Reprise du message précédent :

 
Ouaip, le DV6 TED4 est prévu.    
Personellement, le DV6 ATED4 aurait été amplement suffisant.
 
Encore une fois, il y aura un trou entre les puissances des moteurs : en HDI de 70 Ch à 110 Ch et en essence, de 75 Ch  à 110 Ch...
 
J'ai essayé le HDi 70 (déçu!) et un 110cv ne serait pas forcement en adéquation avec la voiture, mais un 90cv est vraiment necessaire.  
Par rapport aux habitudes de la marque ou d'après des sources officielles, ce serait pour quand ces nouveaux moteurs.

J'ai commandé une 1007 HDI 70 qui c'est vrai n'avance pas mais je me suis posé je pense les bonnes questions :
- Je veux une voiture qui consomme le moins possible  
- Je veux une voiture pour pouvoir tenir un bon 140 sur l'autoroute et c'est tout
- je fais du 45 km/h de moyenne dans ma région  
 
Alors remettons les choses à leur place, un HDI 70 c'est largement suffisant pour traité 95% des situations d'aujourd'hui.
De toute manière, par exemple, actuellement j'ai une Honda CTR de 200 cv et c'est devenu inexploitable sur la plupart des routes du fait que les gens ou levé le pieds. C'est juste bon pour pour faire du circuit maintenant et les HDI 140 (j'ai eu une 407), c'est dur de garder ses points sur son permis tellement on sent rien (à 130 sur l'autoroute, on s'endort) ...

Le 1,6l HDI en version 90 Ch est, à mon avis, le bon compromis...mais, pour quand ??  

Après de telles autos, je ne peux que te souhaiter bon courage pour te retrouver dans un tel veau  8)  
Il reste encore en france de belles routes départementales et nationales où on peut dépasser, sans compter les routes de montagne où la puissance n'est pas inutile.... plus que 5% des cas à mon goût!  

Après de telles autos, je ne peux que te souhaiter bon courage pour te retrouver dans un tel veau 8)  
Il reste encore en france de belles routes départementales et nationales où on peut dépasser, sans compter les routes de montagne où la puissance n'est pas inutile.... plus que 5% des cas à mon goût!  
 
Tu as lu son besoin ???
Et je ne m'avance pas en disant qu'il est identique à tous les possesseurs de 1007 !!! Y'a des limitations de vitesse à respecter pour info.

Oui enfin ça ne doit pas etre rassurant de doubler un camion sur une nationale avec cette voiture. Meme si ce camion roule à 90, y'a rien de plus chiant que de rouler derriere un camion. (visibilité, pluie etc)

nationale <= 90km/h ????

Tu le fais expres ? Meme si ton camion roule à 90 qui est la limite je prefere etre devant que derriere lui. Donc pour le doubler, il faudra un peu de répondant si tu veux le doubler assez vite et pas mettre une plombe avec les risques que ça comporte .

A croire que les possesseurs de 1007 n'ont jamais besoin de reprises, ni de doubler, ils vivent dans une bulle au dessus de notre réseau routier  
 
A moins que...
http://umoor.online.fr/galerie/jpg [...] _homme.jpg

Je respecte les distances de sécurité avec le véhicule qui me précéde. C tout.
Code de la route quand tu nous tiens.

Ouais et quand le camion est en cote à 70, t'es content d'etre derriere. "La 1007, la voiture qui avance comme un camion. D'ailleurs c'est un camion. "
 
Prochaine campagne de pub de la 1007

Et donc ca veut dire aussi que tu dépasses en étant au dessus des limites maxi autorisées donc en faute, s'il y a nos amis de la police ou simplement qqn qui s'engage sur la route, dommage pour toi...
 
Excellent comme comportement routier : 1007 ou 407 même combat.  
Et tant pis pour tous les autres qui se mettront en travers de notre chemin.
On les double ou on les explose......camion compris !!! Na !!

Est-ce que tu peux rouler les portes ouvertes en 1007 , comme à la grande époque du J9 avec ses portes coulissantes à l'avant?  

Euh j'ai pas besoin de 2 kms pour dépasser un camion. Et je suis à 50 dans les villages. Ne me donne pas de leçon STP. 18 ans de permis, jamais un PV ni d'accident responsable bien sur. Et puis tu as pris la 1.6 16v. Donc je ne comprends pas ton probleme. On parle du 1.4 HDI. La 1.6 me semble moins problematique en relance et reprise. (avec 40cv de plus normal)
Mais bon, pas la peine de discuter avec quelqu'un d'obtus qui prend tout pour lui.

hum

ça y'est j'ai reçu ma 1007 HDI.
 
C'est vrai que ce moteur est totalement dénué de sensation mais je confirme qu'il est largement suffisant pour la plupart des situations !  
Il suffit juste de pousser les rapports lorsqu'on a besoin et puis c'est tout. C'est sur que pour ceux qui n'aiment pas jouer de la boite de vitesse, il existe des moteurs avec 30/35 mkg à 2000 trs/min en overboost ...  
En fait il manque juste un système d'overboost +10cv pour doubler et ce bloc serait très bien.
Mais je ne me plaint pas du tout.  
En tout cas c'est une voiture vraiment extra.