Reprise du message précédent :
Parce que j'ai pas des disques à l'arriere ?  

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Ma 206

Sur la 1.4e ce sont des tambours  

Moi c'est 1.6.

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Ma 206

Ah pardon!  
Les disques sont apparus sur le 110 ch  

Donc, ce sont des tambours que j'ai.
Je peux pas les voir avec mes beaux enjo.    

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Ma 206

Tu perds rien  

Ah ben si il perd ça:
 

 
   
 
Mais ça s'arrange (enfin ça se camoufle)  
 

Qu'est ce que ca va etre si je dois faire un freinage appuyé ?  

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Ma 206

Non mais ne t'inquiète pas les freins à tambours ça freine quand même bien, surtout si tu respectes les distances et les limitations de vitesses  

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Ma 206 XT Pémium 99'

Ba du coup, je vais me calmer.        

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Ma 206

Oui sans ABS méfiance, ça peut vite bloquer  

Oui ,je sais. Ca ne m'est jamais arrivé encore. Enfin, un freinage fort oui. D'ailleurs un jour j'ai freiné hyper fort 50-0, un con qui me coupait la route, sinon j'allais dans les buissons et je n'ai pas déclenché l'ABS (c'etait avec la volvo). C'est que je dois bien doser.  

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Ma 206

La 106 était casse gueule sans abs. J'en ai détruit une pour manque de freinage.... (ainsi qu'une BX)  

 
A celà tu rajoutes que la 106 c'est une caisse à savon, et tu es mal en point
Pauvre BX    

Oui c'est honteux. Un petit jeune qui revient de boite, avec 1g , cartonne la BX d'un Smicard qui part au boulot.
C'est dans un rond point, et la 106 percute la BX sur son flanc, car elle va trop vite pour s'arreter (la 106 biensur. La BX est quasi au ralenti , le smicard est à peine réveillé)...    
 
Résultat des courses: 100 % des torts pour la BX. Elle n'avait qu'à pas couper la route à la 106 : le premier engagé a gagné dans un rond point ! Foncez les gars!
 
Dommage pour le smicard, assuré au tiers. Le petit jeune lui, assuré tous risques, s'est vu rembourser l'auto et la carte grise!  
 
Et oui que voulez vous, on est pas toujours des anges.

C'est tout l'inverse        
L'ABS est la meilleure façon d'utiliser à 100% la capacité de freinage     .
Si tu l'as pas déclenché c'est que tu as pas freiné   .

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On s'emboite comme des Lego.
Il suffit de trouver la bonne brique   .

La 106 c'est un vrais jouet  

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On s'emboite comme des Lego.
Il suffit de trouver la bonne brique   .

 
Ah bon, pourtant j'ai freiné tres fort. En plus, j'avais vu un reportage sur l'ABS. Et une voiture freine mieux sans ABS (bien sur sans bloquer les roues) qu'avec ABS (en freinant à fond).  

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Ma 206

Ca c'est clair!  

C'était il y a 20ans quand la télé était encore en noir et blanc      
Avec un ABS tu freines plus fort et en plus tu réfléchis pas.... tu tappes et tu attends   .
Plus facile a dire qu'a faire je te l'accorde   .
 
Il y a 20ans su route bosselé, etc... ok l'abs réagissait parfois mal   .

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On s'emboite comme des Lego.
Il suffit de trouver la bonne brique   .

Au permis on apprenait à freiner par petits coups à l'époque aussi, pour justement pas bloquer les roues  

 
Non, c'etait meme avec un corolla verso.    
 

 
C'est pas que tu freines plus fort, tu bloques pas les roues c'est tout. Enfin, je serai plus rassuré si il y etait, meme si elle freine pas trop mal quand meme.  
 

 
Euh, j'etais pas né.      

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Ma 206

 
Ca c'est dans les descentes pour ne pas trop chauffer les disques non ?  

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Ma 206

La meilleur force de freinage tu l'as a la limite du blocage des roues. Tant que tu bloc pas, tu peux freiner plus fort.... une fois que tu es bloqué tu as tout perdu     .
 
L'ABS pompe a ta place pour te maintenir a la limite du blocage.
Sauf qu'un ABS pompe a un rythme que tu serais incapable de tenir et les capteur d'ABS sont plus fin que ton feeling pour maintenir la rotation de la roue.
Et pour finir l'ABS est toujours au top, jamais fatigué, jamais dans la gaz, il ne boit jamais, etc....      

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On s'emboite comme des Lego.
Il suffit de trouver la bonne brique   .

Aussi  

 
Mais justement, en ligne droite par exemple, parfaitement seche, si tu doses parfaitement, t'es sur que tu ne freines pas mieux sans ABS qu'avec ?    
 
Mais là où je suis d'accord, c'est si en courbe, ou une partie seche et une autre humide, l'ABS est vraiment utile.  
 
Je suis tetu hein...  

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Ma 206

Il a déjà été prouvé que dans des conditions similaires, un conducteur lambda équipé d'un véhicule avec ABS ne s'arrête pas plus vite qu'un conducteur "expérimenté" équipé d'un véhicule sans ABS.
En résumé l'ABS est un organe de sécurité qui est là pour suppléer l'expérience du conducteur et non pour améliorer le freinage.
 
Et pour info un freinage d'urgence, avec ou sans ABS c'est d'abord "à fond" sur la pédale et après on dose et non un dosage direct pour éviter de bloquer les roues......

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Ma 206 XT Pémium 99'

Moi je teste jamais les conditions d'urgence quand y en a pas pour pas user mes plaquettes. Donc je pourrai pas te répondre...  

L'ABS réalise le freinage parfait, donc si tu es capable de réaliser le freinage parfait.... ok tu peux te passer d'ABS     .
 
@206XTP90Cv tout a fait d'accord l'ABS ne réduit pas la distance de freinage, mais il exploite à 100% les capacité d'un véhicule donné     .

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On s'emboite comme des Lego.
Il suffit de trouver la bonne brique   .

 
Voila.      

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Ma 206

Boarf, sur la 205 de mon chef, j'ai reussi à bloquer les roues en freinage normal...
...ok il pleuvait et ses pneus sont morts mais bon...