Bonsoir,
 
Tiens avant hier j'ai eu une Golf IV break TDI piur la soirée.
J'aurais qu'un mot : mais c'est quoi ce bouzin    
 
Finition, confort tout ça tout ça... ok la finition est belle mais le design est franchement simple, c'est carré et tout droit     .
 
Par contre le TDI c'est       . Le machin ça claque et ça te vrille les oreilles (ok ça c'est connu   ) mais en plus ça fait vibrer le levier de vitesse, vibrer le volant et même les pédales       .

---------------
On s'emboite comme des Lego.
Il suffit de trouver la bonne brique   .

vibrer le levier de vitesse j'imagine l'horreur pou toi

Gnagnagna        

---------------
On s'emboite comme des Lego.
Il suffit de trouver la bonne brique   .

TDI, ca veut pas d'ailleurs dire Tractor Direct Injection    
 
C'est clair que la mécanique TDi ne fait pas partie des plus distinguées! Effectivement tout vibre: volant, pédales, levier de vitesses. Et à froid, ca claque sévère.
 
C'est encore plus dérangeant pour ceux qui "souffrent" de dieselophobie  

Pas mal de disel avant faisaient vibrer le volant et le levier !

Ouaip et sur la Golf V TDi, c'est un peu mieux mais tu sens encore clairement que le moteur tourne. Il est vraiment temps que VW abandonne les injecteurs-pompes!

Il doit y avoir aussi une question d'insonorisation...
J'ai un collègue qui a une A3 avec le 2L 140 en DSG, ben je l'ai trouvé assez silencieux, genre pareil que le 136 sur 407.

Dans le cas présent ce son plus les vibrations à travers le volant et le reste qui m'ont gené      
Quand je compare avec ma simple C3 essence.....j'hallucine      

---------------
On s'emboite comme des Lego.
Il suffit de trouver la bonne brique   .

 
J'avais la Golf Plus, et je l'ai aussi regretté...    
Un Moteur très bruyant, le Levier qui vibre...etc

TDI , Trop de Decibels a l' Interieur!!!!
 
 
Ouias je c moi aussi je suis dieselophobe !!!!

Mais ils sont ou les pro VW qui ne jure que par la Golf TDI.... la référence inter-galactique des voitures (même les Aliens nous envie la Gof TDI     ).

---------------
On s'emboite comme des Lego.
Il suffit de trouver la bonne brique   .

En ce moment la golf a rejoint le rang des BM et Ibiza chez les kéké..

[url]

Tu veux dire qu'il n'y a pas de Kéké sur FP     .

---------------
On s'emboite comme des Lego.
Il suffit de trouver la bonne brique   .

enfin j'apelle kéké le genre de mec avec le bras au milieu du volant et habillé fashion

T'as raison Benigne, on va muscler le débat    
Perso j'ai d'excellents souvenirs de mon TDI 110 de 2001 à 2005.
100.000 kms en 4 ans et un débimétre changé à 95000.
J'ai voulu essayé le HDI.
Résultat :  à 3000 une vanne egr, 9000 3 électrovannes, direction, calculateur moteur, doseur d'air et environ 350 kms de mode dégradé, le tout avant 50000...
Donc pour moi le débat TDI/HDI est plié.
Et sûrement pas pour une histoire de vibration à la c...
   

Et combien ont attendu leurs injecteurs-pompes pendant 3-4 mois lorsqu'ils étaient foutus et plus dispo chez VW?? Il y a de bons et mauvais numéros chez VW comme chez Peugeot    
 
Et je précise que je n'ai rien contre le groupe VAG qui fait de très belles voitures bien finies. D'ailleurs j'attends avec beaucoup d'impatience la Golf VI pour peut-être succéder à ma 407 (dont je suis satisfait à plus de 100%). Mais pas en version TDi

Vous en avez pas marre de la Golf ? Une bagnole restylée depuis 20 ans !!

C'est sur qu'au niveau stylistique, c'est plutot timide à chaque fois. D'un autre coté, on ne peut pas vraiment parler de restylage sur tant d'années. La golf V n'a quand même plus grand chose à voir avec le 1er modèle.

Oui j'ai un peu grossi le trait. Cela étant entre la 2 et la 5, je trouve qu'on retrouve toujours la meme idée dans le profil de la voiture.

Pour illustrer :
 




 
Pour moi c'est le plus grand foutage de gueule styslistique automobile.  
 
Y'a eu une cassure entre 3 et 4 au niveau du panneau arriere. Mais entre 2 et 3 et 4 et 5, ca s'apparente plus à un gros restylage qu'autre chose.

Ils s'attachent à conserver ça, et heureusement, c'est une caractéristique que j'aime bien perso.
Après, jamais VW n'a promis faire une Golf+1 radicalement différente de la Golf.
On la remet au gout du jour, stylistiquement et techniquement parlant... Ca plait, ou pas. Visiblement ça plait encore suffisament

Alors en ce qui concerne le "Plus grand foutage de gueule"... surtout ici ...    

Je te vois venir. Si 308 n'est pas fondamentalement differente de 307, je te confirme qu'elle n'a aucun trait commun avec la 309.

Oui, parce qu'ils cherchent encore une ligne qui plaise au plus grand nombre.
Alors que VW l'a déjà trouvé.
Et comme dit le proverbe : "on ne change pas une équipe qui gagne"
   

Certes,mais la Golf V n'a pas forcément eu le succès escompté,d'où un remplacement plus tôt que prévu apparemment!Garder une équipe qui gagne c'est bien,mais il faut quand même faire attention à une certaine "usure" de l'image!

 
Ok mais quand je vois les critiques ici sur les ressemblances dans la gamme Peugeot, ça me fait marrer. Je prefere une gamme cohérente qu'un modele eternellement reconduit.  
Pour tout vous dire, j'ai parfois des doutes etre 4 et 5 sur certains angles. Et pis VW, c'est pas mon truc non plus.

Moi c'est la ligne de la golf qui ne m'a jamais emballé, toutes générations confondues.
Et pour VW en général c'est le coté "Audi du pauvre" qui m'embète.
Par contre le coté costaud "à l'allemande" est bien là, et ça, force est de constater qu'en Peug, je ne l'ai pas.
La ligne est belle mais les pieds sont trop fragiles    
 

C'etait quoi comme moulin Ben  
un 90 ou 110 a pompe distributrice radiale ou une 100 , 130 a injecteurs pompes
 
J'ai essaye plusieurs Inj Pomp sur skoda fabia en tdi 130 (rs) et tdi 100 et c'est loin de se trainer
 
Je dirais meme qu'ils marchent fort Apres c'est clair que niveau bruit...

Aucune idée       .
Mais connaissant les Allemands je dirais une 110, ils préfèrent mettre un gros moulin et pas d'équipement que l'inverse. En effet la voiture avec une clim manuelle, autoradio cassette et seul la vitre conducteur était automatique. Par contre elle avait quand même l'ESP j'étais bluffé (en tout cas un gros bouton marqué ESP au TDB).
La voiture marchait bien (même si j'ai pas fait d'autoroute)... le problème c'est qu'avoir le volant, les pédales et le levier de vitesse qui vibre, ça fait tache quand même     .

---------------
On s'emboite comme des Lego.
Il suffit de trouver la bonne brique   .

La voila restylé (alias Golf énième 6)
 

 

Et ben vu de larreire on dirait vraiment une Polo!!!!