Bonjour à tous.
 
Mon véhicule acheté neuf en concession à 77 000Km. J'ai un souci avec la boite de vitesse automatique.
   
   1 - je voudrais savoir quelle est sa contenance précise en huile ;
   2 - je voudrais aussi savoir quelles sont les conséquences d'un manque d'huile ;
 
D'avance merci
 
Karl

pour la quantité d'huile dans la BVA si tu l'as acheté neuve ça doit être écrit dans le livret de l'utilisateur ou d'entretien en ce qui concerne les conséquences quand à un manque d'huile ça peu varier suivant le manque d'huile entre grippage des roulements à casse de la boite  

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Vends Nissan Patrol luxe 2001 http://www.forum-peugeot.com/Forum [...] htm#t12275

Il n'y a rien de marquer dans le livret d'utilisation car il s'agit d'une boite de vitesse automatique. Je voudrais précisément savoir si le manque d'environ 1 litre d'huile est de nature à perturber les commandes hydrauliques de la boite de vitesse et en particulier des électrovannes.

le manque d'huile abime la boite. Quand à la contenance , ellle est forcément indiquer quelque part ainsi que la référence préconisée.

Quelque part, sans doute! Mais ou? Comme la boite de vitesse automatique ne fait pas l'objet d'un entretien quelconque, le manuel de l'utilisateur est muet sur cette question. Par contre, le constructeur a forcément donné des préconisations mais aux seuls professionnels.

C'est obligatoirement noté quelque par les quantités huile sont toutes notifiés.
Par contre de quel électrovanne tu parles

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Dans une boite de vitesse automatique, il y a plusieurs électrovannes qui commandent les poussoirs hydrauliques permettant le passage des vitesses. Ces électrovannes constituent le bloc hydraulique :
Electrovannes de séquence : au nombre de 6 elles sont implantées sur le bloc hydraulique. Elles permettent le changement de vitesse en pilotant des distributeurs hydrauliques.
Electrovannes de modulation de pression :
Repérées 7 et 8, elles sont implantées sur le bloc hydraulique. L’électrovanne (7) fait varier la pression hydraulique principale en fonction du rapport engagé et du couple à transmettre.
L’électrovanne (8) pilote l’embrayage de pontage du convertisseur de couple.
Les électrovannes sont alimentées en 12 V et sont mise à la masse par le calculateur.
Electrovanne de pilotage de débit échangeur permet de moduler le débit d’huile dans l’échangeur thermique, d’optimiser le temps de montée en température de la boîte de vitesses.
L’électrovanne s’ouvre lorsque les deux conditions suivantes sont remplies :
température de l’huile supérieure à un certain seuil,
régime moteur supérieur à un certain seuil fonction du rapport engagé.

Mon problème est le suivant : sur une 206 1,6l 110 BVA PREMIUN acheté neuve en mai 2003 chez le concessionnaire Peugeot de Martinique et yanat 77 000km, j'ai eu une fuite d'huile sur le joint de sortie de la boite de vitesse (à la fonction avec la transmission) qui a été réparée par le concessionnaire. Mais le niveau de l'huile de la BVA n'a pas été vérifié (malgré la fuite signalée) et l'appoint n'a pas été fait. Depuis, la mention "anomalie boite de vitesse s'est affichée" et cela a été signalé au concessionnaire qui n'a strictement rien proposé. Le véhicule a été mis en observation en août 2007 durant plusieurs jours et le verdict a été "rien à signaler"!!! 6 mois plus tard, le même concessionnaire indique que la boite de vitesse est morte et que son remplacement à ma charge coute 7 200,00€.

hum ba voila je ne savais pas pas que les boites auto (enfin sur voiture) utilisaient des electrovannes il me semblait que la gestion électronique était fait par un servo élèctronique en liaison permanente avec le calculateur et la pédale d'accélérateur mais bon mes études en mécanique remonte à 1989 alors ça a peu être changé depuis.

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