:coucou
 
J'ai revendu ma 206 samedi dernier, et suis allé à Metz ce lundi pour aller voir une Clio RS (Renault Sport ) de 2001, modèle 2002 (ESP et chargeur CD). Elle a 60000km, 1ère main, entretien nickel, malgré des autocollants recouvrant pour moitié les côtés de la voiture, mais ils seront enlevés !
Je vais la chercher dans 10 jours, j'ai hâte !!!

Salut kaiserazo,
 
Un modo du forum Peugeot qui roule en Clio RS, on aura tout vu    
 
Je te souhaite beaucoup de plaisir et de prudence (avec le nombre de chevaux, pas facile). La clio RS reste ma favorite dans ce segment des petites citadines survitaminées! Super voiture.
 
Tu nous mettras quelques photos?  

Bien du plaisir à toi......

En esperant que tes autocollants sur les portes n'auront pas fait passé la couleur de la peinture
On attend avec impatience des photos et un test

 
+1    

 
J'ai un peu peur justement...mais j'ai contacté une entreprise spécialement dans l'autocollant spécial automobile, camion, etc...et ils m'ont dit que ça ne fera pas de trace. La Clio sera passée au four à peinture (pas trop chaud j'espère ), puis les autocollants s'enlèveront sans aucun problème. Le reste de la colle est enlevée avec de l'essence tout simplement.
 
Je ferais des photos et mettrais quelques vidéo biensûr  

 
En effet :W J'ai un moment hésité avec la 206 RC, mais la RS est plus homogène au quotidien, et sa consommation beaucoup moins excessive ont finalement eu de moi.

:coucou
J'espère que les photos suivront dans la foulée!
 
Bonne occasion la Clio RS  

vi bon choix même si je n'aime pas trop la RS :W  
Mais le moteur sera plus agréable au quotidien que celui de la RC

 
Oui, surtout vu le prix, pourquoi se priver

 
  Depuis le 01 janvier 2000, la notion de millesime a disparu. Un modele immatriculé en 2001 est un modele 2001. J'ose esperer que ton vendeur n'en a pas profité pour te la vendre à la cote d'une 2002.

 
  Depuis le 01 janvier 2000, la notion de millesime a disparu. Un modele immatriculé en 2001 est un modele 2001. J'ose esperer que ton vendeur n'en a pas profité pour te la vendre à la cote d'une 2002.
 
Merci, je suis au courant
Ce que je veux dire par là, c'est que les modèles de Clio RS vendus à partir de 2002, ont l'ESP. La mienne est une 2001 et a l'ESP, c'est donc un modèle 2002...

C'est peut-être une option !
Tu n'es pas obligé de me répondre mais tu l'as acheté combien ta clio RS ?

Je réfléchi aussi à acheter une RS2 car j'ai roulé en Clio 2 pendant presque 5 ans et j'ai pas été déçu    sauf que là il y aura un vrai moteur  

 
7500 €...donc en dessous de la côte.

A prix égal, tu aurais pris une RC?
 
Sinon J-3?  

 
Non, je pense que je serais resté sur la RS. Le moteur est quand plus rageure et moins linéaire que la RC, même si les perfs sont identiques. La RS est aussi plus joueuse...la RC roule sur des rails
 
J-4 :W

La nouvelle Clio RS, en tout cas, elle doit dépoter fort avec ses 200 chevaux sous le capot!
 
En passant, pour les HDistes qui continuent à croire que c'est le couple qui donne les perfs: 200 chevaux, seulement 215 Nm de couple (ce qui est rien comparé à un diesel moderne) et pourtant le 0-100 abattu en 6.9 sec. Rares sont les diesels à y parvenir.....

La Clio 3 RS, selon ceux qui l'ont essayée, manque de reprise à bas et mi régime à cause du poids élevé forcément. Heureusement, la boite 6 à rapports courts est là. Mais je reste persuadé que celle-ci sera beaucoup moins amusante à conduire une RS 2 ou une RC.

 
Non, je pense que je serais resté sur la RS. Le moteur est quand plus rageure et moins linéaire que la RC, même si les perfs sont identiques. La RS est aussi plus joueuse...la RC roule sur des rails
 
J-4 :W
J'ai jamais essayé que la RC
En tout cas niveau prix y a pas photo    
 
Tu vas toucher au calculateur pour gagner quelques chevaux?

 
Non, je pense que je serais resté sur la RS. Le moteur est quand plus rageure et moins linéaire que la RC, même si les perfs sont identiques. La RS est aussi plus joueuse...la RC roule sur des rails
 
J-4 :W
J'ai jamais essayé que la RC
En tout cas niveau prix y a pas photo    
 
Tu vas toucher au calculateur pour gagner quelques chevaux?
 
+1, on n'a toujours pas de photos...  :W  :W

 
Non, je pense que je serais resté sur la RS. Le moteur est quand plus rageure et moins linéaire que la RC, même si les perfs sont identiques. La RS est aussi plus joueuse...la RC roule sur des rails
 
J-4 :W
J'ai jamais essayé que la RC
En tout cas niveau prix y a pas photo    
 
Tu vas toucher au calculateur pour gagner quelques chevaux?
 
Je pense que oui, mais j'attends de voir les courbes d'une RS qui passe d'ici peu chez mon reprogrammateur favori :W

 
Attendons samedi

Ce qui ne me choque pas. Pour tirer 100 chevaux par litre sans turbo, il n'y a qu'un seul remède: grimper dans les tours. Et cela rend (même avec une boite courte) le moteur un peu mou en bas.
 
Il me semble avoir lu que le bridage se faisait à plus de 8000 tours sur cette clio RS.

Oui, un vrai moteur Honda dans cette Clio 3 RS !
J'ai essayé aussi une Civic Type R, puisqu'on en trouve aussi à prix intéressant, mais le fait de cravacher sans arrêt dans les tours pour avoir du punch, c'est pas trop mon truc. Je pense que la Clio 3 RS sera typée comme ça également.
 
J'ai téléphoné aujourd'hui pour savoir où en était ma Clio. Elle a droit à 4 pneus neufs
Par contre, elle a l'Identity Car... Quelqu'un connaît le principe ?

 
je ne connais pas. qu'est-ce donc ?

Cher pour gagner 13 chevaux non?
 
Et en conso tu gagnes combien?  

 
Sur le papier...

 
En conso, ça baisse de 0.2-0.5L en gros, comme anciennement sur ma HDi
 
Pour le prix, en effet, c'est pas donné, mais je prévoyais un budget de 10000 € à la base