Reprise du message précédent :
Arf bien David les photos.
 
 
Quelques remarques :  
- on dirait que le capot avant est mal ajusté
- les sièges ne sont pas assortis à la couleur du TdB et sont toujours aussi mal dessinés
- dans le coffre, tu as mis un bac en caoutchouc ?
- le caisson dans le coffre, enfin du vrai son
- Magnifique ce toit en verre juste dommage qu'il ne soit pas ouvrant (mais je sais que t'en voulais pas)
- Bien, !  je ne savais même pas que les seuils de porte ALU existaient sur 206 !
- il est marrant ton AB avant, on dirait qu'il a deux faisceaux 8)
- Pour les JA, ouais, c'est mieux que des enjo et ma foi, elles sont rares. Chaussure 175/65 R14, tu es content des GoodYear ? Sont durs je trouve
 
 
Bon alors combien de km, quelle conso ?

 
les ajustements pour le capot sont dans la tolérance sur gamme 206.   Bon, ca peut apparaitre en gros plan sur une photo , dans la réalité, ca ne saute pas aux yeux.  
pour les sieges , ca nous va. La couleur, je preferais le velours enjoy grege mais on avait peur que ce soit salissant. On a pris le bleu qui tire plus sur le violet en fait. Mais le velours est de bonne qualité et on y est pas mal dedans. Bon, maintenant on ne fait pas de longues distances avec, alors difficile de juger.  
oui 2 "bacs" en caoutchouc achetés chez feu Eldorauto.
le caisson   mieux que dans la 407    
Pour les Good Year , je sais pas. Pour comparer des pneus, il faudrait les comparer à iso-voiture. Donc...

 
les ajustements pour le capot sont dans la tolérance sur gamme 206.   Bon, ca peut apparaitre en gros plan sur une photo , dans la réalité, ca ne saute pas aux yeux.  
pour les sieges , ca nous va. La couleur, je preferais le velours enjoy grege mais on avait peur que ce soit salissant. On a pris le bleu qui tire plus sur le violet en fait. Mais le velours est de bonne qualité et on y est pas mal dedans. Bon, maintenant on ne fait pas de longues distances avec, alors difficile de juger.  
oui 2 "bacs" en caoutchouc achetés chez feu Eldorauto.
le caisson   mieux que dans la 407    
Pour les Good Year , je sais pas. Pour comparer des pneus, il faudrait les comparer à iso-voiture. Donc...
Ma soeur ayant la 'même' 206 XTPremium 1L4 toute équipée (pour l'époque hein, Mondial 1998....) a aussi des sièges velours blabla et les pneus étaient des GY. Maintenant on a mis des Michelin Energy et c'est bien plus souple et silencieux. Les saignées sont moins percutantes, et on dirait qu'elle tient mieux la route, la tenue de cap reste bonne avant un train avant plus incisif et directionnel.

Très bel achat David , elle est magnifique
je n'émettrais qu'une remarque : la couleur des sièges, mais à part ça, rien à redire

 
bêêêêêêhhhhhhh ! y'a déjà du sale, là  

Ah je me demandais quand quelqu'un allait me faire ce commentaire.
 
J'ai mis des tapis depuis.

Et sinon merci pour tous les commentaires.

bah au moins je suis attentif au moindre détail !

 
 
 
 
Par dessus le sale....??
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

bêêêêêêêêhhhhhh

Premier bug hier avec la radio. Celle ci s'est mise à merder. L'afficheur ne marchait pas pour la partie radio. La commande au volant ne fonctionnait plus. Seuls les boutons de volume, de balayage station et de memo de stations fonctionnait. Mais pas le marche arret par exemple. La radio marchait donc en permanence, on ne pouvait que baisser le son. Meme en coupant le moteur, elle continuait. J'ai eu beau l'eteindre puis la redemarrer elle ne voulait rien savoir. Meme un CD, elle refusait de le lire et restait coincé sur la radio. Comme nous étions partis pour Orly, j'ai pensé qu'au bout des 30 minutes, elle devait en principe se mettre en securité conso electrique. Ce fut la solution. Quand j'ai repris la voiture au bout de 35 minutes, la radio marchait à la mise contact mais tout était rentré dans l'ordre. Afficheur, CAV, CD....
 
Par contre un truc qui m'embete un peu plus, c'est le regime moteur au ralenti. Celui ci est instable et perd 100-150 tours par accoup à intervalle regulier à chaud comme à froid. D'autres rencontrent ils ou ont ils rencontré ce phénomene et quelle solution ?

tiens ton pb de moteur.... ça sent des problèmes similaires sur l'ancien 1L4....
La solution était apportée par reprogrammation de la cartographie moteur.
Mais tu n'es pas sûr que c'est pas la clim (tu es en AUTO, nan ? ) et le compresseur, tu sais ça tire pas mal sur un 1L4... 8)  (tu dois entendre le relai )

Je te remercie Tof. Mais non, c'est pas le compresseur. Le compresseur, ca tire mais au démarrage. La c'est toutes les 3 - 4 secondes , j'ai une chute de régime et ca remonte de suite.

donc reprog ?
Je ne sais pas si beaucoup de monde a eu ce soucis ici, tu devrais lancer un topic ? (à moins qu'il soit aussi fermé comme beaucoup d'autres )

 
Elle fait haute sur pattes avec du 14"...  
C'est clair que les Ouragan en 16", c'est ce qui va le mieux à la 206.
 
Tiens, elle a été faite à Mulhouse...  

Quel est le détail qui te permet de dire ou elle a été faite ?

Oui c'est quoi le détail?
 
Elle a peut-etre été faite le 1/7 le jour ou on était sur le site avec toute la clique!

l'autoradio je pense

 
   Clarion à Mulhouse et SVDO à Sochaux il me semble...  

 
   Clarion à Mulhouse et SVDO à Sochaux il me semble...  
 
Ah? C'est bon à savoir    
Sur la mienne c'est un Clarion, donc Mulhouse?
Mais quid de Poissy et Ryton?
 
Au passage : belle voiture DavidCentrale  

Trop bien!
Moi c était un VDO sur ma quik de 2002
Par contre, après c était un PIONNER :W

moi je sais pas y a marqué Alpine  
 
 
 
Bon désolé David pour ce HS Dave, Si tu veux je l'enlève, tu sais où je suis

 
   Clarion à Mulhouse et SVDO à Sochaux il me semble...  
 
Ca, c'était pour T5.    
Pour 206, Clarion à Mulhouse et SVDO à Poissy.
Ryton, il y a eu SVDO mais, maintenant, ce doit être Clarion.
 
Cela était valable pour le RD3.
 
Pour le RD4, PFA == SVDO
PF2, PF3, PFCOOP == Blaupunkt.

Bon , et bien, fallait que ça arrive. Madame a retrouvé sa 206 avec un pete au feu arriere droit. Apparement, sur le parking d'un supermarché.
Comme elle est tres observatrice, elle n'a meme pas vu qu'en plus y'avait des eraflures sur le bas de caisse et le bandeau de pare choc.
Bref, moi ca fait 8 mois que je vais dans les supermarchés avec et jamais de probleme, elle , c'est quasiement la premier fois et bing !!!!!
Bref , leçon de morale et cie. On ne se gare pas au milieu ni sur les places à l'ombre que tout le monde recherche !!!!!! Non , on se gare à la derniere place d'une rangée en laissant 1,5metre de marge pour eviter les coups de portieres.  
 
Bon, les eraflures sont peu visibles de loin mais y'a quand meme un trou dans le feu. Et vu la hauteur du feu sur la 206, je ne vois qu'un 4X4 à la con pour toucher à cette hauteur. (ou alors des brols de merde genre Scenic , Picasso)  
 
Fait chier de faire intervenir l'assurance sur un coup comme ça. Mais fait chier de payer aussi.

Bonjour à tous je suis nouveau sur le forum et je voudrais le code peinture de la 206 gris fer.
Merci beaucoup.

pas mal!!!
 
par contre il y a un ecart de vide entre la carosserie et les pneu il aurait pu rabaisser ca!!
 
je te demande pas ce que tu pense du kit jbl il est terrible je l'ai eu pouaaaaaaaaa!
 
par contre je prefferé mes jantes sirroco elle etait  

Et bien demain notre 206 fetera ses 2 ans.  
 
En début de semaine, nous lui avons fait sa premiere revision. 195 euros quand meme pour une A + Filtre d'habitacle.    
J'avais payé 159 pour la 407 2.0 HDI sans filtre.  
Je me demande s'il n'y a pas eu entourloupe.   J'ai relativisé en me disant que ça ne faisait pas trop sur 2 ans.    
Bref, comme elle avait un souci de ralenti instable, j'en ai profité pour signaler le probleme. Apparement un téléchargemnt sur le calculeur moteur aurait résolu l'affaire mais au départ ils ne trouvaient pas et ne voyaient rien dans la bete.
Bref, nous avons recupéré la voiture mardi soir.  
Lendemain matin, démarrage e la voiture et vu le froid, pour desembuer plus vite, mise en route de la clim.  
Et là patatras !!!! Rien. On n'entend plus le clic de declenchement. Je dis à mon épouse de prendre rendez vous avec Peugeot pour le plus vite possible vu que la garantie se termine ce vendredi.  
On lui donne hier 13h30. Etant en province ce jour là, elle amene donc la voiture. Comme la clim arrive à se declencher quand meme par moment, evidemment, elle se met bien en route chez eux.  
Mais le pompom c'est le receptionnaire qui vous sort : "mais madame c'est normal, la clim ne marche qu'en été".
mekilecon celui là.   j'aurais été là, je lui aurais bien sorti un truc du genre "mais ma main dans la tronche vous croyez qu'elle marche qu'en été ? "    
Bon, il consent à la garder parce que j'avais bien dit à ma femme d'insister et de ne pas se laisser faire. "On la placera sur la terasse du garage. Elle sera au froid et on verra demain matin" lui disent ils.  
 
Vendredi (ce) matin on essaie donc de les contacter par tel. L'enfer. 2 receptionnaires (dont le notre) sur 4 sont absents. Je craque. Ma femme fini par les avoir. Ils sont dessus. On vous rappelle.  
 
Coup de fil en début d'apres midi. Le groupe de clim est en rade, on en commande 1 autre qui passera donc sous garantie.  
 
Vous voyez bien que ça marche aussi en hiver une clim.   C'est la phrase que s'est pris dans les dents l'autre receptionnaire par ma femme qui lui a bien fait comprendre que c'était pas tres correct de la part de son collegue d'avoir voulu la prendre pour une truffe.