Reprise du message précédent :
Moi j'aime bien le mien! Il est petit et ergonomique... nikle pour la maniabilité!!!

ouai mais au touché c'est horrible.
 
autant un tableau de bord en plastique dur bon... Tu ne l'as pas tout le temps sous la main et si l'aspect est corrrect comme sur 206 ça ne gêne pas.
Mais le volant, tu l'as sans arrêt dans les mains quand tu conduits et perso, je supporte pas les volants plastique, ça a vraiment un touché désagréable et ça fait suer des mains.

Pour la sueur... bah non, je trouve pas en tout cas pas celui là (Toy) comparer avec ma Fiat Cinquecento, c'est imcomparable!!
 
Et pour le touché, c'est mou donc no prob!

Moi qui ne supporte que les volants en cuir et en mousse polymère, je dois dire que le volant de la 107 a été la surprise agréable ... Il est tout à fait supportable.

ben dis donc, premiere fois que je lis un truc pareil O_o

Il y a plein de voitures dans lesquelles le volant était tellement désagréable, que j'en changeais systématiquement.
 
Citroên LN -> volant mousse pourri : remplacé par un volant cuir de 104 ZS
Renault 4 -> volant tout fin en plastique dur : remplacé par un volant Formuling petite taille cuir.
SEAT Marbella -> volant tout fin en plastique dur insupportable : remplacé par un volant formuling en cuir couleur carrosserie (blanc).
Santana : le bon volant Volkswagen 4 branches, rien à dire.
l'Arosa : bon volant 4 branches Volkswagen toujours...  
mercedes : cuir d'origine Mercedes (pour les deux mercedes : et bien oui, j'ai deux mercedes).
 
Le scenic : je ne le conduisais pas assez souvent ...  
Le Multipla volant plastique, mais très agréable au toucher ...  
 
De toutes façons, si on ne prends pas l'option à l'achat, c'est ultra dur d'en monter un autre à cause des AIRBAG !! Donc, c'était une vraie crainte à l'achat de la 107, mais contrairement à ce que je redoutais ... il est très agréable.
 
jr

Ah ouai c'est sur que si tu compares un volant en plastique moderne à celui de la Seat marvella (je connais, j'ai une panda ) c'est sur que tu dois le trouver merveilleux ce volant de 107
 
Oui effectivement au premier abord c'est moussé et agréable, mais perso, au bout de quelques tours de roue je ne me sens pas à l'aise à toucher le volant.
Ca me donne chaud aux mains et je trouche le touché désagréable comparé au cuir.
 
Bon après c'est peut etre question de goût, mais depuis que j'ai gouté au cuir, je me vois mal revenir en arriere.
 
Par contre, du temps de ma premiere voiture j'avais mit un volant en bois (je l'avais eu gratuit donc bon...).
Et franchement, c'est bien pour la classe c'est tout...
C''est hyper dur (normal c'est du bois lol), c'est SUPER chaud l'été, voir intouchable, et le pire c'est que lorsque tu sues ça glisse et là c'est limite dangereux!!
Bref, je vous déconseille à tous!
Par contre , c'était joli

 
Le volant bois a une classe toute particulière, mais en connaisseur, je te dirais aussi qu'un volant en bois s'accompagne de gants de conducteur avec paume en cuir et dessus ajouré sans doigts !

 
Il suffit de les mettre dans la boîte à gants (prévue à cet effet notez) et comme ça on ne craint plus ni la sueur, ni la chaleur, ni le glissement ... On ne craint d'ailleurs plus le froid non plus ... quand il fait -10°C et qu'on doit partir au boulot, le volant "colle" tellement il est gelé ...  
 
J'ai donc une paire de ces gants dans ma voiture ... ça fait moins classe en 107 que dans ma Mercedes 200, mais bon ...

Voici mes veilleuse a led blanc! (gauche)

 
Après je posterai des photos de nuit!! En plein soleil (mais il venait de pleuvoir...   ) et a 2 metres de la voiture... on distingue la difference de couleur mais pas la puissance!

c'est sur que comme ça c'est pas tr_s parlant^^

Tu voie seulement la diference de couleur... pour moi le plus important!

c'est à droite avant à gauche apr_s c'est ça?

Oui c'est ça....
 
Mais de nuit!  8) Je sens que les kepi vont pas aimé....    
C'est très bleu clair... si je me fais arreter, je sens que je vais donné des cours de Physique... C'est les reference de Blanc artificiel    
Les photos tout à l'heures....

ouai mais tes veilleuses sont dans l'optique des phares ssur aygo non...?
 
Si oui, dans ce cas c'est bon, ça sera moins "flag" que moi sur 1007 ou les veilleuses sont déportées et ça fait carrement deux p'tits ronds bleutés^^
 
je crois que tu n'as rien a craindre, fait voir ta photo quand meme

Desoler pour la qualité, mais mon numerique est nullissime en condition de peu de lumiere...
 
En faite, c'est un peu chaud pour la couleur, car j'ai l'habitude de bcp rouler seulement avec les veilleuses...   en fin de journée ou le matin!
 
Mais je critique ces led sur un autre points aussi... je trouve que la lumiere est un peu faible... je pense que c'est du au fait que se soit qu'une Led!
 
Quelqu'un sait quel est le type d'ampoule qui ilumine la plaque d'immatriculation arriere???

moh non ça va encore...
 
je pense pas qu'on te face chier car en effet, c'rest pas légal, mais je ne suis pas certain que les forces de l'ordre face la différence entre ça et un phare XENON
 
je crois que les ampoules qui illumine la plaque d'immat à l'arriere sont les même que les ampoules de plafonier.
Que compte tu faire?

Bah en faite... je viens d'aller voir... et confirmer avec le manuel!
Donc; veilleuses,3° Stop, Plaque et plafonier (? tous verifier sauf celui-la) c'est des T10
 
Donc si vraiment je trouve les veilleuses avec peu de lumiere... soit elle saute vers la plaque soit vers le 3° Stop (peut-etre pas car il y en a 4), et je m'achete des T10 4 leds chez le meme fournisseur... 6-8€ les 2 T10 a 4leds   (une nouveauté!  8) )

tu les as prit où tes led déjà?

Sur ebay!!! Et c'est pas 4 leds c'est 6led en réalité!!  8)

faudrait que je regarde ça pour le 3e feu stop, ça peut etre pas mal et des LEd sont plus endurantes aux activations que les ampoules classiques

Exact!

 
Les constructeurs préfèrent mettre des ampoules parce que c'est moins cher, c'est la principale raison du choix des ampoules plutôt que des LEDS.
 
Maintenant, quand un constructeur choisit de mettre des LED, il invoque non seulement la longévité de ces dernières, mais aussi, et surtout l'absence de temps de latence à l'allumage... Quand on freine, les LED s'allument immédiatement, alors que les ampoules mettent 2 dixièmes de secondes de plus à éclairer suffisamment pour être visibles.
 
2 dixièmes de secondes à 100 km/h ça fait ... presque 6m ... Si on réagit exactement de la même façon à la vue des stops de celui de devant, s'il freine on aura parcouru presque 6m de plus avant de commencer à réagir aussi s'il a des ampoules plutôt que des LEDS.
 
D'ailleurs, certaines voitures récentes non seulement le stop central est à leds, mais aussi les feux eux-mêmes, et c'est parfois même violent pour les yeux la nuit :  
307 CC, Golf Plus, Passat, etc ...  
 
jr

Oula...pas trop d'accord...
Les LED aujourd'hui c'est avant tout selon moi un argument de style!
Regarde les feux arrieres de 207 pour t'en convaincre...
Quoi de plus ridicule que leur faux feu type LED (ça + la fausse canule sur les HDi, on frise le ridicule :W)
D'ailleurs, je te rejoint là dessus pour dire que les contructeurs font ça pour les p'tits économies! (mais bon, certains client vont pas apprécié d'être prit pour des cons.
 
Je suis d'accord avec toi aussi sur le fait que le temps d'allumage est moins grand que sur une ampoule classique!  
En revanche, comparé au temps de réaction, c'est completement transparant et même en les cumulants, ça serait comme additionner 1000.000+1 (ça reste une image^^)
 
Fin bref... Moi je mettrais bien ça sur mes feux stop car ça peut faire un rendu sympa... à voir.
 
Existe t'il des ampoules LED double culot pour feux stop+ veilleuses?
Car sur 1007 les feux stop et les feux de position à l'arriere sont une seule et meme ampoule...
 
Merci par avance

Oui mon vendeur en vends avec 35 leds à 5€ chaque

Etant donné que j'ai tout le matériel pour le faire, je peux les construire moi même à partir d'une ampoule (même grillée) à double culot, les LED requises et quelques résistances, et le tour est joué.
 
jr

Attention car pour les clito, j'ai entendu dire que après la voiture pense qu'elle été grillé... qu'il fallait changer une piece!!

Heuuu pour les quoi?  :W

Heuuu pour les quoi?  :W 8)  
 
 
 
 
 
 :W

 
quand tu parles de cligno, tu penses aux cligno de rappel sur les cotés?
 
Si c'est le cas, je te répond "oui" pour les versions transparentes, ce sont des pièces entierement surmoulés (connecteur+ampoule+plastique)
 
Si tu parlais des cligno dans les feu à l'arriere, je vous pas où tu veux en venir^^

pour les feux/stop j'ai trouvé des 18 LEDs, pensez vous que c'est suffisant?

Pour les 18Leds oublie.... très peu de lumiere par rapport a celle d'origine (à filament)
 
Pour les clito...ops   , cligno , je cite:
"Etant donné qu’une ampoule à leds pour clignotant à une très faible consommation, les véhicules la détecte comme ampoule grillé et clignote rapidement, pour y remédier il faut changer le relais de clignotant"