| benoist_12 Profil : Nouveau membre | Voila j ai installé un kit xenon acheté chez eleclerc auto tantot. depuis toutes les anomalies de la voiture se sont declanché. (anomalie freinage,abs,airbag) la totale.
Quelqu un peut il avoir remede a mon probleme.
merci |
alvone Profil : Lion de Bronze | Enlève ton kit! ---------------
pour la réhabilitation d'une espèce ingrate: le personnel de SAV!
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benoist_12 Profil : Nouveau membre | |
davidcentrale Génération FP 2004
Profil : Dieu, tout simplement | le xenon en after market, çay le mal.  ---------------
407 2.0 HDI 16v Griffe + RT3 + Alarme 23/02/05 50000 kms au 25/02/08 206 1.4e 16v Executive + JBL 14/12/05 20300 kms au 25/02/08
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lion25 Peugeot : le lion qui rugit
Profil : Lion Hors catégorie | benoist_12 a écrit :
Voila j ai installé un kit xenon acheté chez eleclerc auto tantot. depuis toutes les anomalies de la voiture se sont declanché. (anomalie freinage,abs,airbag) la totale.
Quelqu un peut il avoir remede a mon probleme.
merci
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La modification n'apparait pas tellement compatible. renseignez vous mais sinon l'enlever. |
buzonus Profil : Membre | Il faut savoir que des xenons sont de grands consommateurs d'energie, donc il y a de fortes chances que l'alternateur soit sous-dimensionné par rapport à l'installation, entraînant les problèmes cités...
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davidcentrale Génération FP 2004
Profil : Dieu, tout simplement | buzonus a écrit :
Il faut savoir que des xenons sont de grands consommateurs d'energie, donc il y a de fortes chances que l'alternateur soit sous-dimensionné par rapport à l'installation, entraînant les problèmes cités...
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Ah. C'est bizarre pourtant car les ampoules ne font que 35W au lieu de 55 pour les halogenes. 
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407 2.0 HDI 16v Griffe + RT3 + Alarme 23/02/05 50000 kms au 25/02/08 206 1.4e 16v Executive + JBL 14/12/05 20300 kms au 25/02/08
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es73 Profil : Membre | Xénon = lampe à décharge
en série sur le circuit de la lampe Xénon tu doit avoir un boitier rectangulaire appelé balast dont le rôle est de générer une tension très élevée pour amorcer l'éclairage puis ensuite de fournir une tension bien plus basse : évite que les ballast et le circuit HT ne touche la carosserie ni d'ailleur quoi que ce soit : la Haute Tension et l'électronique ça fait 2. |
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