Les moteurs au lancement :  
1.8 TSI 160 ch  
2.0 TFSI 200 ch,  
3.2 V6 FSI 250 ch (prévu quelques mois après le lancement)  
3.6 V6 FSI 300ch  
2.0 TDI Common Rail 143 ch  
2.0 TDI Common Rail 170 ch
 
 
 
Elle est pas mal, elle est moins bien réussie que la CLS mais si elle coute 2x moins chère why not !  
Dans cette catégorie des berlines familiales mon top 3 est :  
 
C5 II  
Mondéo II  
Cette passat   therry

J'te suis encore, sur ce coup là    
J'en ferais bien mon 4 heures    
Hélas même 2x fois - chère, mon banquier ne suivra pas    

2x moins cher...ça veut dire quoi?!
 
Que celle-ci avec un 2.0tdi est 2x moins cher qu'un 320CDI??!!
 
Enfin en tout cas l'arrière je suis fan, l'avant on s'y habituera...

Elle est plutot pas mal, même si très classique et copiée de la Passat.
 
En revanche, je ne pense pas que la clientèle CLS va être vraiment intéressée juste parce qu'elle est moins chère. Il faudra qu'elle soit aussi bien voire mieux, et ca me parait un peu ambitieux de la part de VW. On a vu ce que ca a donné avec la Phaeton!
 
En tout cas, ce n'est pas avec des 4 cylindres TDi allant jusqu'à 170 chevaux qu'ils vont faire le poids. Je suppose que les V6 TDi seront au programme également. Au niveau essence, les motorisations sont plutot chouettes.

Therry on a les mêmes goûts alors, je sais pas pourquoi mais je savais que tu allais aimer, on a du goût c'est pour ça !
 

 
2x fois moins chère... ça veut dire ce que ça veut dire !!!!!!!!
Que celle-ci avec un 1,9 TDi 105 est 2x moins chère qu'une CLS AMG 55 !!!!!!!!!
En tout cas personne, n'a dit que la clientèle CLS va être vraiment intéressée juste parce qu'elle est moins chère ! Donc cette comparaison n'a pas lieu d'être !  
Les gens seront certainement intéressés d'avoir une voiture type CLS mais pour moins chère en plus accessible, d'où l'apparition de cette Passat CC c'est ce que je veux dire et ce qu'il faut comprendre ! "VW voitures du peuple" il ne faut pas l'oublier !
La Phaeton n'est pas moins bien qu'une 7 ou qu'une S si elle n'a pas réussie c'est a cause de sa ligne trop proche de l'A8 et de ses prix... mais proposer ce qu'offre les premium en 2x moins chères, c'est non seulement bien ciblé, mais c'est plus qu'ambitieux c'est très intéressant et si ça marche ce dont je ne doute pas ça le prouvera et VW aura réussi un bon coup !  
Enfin on peut citer la phaeton mais si on veut jouer à ça on peut aussi citer le Touareg qui est un véritable succes !
 
 

Oui c'est pas le même genre de motorisation
D'ailleur elle pèse combien pour 105 ch ?

Je rigole pour le 1,9 TDi 105ch
 
Je sais juste qu'en 2,0 140 elle fait le 0 à 100 Km/h en 9,8s soit mieux que la C5 HDi 138Ch

La ligne est pas mal .

En tout cas, le style est plus agréable et moins pataud (lourdaud ??) que sa soeur Passat berline !!

Y'a un certain standing qu'elle dégage

Perso, je la trouve tres réussie.    
 
Reste à connaitres les tarifs...  

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Ma 206

Des tofs en HD en direct de km77:
 
===> http://www.km77.com/00/volkswagen/passat/cc/g01.asp
===> http://www.km77.com/00/volkswagen/passat/cc/g02.asp

Mériterait d'être badgée Peugeot...
Avec ses nouveaux moteurs common rails et cette robe CC très réussie, la passat devient attirante comme jamais.

Mais y a quand même quelque chose qui me gène dans la ligne à l'arrière, ça parait pas très équilibré ce coffre qui descend. Y a comme un petit côté R12 qui me chiffone...
Faut que j'aille la voir en vrai en concession à sa sortie.
 

Ils ont enfin compris que les injecteurs pompes, c´est vraiment du n´importe quoi dans une voiture de particulier. Il était temps!

jusqu'à il y a peu (rampe commune de 2eme/3eme génération), les IP mettaient tout de même la pile au Common rail en terme de couple spécifique...
 
bien muselée (genre dans une caisse d'A6), c'est pas pire qu'un HDI, et ce petit coup de pied au derrière, ca ne déplaisait pas à tout le monde.
 
maintenant, avec le sprogrès du CR, c'est clair que ca vaut plus le coup.

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Une famille en or Entrez, n'ayez pas peur
http://www.forum-peugeot.com/Forum [...] 2292_1.htm

Faut etre honnete les gars, le profil est un grave copier coller de la CLS.
C'est donc une tres belle caisse mais pas novatrice.  
Curieux d'acoir les prix.

C'est clair très gros copier coller , mais faut l'avouer il a été super bien fait, et à mon avis l'intérieur ne doit pas être mal du tout!!!

 
Pour avoir conduit la Bora break TDI 130 BV6 de mon frère, c'est vrai que ça a de la patate, mais c'est trop brutal et fatigant à la longue !!
 
La preuve, sa copine et lui (et les 2 rejetons qui vont avec) sont entrés en possession de la plus calme 406 HDI SVE Noir Onyx de mes parents!
 
Même lui, motard et amateur de sensations de vitesse, la trouvait usante. Amusante, mais usante !

coupé 4 places façon vw, réussi.

C'est pas vraiment un coupé et on doit pouvoir y etre à 5 non ?  
 
Et quelque part, je trouve, notamment sur cette photo, que la 607 n'est pas si eloignée de cette idée. (hormis que la 607 n'a pas la ligne plongeante)
 
Non?  
 
 

 
Ca s'apelle une berline Coupé   pour la forme

Imagine la longueursi ellen'avait pas été coupé

 
C'est un truc un peu marketing ça non ?
 
Pour moi, c'est quand meme bien plus proche de l'esprit berline (au moins à l'exterieur) que du coupé.

Magnifique berline!    
 
Mais pas question de parler de coupé  

d'accord avec Yves02 ( ), c'est une version revisitée de la CLS selon VW, et c'est magnifique

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Et pourquoi CC ??

Coupé Confort
 
Z'aurait pu trouver une autre appellation d'ailleurs

Faut qu'ils arrêtent avec leurs appelations coupés transgéniques, c'est du n'importe quoi    
C'est une berline cette Passat CC, même s'il n'y a que 4 places.
 
BMW va sortir le X6, certains se risquent déjà à parler de "coupé tout-terrain"