| kaiserazo Profil : Modérateur | |
gaby Profil : Modérateur | C'est une jolie voiture. Tu as des acheteurs sérieux ? |
kaiserazo Profil : Modérateur | J'ai 2 personnes qui sont prêts à me la prendre à 8500€, mais ils doivent vendre leur voiture avant hélas  |
chaton Profil : Membre | Vraiment tres belle dommage que tu t'en separe. Mon idée est de peindre les retros en noir (Style S16) tu les a acheté direct chez pigo ou tu les peints (Combien§) @+ |
gaby Profil : Modérateur | Si tu regardes la première photo, tu verras que la coquille du rétro est peinte en gris. Il les a donc fait peindre  |
gesan Profil : Lion d'Argent | joli modif, c'est le genre de petit tunning que j'apprécie beaucoup! (j'aime pas le tunning en général!)
Dommage pour la couleur...
C'est tellement commun toutes ces voitures grises
Et puis en plus c'est nul, on voit pas les chromes!!! (bon sur une 206 yen a pas des masses c'est vrai lol) |
gaby Profil : Modérateur | A la limite, ce n'ests pas vraiment du tuning (avec un seul N  ) mais plutot de l'arrangement. Surtout que c'est fait avec des pieces peugeot. |
davidcentrale Génération FP 2004
Profil : Dieu, tout simplement | @Gesan
Perso je prefere le gris iceland sur 206 que le jaune sur la 1007. |
gesan Profil : Lion d'Argent | bah après c'est question de gout...Je ne disais pas cela par provocation! (d'autant plus qu'il la vend donc ça ne lui fendra pas le coeur que je dise cela)
Le gris, il y aurait une minaurité de cette couleur dans la rue, je ne dirais rien, mais les 3/4 voir 9/10 des bagnoles dans nos rues sont grises!
C'est hyper banal et lassant, tellement qu'il y a des masses grises autour de nous qu'on ne prend meme plus garde aux models qu'on croise, c'est super dommage
En revanche, j'avoue un avantage au gris, c'est qu'il camoufle bien les coups, rayures et salissures... mais c'est le seul avantage que j'y vois.
Pour le jaune de ma 1007, je suis 300% conscient qu'elle ne plaira pas à tout le monde, mais je m'en fou completement, elle me plait à moi 
Citation :
A la limite, ce n'ests pas vraiment du tuning (avec un seul N ) mais plutot de l'arrangement. Surtout que c'est fait avec des pieces peugeot.
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c'est vrai c'est vrai!
Mais j'aime beaucoup, au moins c'est fait avec gout et c'est pas "too much" comme certain tunneur savent si bien faire >.< |
kaiserazo Profil : Modérateur | Des 206 gris iceland intégral, je n'en ai quasiment jamais vu. Il y en a finalement peu.
C'est vrai que le gris camoufle bien les accrocs sur la carosserie, mais bon, la mienne n'en a pas un seul :W |
kaiserazo Profil : Modérateur | Citation :
Vraiment tres belle dommage que tu t'en separe. Mon idée est de peindre les retros en noir (Style S16) tu les a acheté direct chez pigo ou tu les peints (Combien§) @+
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Je les ai peint moi même. Le démontage des rétros est assez long, et il faut immobiliser la voiture 2 jours en gros.
J'en ai eu pour 30 € de peinture en gros, et le résultat est impeccable. Ca tient très bien dans le temps. |
davidcentrale Génération FP 2004
Profil : Dieu, tout simplement | Tunneur ?? Mais pourquoi tant de N ??   W
Et pour la couleur, on est bien d'accord que l'essentiel, c'est qu'elle teplaise à toi. Les autres on s'en balance. |
kaiserazo Profil : Modérateur | D'un autre côté, il faut penser à la revente. Un ami essaye de renvendre sa 407 bleu alcyon depuis plus d'un an...ça fait réfléchir !
Je préfère concilier plaisir et revente, sinon je me serais déjà acheté un Clio RS Jaune SIrius  |
maud2k5 Profil : Peugeot Addict | Elle est belle ta future ex 206 Kaiserazo et pour moi ce n'est pas du "tuninge"  |
kaiserazo Profil : Modérateur | Et voilà, ma 206 part mardi prochain !
Je serais bientôt de retour avec une petite sportive française |
gaby Profil : Modérateur | Tu prends la RS c'est ça ? |
kaiserazo Profil : Modérateur | RS ou RC oui. Les RS sont assez chères d'occasion, alors qu'on trouve des RC plus basses que l'argus. Ce qui me rebute par contre, c'est la conso élevée de la RC comparée à la sobre RS. |
gaby Profil : Modérateur | C'est à voir la conso.
je pense que c'est surtout du au poids des roues (jantes+pneus). tu peux mettre les ajntes de 206 RC Gr N (les blanches) pour gagner du poids et donc en conso.
De plus, tu ne retrouveras pas le chassis de la RC sur la RS.
Donc, 206 RC ou bien je me fache ! C'est clair jeune homme ?  |
kaiserazo Profil : Modérateur |
Je pense m'orienter vers la RS, 2 L de moins au 100... ce n'est pas négligeable ! Sans oublier les pneus largement moins cher... l'entretien de la RS est quand même moins coûteux. |
gaby Profil : Modérateur | je me dirigerai vers la RC également mais pour le choix des pneus, je te comprends.
En 205/45/16" le PE2 est à 110-120 e alors qu'en 205/40/17", il est à 175 €.
Et puis 2 litres de moins j'aimerai voir .... |
kaiserazo Profil : Modérateur | J'ai un pote qui a une RS, et un autre une RC, j'peux te certifier qu'il y a bien 2L d'écart, le pire étant en conduite sportive ou en ville.
Sur la RS, les pneus sont en 195/45/16, le PE2 est à 100 € en gros. |
gaby Profil : Modérateur | C'est bien que tu puisses faire la comparaison. |
kaiserazo Profil : Modérateur | Ca y est, elle part cette après-midi ! |
kaiserazo Profil : Modérateur | Et voilà, je suis à pied. Son nouveau proprio était super content. Il était étonné par l'état de la voiture : comme neuve :W Et au moins, je sais qu'elle n'est pas tombée dans les mains d'un kéké ou d'une personne qui va la revendre sous peu pour se faire de l'argent. |
jacky_griffe Profil : Lion d'Argent | :coucou  |
gaby Profil : Modérateur | Tu nous montres ta nouvelle voiture ? |
kaiserazo Profil : Modérateur | Bientôt ! Elle est réservée et e vais la chercher dans une dizaine de jour... :W |
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