bonsoir.
 
Savez vous si il existe dans le commerce des kits d'admissions pour les 107/C1/Aygo?
 
Je cherche également un nouveau silencieux pour libérer la voix rauque de ma 107  
 
C'est bien évidemment la C1 Cup en Italie qui m'a donné ces idées.
 
Je souhaiterais seulement savoir dans un premier temps si c'est réalisable ou si cela restera un rêve    
 
Merci pour vos réponses.

slt!
Il y z tjr la possibilité de rajouter des boitiers additionnels au niveau moteur! tu gagneras environ 15ch é 15Nm sur cette voiture c'est déja cela! Niveau pot d'échappement je ne sais pas sur cette voiture!

Je rappelle (désolé de faire le chieur) que c'est interdit en France ...
Si vous faites la modification et qu'il vous arrive qqchose de facheux, l'assurance peut ne pas rembourser quoique ce soit ...
Si c'est la voiture qui est morte, ben c'est pas grave, mais si vous handicapez qqu'un à vie, c'est ultra dommage pour vous : c'est de votre poche !

Toute modification doit être validée par un PV des mines ... On n'est même pas censé changer de filtre à air de telle façon que ça puisse changer la puissance ...

jr

Pour le filtres a air..... tu en as 10milles options...
 
Du remplacement du filtre vers un type Sport comme un filtre de remplacement K&N ~50€
ou vers ça;  

 
Tu ne gagnera pas de bcp de puissance (+1cv) et peut-etre un peu de couple (+1%)...  surtout dans des motif comme sur la photos où la voiture aspire 100% d'air chauffé par le moteur    
 
Tu peux mettre les bougies Iridium prevu pour ta voiture..... ça augmentera aussi un peu.... mais pas grand chose, mais changement tout les 90 000 km seulement contre 30000km pour les normal (carnet entretien Toyota)
 
Pour les boitier.... je trouve que sur des moteur atmo c'est du 100% placebo.... 100% arnaques....
 
Sinon tu peux mettre un ligne complete Inox.... le collecteur coute 380€ de Cecam... le reste..... intermediare tu le fait faire, tu dois pouvoir t'en sortir avec 50€ et le pot final inox ~350€.... Tu gagnera normalement 5-10cv réel (surtout grace au collecteur)
 
Tu peux la rabaissé.... -35mm de chez Eibach 180€ homologue par Toyota... mais pas par PSA  

merci arsène pour tous ces éléments de réponses.  
 
Je vais déjà voir pour les bougies et la ligne complète.
 
Concernant les boitiers j'ai tiré un trait dessus depuis longtemps je n'ai pas confiance.
 
Sinon pour le filtre à air c'est l'équivalent d'un kit d'admission? J'ai des doutes mais j'y connais rien.

Pour le filtre de replacement.... tu touche a rien, tu mets seulement un filtre, et souvent tu peux rammener ta voiture en revision assin ça passe sans soucies même sous garantie. Par exemple, chez Toyota, il y en a un de chez Denso... sauf que le prix c'est 70-80€
 
Pour le kit d'admission... pour moi celui de la photo c'est purement esthetique... il bouffe de l'air chaud... et ton moteur il veux du froid pour etre performant!!
 
Pour les KAD, souvent lorsqu'ils sont bien fait avait un tube vers l'avant de la voiture comme sur la C1 cup (la prise d'air est au millieu de la fausse optique droite....) c'est performant.... mais tu ne va pas gagner 10cv!! 3-4cv grand MAX
 
Un filtre à air et un KAD c'est pareil.... tu auras des petites difference niveau pref mais plutot dans l'orde de 2-3cv pour le filtre et 3-4cv pour le KAD!! C'est surtout esthetique et prix!

 
2 ou 3ch, c'est dans les tolérances : c'est a priori la marge qu'on peut avoir entre une utilisation de 95 et de 98

Ah Hum!
 
tout cela me parait bien compliqué.
 
Je pense que je vais m'adresser directement chez un spécialiste pour devis. car je ne serai pas capable de le faire moi même.
 
merci en tout cas. je pense qu'il y a du potentiel. je l'aime bien ma 107!
 

En gros pour 5 chevaux ne t'embetes pas !!!!!!!    

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Ma 206

Ouais moi je pesne qua la 107 en a deja bien assez ds le ventre pour lui en rajouter
et puis comme dit Adri pour 5 cv ca vaut pas la thune que tu mettra la dedans !!

alors vivement que peugeot se motive pour sortir une 107 RC
 
C'est valable pour Citroën et Toyota....
 
on a bien eu droit au 106 S16 ou XSI hein?  

ben au royaume uni ya la 107 XS  mais je c pas si le moteur es survitaminé ou pas

107 XS avec le même moteur.....
 
Mais au USA.... la new Aygo.... 2 place, cocurrente de la Smart aura 80 ou 90cv d'origine!! Ca sera le même moteur que le notre, mais avec un nouveau ECU........ donc attentons la sortie de cette voiture, après y aura qu'a changer la centraline.... et on sera sure de la puissance sortie.... au contraire de pseudo chip de puissance tuning

 
 
 
       
 
Si tu met l'autocollant 16s + 33cv
led bleu +10cv
radio sony mp3 +2cv
antenne tuning +50cv
etc
etc
 
 

 
La prepa moteur de la C1 Cup (1ere année):
- filtre a air (K&N, BMC, Green... pareil.. Mais pas admission directe.. Tu risque de perdre trop dans les bas regime et avec un moteur si petit c'est pas bon..) + ou - 70 euro
- Echappement complet version C1 Cup 850-900 euro
- Reprog entre 300 et 600 euro selon les endroits ou tu va..
Avec ca tu sortira de ton petit moteur 85-89cv comme les C1 Cup...

ok peug107.
 
Reste maintenant à savoir où?
 
je sais déjà pour le filtre à air et bougies Iridium.
 
Mais pour l'échappement et la reprog... je ne sais pas trop.

Echappement final.... J'ai ça si tu veux:
http://www.jeroentje.nl/index.php? [...] d=80401600
 
Pour le collecteur, il faut parler avec Chaliel... il a les contacts de Cecam en Italie....  
 
L'intermediaire chez n'importe quel professionnel d'echappement, il te le fera sur mesure pas cher
 
La repro.... je conseil pas.... mais t'as qu'a taper repro du google

Sinon ya ça aussi des gros freins... du 330mm et 360mm à 8 pistons au lieu de nos 250mm
http://www.jeroentje.nl/index.php? [...] d=70000750
 
Mais seulement pour ceux qui mettre du 17pouces selon le constructeur....

Encore avec les histoires nefastes sur les reprogs?  
C'est clair que si l'on est assez con pour acheter les boitier turbo machin sur ebay faut pas se plaindre si on se retrouve avec une voiture qui avance plus..
Les seuls gens que j'ai entendu avec des problemes aprés les reprogs c'est les keke en tdi qui gagne 40cv sans toucher aux organes de transmission et le refroidissement moteur...

Rien a voir... je trouve seulement que 400-500€ pour un placebo ou qlq chose qui n'a pas fait ses preuvres.... c'est cher!

Une reprog ca sert à affiner les modifs faites.. Seulement une reprog sans rien toucher au moteur  ca sert casiment à rien (à part grosse defaillances du producteur ou moteur de grosse cilindrées - pour les atmo essence bien sur).

Bonsoir. ça y est j'ai commandé mon filtre à air Green + des bougies iridium.
 
Par contre je ne parviens pas à avoir de contact avec une personne plus ou moins proche de SECAM. (Chaliel, une personne sur ebay.it)
 
Je reste patient. je crois que ça va être rigolo ne fois les modifications finies...  

Heu juste une info: vous en aviez déjà parlé sur ce forum? lien edite @Francis

Oui, Chaliel, c'est une personne de ce forum et du forum Planete Citroen...

Merci peug107. tu as trouvé cela sur quel site? on peut commander en ligne?

J'aurais besoin du collecteur et de la partie centrale ça se dit comment en italien? sinon donne moi les références.

Je sais que pour le collecteur ça sera le PG 107/1 mais pour la partie centrale?

Le silencieux j'ai déjà trouvé plusieurs sites.

edit: au fait arsène! c'est bien ta voiture que l'on voit sur youtube avec les sons intérieurs, moteur et échappement? si oui tu as juste mis un filtre à air k&n?

Pour un max de rendement il vaut meiux prendre le sisteme complet de la meme marque surtout qu'avec leur colleteur d'echapement et le central tu te retrouve sans cataliseur..
Sinon en Italien on dit "collettore di scarico" (collecteur d'echappement), "centrale" (tube central) et "terminale con catalizzatore" (pot avec cataliseur).
 
Ciao

bonjour.

J'ai eu une réponse de Chaliel. à priori je ne vais pas pouvoir récupérer un collecteur et une partie centrale de CECAM comme ça. Il pense que cela fera beaucoup trop de bruit pour rouler sur la route.

Mais si j'utilise un silencieux d'une autre marque avec les deux parties SECAM ça sera encore le cas? parce que c'est ma volonté depuis le début.

Vu la tête du silencieux SECAM je pensais bien que le bruit serait énorme. Mais il existe plusieurs autres modèles d'autres marques qui sont homologués. Qu'en pensez vous?

edit: il m'a dit aussi que SECAM préparerait une ligne d'échappement homologuée route, mais pas plus d'infos pour le moment.

bonsoir.

Actuellement Cecam me propose un silencieux à double sorties centrales à 380€

Site Secam

Il existe également 1 modèle chez Inoxcar avec trois sorties proposées (ovale, ronde 80 et 102mm) entre 254 et 269€

Site Inoxcar

Les deux silencieux sont 100% inox.

Lequel pensez vous me donnera une meilleure sonorité?

si c juste pour la sonorite le double sortie sera mieux je pense !!!
 
menfin bon c juste a vu de nez quoi