteur - airbag conducteur - vérouillage centralisée par clé
 
PREFERENCE : Ambiante + Airbag passager - Direction assistée hydraulique - Vitres av elect. - Vérrouillage centralisée à distance - Autoradio 2 HP à casette
 
LAUREATE : Préférence + Ordi de bord - Projecteur antibrouillard - air conditionné - réglage lombaire conducteur - rétrovisuer elect dégivrants - radio 4HP
 
Ambition : Lauréate + ABS - Vitres ar elect - Radio mono CD
 
Moteurs:
 
1.4e 75cv : 1390cm3 - 4 cylindres/8 soupapes - 112 Nm à 3000tr/mn
1.6e 90cv : 1598cm3 - 4 cylindres/8 soupapes - 128 Nm à 3000tr/mn
 
L'offre moteur s'étoffera en 2005
 
Dimension :
.............LOGAN / 307 / ELYSEE (citroen chine)
Longueur..... 4250 / 4469 / 4305
Largeur...... 1735 / 1762 / 1707
Hauteur...... 1525 / 1526 / 1413
Coffre....... 510 / 506 / 437
 
pas si petite que cela cette Logan ! je n'avais pas cette impression en la voyant.

je constate sans stupeur que la Logan vous passionne :W

 
C'est quoi ?  
 
Une voiture ?
 
Une soucoupe volante ?
 
Ah, ce n'est pas une Peugeot -> dommage.

j'en ai déja croisé une bleue, pas si moche que ça malgrès un style trop fade pour l'europe!

 
Elle est trop classe pour nous      

 
Nos plus sincères condoléances... Le reste de la journée n'a pas du être facile après cette rencontre ....  

Personne n'a une photo pour qu'on se rende compte  ?

La finiton "haut de gamme" :  
 

 
Un peu "basique" mais bon il faut des voitures pour tout les budget et tout les goûts.
 
Ceci dit, je reviens sur mon post précédent. Elle n'est pas vraiment laide.

elle ressemble quand même beaucoup à la clio symbol (clio 4 portes).

extérieurement ça peut aller , mais l'intérieur .........
Ma 1 ere voiture une LNA était aussi laide de l'intérieur.

entre ça ou une Lada...
va falloir être motivé pour la revente ou la reprise e nconcession un jour !!
heureusement qu'il y a de temps à autre les primes à la casse...
ou alors il reste la solution de l'assurer tout risques et de la cadrer contre un arbre !!
   

En tout les cas, il y a une radio casette...

 
Le lecteur CD sera pour la logan version 3 ou 4 dans 5 ou 10 ans  :W

 
Le lecteur CD sera pour la logan version 3 ou 4 dans 5 ou 10 ans  :W
 
Qui vivra verra  

 
Le lecteur CD sera pour la logan version 3 ou 4 dans 5 ou 10 ans  :W
 
comme pour la 407 de base qui facture l'option à 430€              :W  :W  :W

 
Le lecteur CD sera pour la logan version 3 ou 4 dans 5 ou 10 ans  :W
 
comme pour la 407 de base qui facture l'option à 430€              :W  :W  :W
 
 8)  hein vaut mieux achetez un autoradio MP3 comme moi ..., bon vaut mieux arreter le HS ou on va nous taper sur les doigts  

 
Le lecteur CD sera pour la logan version 3 ou 4 dans 5 ou 10 ans  :W
 
comme pour la 407 de base qui facture l'option à 430€              :W  :W  :W
 
 8)  hein vaut mieux achetez un autoradio MP3 comme moi ..., bon vaut mieux arreter le HS ou on va nous taper sur les doigts  
 
C'est pas du HS: c'est simplement qu'au prix de la logan, ce n'est pas une honte de ne pas avoir de lecteur CD d'où ma remarque sur 407  

 
Le lecteur CD sera pour la logan version 3 ou 4 dans 5 ou 10 ans  :W
 
"Ambition : Lauréate + ABS - Vitres ar elect - Radio mono CD"
 
La finition "haut de gamme" en dispose

 
Le lecteur CD sera pour la logan version 3 ou 4 dans 5 ou 10 ans  :W
 
"Ambition : Lauréate + ABS - Vitres ar elect - Radio mono CD"
 
La finition "haut de gamme" en dispose
 
Oups.... la boulette  

De serie elle a un équipement très complet : 4 roues, un volant, 3 pédales, 2 feux avants et 2 arrieres.
 
 
Ok je sors ---

Moi j'aime beaucoup le concepte d'une voiture fiable (a priori car ca reste du renault quand meme :W) a faible prix, plutot que de se lancer dans l'achat d'une voiture d'occas avec les risques que cela comporte (pas de garantie, probleme de l'honneteté du vendeur, de l'entretien ...) je comprend tout a fait que l'on prefere s'acheter une voiture neuve meme depouillée. Pour les personnes ayant un imperatif de budget ou ne considerant leur voiture seulement comme un outil c'est un choix judicieux

Je me rappel un édito du moniteur auto: la logan c'est une voiture économique a l'achat, économique a l'entretien, spacieuse et fiable vu que pas d'électronique ou de mux... donc la voiture que recherche bcp de personne... et je confirme colosseb concernant les occasion ou c'est plutot la roulettte russe quand on cherche du pas chère.
Ce n'est pas une voiture que la plupart des passionés de voiture que sont les membres du forum achetrons mais je ne pense pas que nous sommes représentatif des utilisateurs d'auto en général.

Les 1ers echos de sa commercialisation dans les pays de l'est son flatteur :
objectif de vente  dépasssé
Engouement du public très fort
Délai à la hausse
Rnault parle déjà d'augmenter la capacité de l'usine

 
Ca sera effectif très bientôt: la décision est prise.
 
C'est clair que c'est un beau succès et on ne peut que        
D'ailleurs, si j'ai bien entendu, ils en sont à 30 000 commandes, et c'est devenu la voiture la plus vendu en Roumanie.

J'ai du mal a qualifier la Logan : on revient d'un coup à la R19 Chamade (3 volumes) mais elle est pas chère et spacieuse...
C'est bien pour les pays en voie de développement, mais pour les pays les plus avancés, j'ai du mal a imaginé nos routes si tous les constructeurs faisaient de même.
Il faut que PSA relance la 309 et la ZX, si c'est ça que veulent les gens !!! Ah bah ça c'est sûr, c'est robuste et pas cher...
 
ça me laisse perplèxe...