Bonsoir à Toutes et tous !
 
Nous venons d'acquérir cette petite Peugeot, en remplacement d'une CX, et nous sommes étonnés par son comportement, tant routier que dans l'habitacle !
 
Nous l'avons eu avec une prime à la casse, et à un prix...   simple, comme si c'était une occas de plus d'un an !
 
Une seule interrogation, le carnet d'entretien... où il est question d'autres modèles, mais à aucun moment de la 206 ou même de la 207...    
 
Vous pourrez, peut-être, me dire si c'est normal ou pas?
 
Autrement, pour la conduite, il faut m'habituer à la réaction du moteur et son accélérateur électrique, ou du moins, à commande électrique mais après 300km, çà vient    
Son comportement routier, tenue de route, etc... surprennent par rapport à la CX !
Ils sont, soit identiques, soit meilleurs carrément   et nous l'avons testée sur la même route... !
 
Même les pneus, Goodyear, que je connais pour avoir fait de belles glissades, m'étonnent !
Ils sont bruyants, comme les Michelin, mais ils accrochent bien sur l'humide !
 
Vala, vala... pour un premier jet    
 
Pour les photos, elles viendront lorsque le temps sera plus ensoleillé    
 
A bientôt de vous lire !
Cordialement
Bernard

Bienvenu à toi et a ta petite plush

Bonsoir,
 
Je suis novice en voiture contrairement à toi, je n'ai pas une grande expérience de la conduite.
 
Qu'est ce que tu apelles accélérateur électric ?
Autrement, pour avoir conduit le picasso à mes parents, je trouve la direction assez lourde de la 206.
 
Ma "plus" version diesel est loin d'être silencieuse, elle fait un sacré rafus.. en plus de sa si je met le chauffage, j'entends plus rien. Mais bon, c'est une habitude à prendre.

Oui la direction de la 206 est un peu lourde lors des manoeuvres mais apres c'est le bonheur.

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Das Auto

Bah... je n'ai que quelques années de plus... mais... çà se voit pas...    
 

 
L'accélérateur électrique : cela signifie qu'au lieu d'avoir un câble mécanique qui relie la pédale d'accélérateur au papillon des gaz, c'est un câble électrique qui relie deux rhéostats, un sur la pédale, l'autre sur le papillon (je fais court... ) !
 
Mais en réfléchissant, je me demande si c'est pas l'inverse, que la version mécanique avait un temps de réponse... et le pied, le temps qu'il se déhabitue...        
 
Pour à la direction lourde, moi, qui sur la CX avait une diravi (DIRection Asservie à la VItesse) je constate que sur la 206+ de base, celle que j'ai, elle est hydraulique, et fonctionne parfaitement !
 
Quant à la version essence, un régal de silence !