Reprise du message précédent :

 
C'est devant moi, mais un peu plus en bas. C'est pas directement dans le champ visuel. Bon ctaprem, je vais essayer de virer le Nebauer.  

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Ma 206

Il me semble que pour que ça soit pas subjectif... ils ont un masque a poser sur le pare brise définissant la dead zone.
Masque qu'il doivent aussi utiliser au CT il me semble.

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On s'emboite comme des Lego.
Il suffit de trouver la bonne brique   .

 
Pour travailler dans une société spécialisée dans le traitement des vitrages automobiles et qui collabore avec Carglass en Belgique, j'en connais pas mal sur le sujet et sur le fonctionnement de Carglass.
 
Il y a une différence entre la théorie (message publicitaire) et la pratique (les conditions dans lequel est réellement réparable). Tu as beau avoir un éclat d'une taille de moins de 2 €, s'il est mal placé (comme l'exemple de Bénigne par exemple, ou s'il est placé trop près d'un bord) ou s'ils estiment qu'il n'est pas réparable, tu n'a plus qu'à changer ton pare-brise.
 
Et pour l'assurance, c'est toi qui doit spécifier que tu as le bris de glace, c'est pas automatique ni obligatoire.

pour enlever le Neubauer, vous pensez qu'une eponge grattante ca peut aller pour enlever la colle ?  
 

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Ma 206

Si tu veux ternir au passage la carrosserie,je dirais oui...
 
Sinon mieux vaut s'armer de patience avec un sèche-cheveux,éventuellement essaye d'enlever la colle en frottant par exemple un morceau de coton ou un chiffon avec un peu d'alcool...

 
Tu vas rayer ta peinture si tu fais ça.
 
Il faut trouver un moyen qui n'attaque pas trop ta peinture pour ramolir la colle restant sur la carosserie après avoir enleverle Neubauer.
 
Nous quand on doit enlever la colle sur une vitre, on asperge d'instanet, on laisse agir un peu pour que la colle commence à se ramolir et on enlève la colle avec une lame à plat (on appuye très légèrement car ça peut aussi griffer) sinon avec les ongles (c'est plus sur surtout quand une petite surface de colle).
 
Sinon, si tu as un décapeur thermique, tu chauffe légèrement la colle qui se ramolit sous l'effet de la chaleur mais pas trop fort pour ne pas cailler la peinture non plus, et tu enlève la colle avec tes ongles.
 
   

Bon sinon je fais frotter avec un chiffon et mes ongles pendant des heures . C'est pas grave. Mais j'ai peur qu'il y ait une différence de couleur entre la carrosserie (qui a eu un polish avant d'etre vendue) et le dessous du Neubaeur. C'est vraiment pénible ces garages qui font leur pub comme ca. Ca me saoule.  

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Ma 206

Elle vient de loin ta voiture en tout cas.
 
@Fanny: j'ai jamais dit que Carbrol ferait la reparation gratuitement.  
 
La solution, peut etre finalement, c'est d'attendre que le pare brise soit fendu completement et à partir de là faire une declaration, ca permet de gagner du temps et d'eviter une declaration des le départ.  
 
Pour le CT, ca a du  passer car la voiture en a forcement passé un avant la vente. (à moins que le precedent avait moins de 6 mois)

 
C'est compliqué en fait. C'est une premiere main, mais le mec etait militaire. Il l'a achétée dans un DOM-TOM. Apres il s'est installé à Strasbourg. Ensuite je ne sais pas comment la voiture est arrivée ici. Mais je sais qu'elle n'a pas roulé pendant quelques temps.  
 
Pour le CT, on a eu la voiture jeudi soir, le CT a été passé le matin, a

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Ma 206

Neubauer a des concessions dans les DOM TOM ?

Non, je ne pense pas. Ils ont du lui collé derriere quand ils faisaient l'entretien. Sinon je ne l'ai pas enlevé. J'ai trop peur qu'il reste des marques ou quoi.  

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Ma 206

adri
 
Je pense qu'il serait préférable de faire enlever neubauer par un professionnel automobile, je ne pense pas que cela te coutera cher. Mais c'est mieux de payer un peu, plutôt que d'être déçu par des traces qui ne partiront plus, si tu l'enlève toi même.
 
Enfin, c'est le fond de ma pensée, car j'ai souvent fait des choses moi même, pour économiser quelques euros, et j'ai regretté
 
fanny

Oué je verrai plus tard. Pour l'instant je laisse comme ca.  
 
De toutes facons si le pro l'enleve et qu'il fracasse la peinture ca reviendra au meme. Il me dira, vous ne le vouliez plus, vous l'avez plus.  

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Ma 206

 
A mon avis ça doit pas trop laisser de traces une fois enlevé, ca a pas l'air très solide comme sigle.
 
Demande peut-être à ceux qui ont désiglé leur coffre, ils ont d'avoir une bonne technique qui pourrait aussi marcher pour le tien.

Oui, je sais. J'ai envie de l'enlever, mais la voiture a bientot 9 ans, la peinture est en bon état, le garage a fait un polish avant de la vendre, j'ai peur que la peinture soit "faible" dessous, et que si je l'enleve il y ait une différence de couleur de peinture.  

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Ma 206

Salut,
 

Je te félicite pour ton acquisition.  
 
J'ai régardé les photos que tu as mise, et je pense aussi que c'est le bleu de chine, mais tu dois pouvoir t'en assurer en regardant sur le ServiceBox Peugeot à l'adresse http://public.servicebox.peugeot.com/ en consultant les caractéristiques de ton véhicule après avoir spécifié le VIN/VIS de ta 206 dans la section "Pièces de rechanges". D'ailleurs, comme tu sembles t'interroger sur l'origine de ta 206, tu y trouveras aussi quelques informations à ce sujet.
 

Oui, c'est bien une des toutes premières 206 et je pense que c'est parce que tu te documentais sur les premières 206 que tu as vu que le lien vers une des brochures de ce sujet ne marchait plus.  
 

J'ai cherché, mais je ne vois pas ce que tu appelle PM, ou alors tu voulais dire que c'est une première main. C'est quoi ?  
 

Ah, ce moteur est bien. Tu va pouvoir te faire plaisir.  
 

Je pense que tu voulais dire des jantes Ouragans 16", car je ne crois pas que ça existe en 17", et la RC dispose à ma connaissance des jantes 16". D'ailleurs tu peux t'en rendre compte en consultant les brochures là.
 
Tu peux nous mettre les photos de tes montages ?
 

Non . Ne fais surtout pas ça tu vas rayer la peinture.  
 

Si la voiture a dormi dehors souvent, il est possible qu'il y ait une différence, mais si elle a principalement dormi dans un garage, la différence sera très faible ou inexistante, et s'il y a une légère différence, en général, il suffit de repasser un coup de Polish pour faire disparaitre (ou au moins atténuer) la différence.
 
Si tu ne sais si la voiture à beaucoup dormi dehors la nuit (oui, la nuit, car c'est surtout la lune qui modifie la couleur d'une peinture), tu peux essayer de faire une comparaison de couleur entre un élément de carrosserie extérieur peint et un élément peint à l'abri de la lumière (par exemple sous le capot ou l'intérieur de la trappe à essence s'il est propre et peint).
 

Merci pour les photos. Ta 206 a l'air en parfait état, et le kilométrage est très correcte.
 
A plus et bonne route en 206,

Si t essayes Peinture Metallisée.... ça pourrait coller        

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On s'emboite comme des Lego.
Il suffit de trouver la bonne brique   .

Merci.  
 
PM = Peinture Métal
 
J'ai fait avec donc des ouragans qui sont bien en 16' et avec les jantes de la RC.  
 
Pour le moteur oui ca avance mais on a peur pour la conso.
 
Voila les montages (toujours aussi peu réalistes )
 

 

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Ma 206

Salut,

Tu n'as pas besoin de sortir tu as même raison. C'était tellement simple que je n'y ai pas pensé.

Ils sont pas mal tes montages.
Je préfère les jantes Ouragan 16", je trouve que des jantes 17" c'est un peu "trop" pour une 206.

Par contre tu as oublié de masquer la plaque d'immatriculation sur les photos avec les Ouragan 16".

A plus,

Merci j'avais pas vu. Les montages que je ne compte pas mettre en ligne je ne masque pas les plaques. Mais à ta demande l'ai mis en ligne.  

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Ma 206

Merci pour les photos. Vous avez une belle auto.

Merci. Mais avec qques modifs elle serait vraiment plus sympa. Mais pour l'instant je la laisse d'origine. Je trouve que c'est du pognon jeté par les fenetre meme si des foudre avec une transformation phase 2 serait vraiment

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Ma 206

 
Le polish ça ne change rien en la peinture, ça la protège surtout.

Oui mais ca la rend plus éclatante aussi non ??

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Ma 206

salut Adri cool pour ton assurance sinon pour ton autocollant enlève un petit bout et essai d'enlever la colle avec de l'essence pour voir la peinture en dessous

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soulagez vous dans les urnes http://www.forum-peugeot.com/Forum [...] 2530_1.htm à grands coups de bambou

Elle me semble bizarre cette expérience. lol
 
Bon pour l'instant je vais la laisser comme ca. J'ai deja une voiture c'est pas mal.  

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Ma 206

oui c'est bizarre mais je fais comme ça sur mes tracteurs et mb neufs

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soulagez vous dans les urnes http://www.forum-peugeot.com/Forum [...] 2530_1.htm à grands coups de bambou

Bah je vois pas en quoi un peu d'essence ferait du mal. Il arrive regulierement que des gouttes tombent quand on remplit le reservoir et ça ne decape pas la peinture. Heureusement.

Alalala ces foudre.            
 

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Ma 206

Salut,
 

Je ne suis pas sur de ce que j'avance. Je pense effectivement que ça ne change rien à la peinture, mais au vernis de la peinture. Sous l'action de polir le vernis, celui-ci devient plus "lisse" et la lumière traverse mieux se vernit ce qui change la couleur perçue.
 

Le problème c'est que plus tu attends, plus la différence va augmenter, surtout si elle dors dehors.
 

Oui, c'est vrai que ces jantes sont jolies. Comme je viens de tomber sur cette annonce sur Ebay, je me permet de te mettre ce lien : http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dl [...] 0202176614.
 
A plus,