Bonjour à tous,
 
je suis allé voir une 206 ce matin, une très jolie 206 tuning, et j'ai besoin de vos conseils.
 
Année : 1999
135 000 Km
3 portes sans clim
1.4 Essence
Prix demandé : 3900 €
Tuning : Intérieur/Extérieur
 
L'état général de la carrosserie est excellent, l'intérieur est propre et sans défaut, du moins apparent.
J'ai essayé la voiture et 2 gros soucis :
 
1. L'embrayage doit être changé, le point d'accrochage est quasi tout en haut
--> D'après vous quel est le prix moyen pour un embrayage neuf monté par un garagiste ?
 
2. Plus gros problème, la voiture avance très peu, en accélérant à fond elle a vraiment du mal, mes parents ont aussi une 206 1.4 et elle n'a rien à voir, très puissante et accélération "normale".
Le vendeur m'a dit que cela venait des jantes, il a changé des 13 pouces par des 17... Bien que cela doit jouer je ne pense pas que cela ne vienne que de çà, qu'en pensez-vous ?
Pour en avoir parlé avec d'autres personnes, il semblerait que ce soit plutôt le moteur qui soit HS, dans ce cas si je le fais remplacer par un d'occaz, pensez-vous qu'elle roulera normalement ?
 
Demain je vais contacter mon garagiste/casses (moteur) et prendre une décision, en attendant (vu que l'on est dimanche) je vous sollicite pour m'aiguiller !
 
Merci à vous

Salut
a mon avis, rien que le mot tunning devrait te faire fuir.
Tu ne sais pas ce que le gars a touché a la voiture alors laisse tombé.
Pour l'acceleration de la voiture, y a t'il une vanne egr sur ce moteur?? car si moteur HS, elle n'avancrai plus j pense.

Salut,
 
oui je sais bien, mais après vérifs toute la partie moteur, enfin le "sous-le-capot" est intacte et non modifié, c'est vraiment du tuning design qu'il a fait...
 
Je ne sais pas pour la vanne, elle sert à quoi (Edit : Trouvé sur Google) ?
Quand je dis moteur HS, je veux dire à changer, il marche bien sur
 
Merci !

les jante en 17 pouce sont d'abort vraiment beaucoup plus lourde que celle d'origine donc cela explique déja un peu la chose (que la voiture n'avance pas), le pneu est donc égalment bcp plus large, cela influe donc sur la surface de frottement et bcp plus importante (une autre explication a ce phénomène) cela veut dire qu'il ya plus de gomme en contact sur la route donc la voiture force plus. le moteur doit etre egalement un peu encraser
 
je seré toi je n'achètera pas de voiture tunning mm si le gars n'a fait que du design il a du démonter des chose a l'interreieur mettre les mains un peu partout et rien que cela devrait te faire fuire.
pourquoi achter une voiture tunning pour le mm prix tu aurat une 206 plus récente avec moiins de kilmoètre et avec peut etre quelque option supplémentaire

Merci pour les infos
 
Dernière question, sur des cas comme çà, un changement moteur, courroie, embrayage => véhicule OK au final ou risque d'emmerdes ?
Les pièces semblent intactes (non modifiées) et en bon état...

cette voiture est tout simplement trop cher! Tu vas passer la barre des 5000 euros avec un moteur et un embrayage!Pour une 206 1.4 de 135 000km et presque 10 ans...sans clim...ca fait vraiment cher!

Dans un garage a coté de chez moi (juste a titre d  info):
206 XT 1.4e  grise de 2003
66000km garanti
1 an de garantie
5000 euros

Oui je sais bien, disons qu'elle est assez chère car très tunée et étant donné que c'est ce que je souhaite faire (ah les jeunes !)...

D'après vous si je la fais tomber à 3000 € cela reste trop cher ?
Il y en a pour 4500 € de tuning récent, factures à l'appuie...

Mon but, avoir une 206 tunée avec moteur de 60 000 bornes pour environ 5000 euros

PS : Tu es d'où ? Car dans la gard j'ai fais tous les garages de la plus grosse ville à côté de chez moi et rien trouvé en dessous de 10 000 euros (on m'a dit que dans le gard ils se gavent, j'ai bien l'impression que c'est vrai) !
Si tu es dans le gard, adresse du garage, j'arrive ^^

Ah les jeunes et le tuning ......
pret à acheter une merguez hors de prix du moment que ç'est joli  
Qu'a t 'il pu modifier pour en avoir pour 4500€??

une photo peut etre?

Liste rapide
 
Ext : Pare choc avant/arrière, bas de caisse (côtés), jantes 17 pouces et pneus neufs, becquet, pot.
 
Int : Sièges baquet (av/ar), intérieur repeint (plastique et "plafond" ), néons (mwé ), et sono (remwé) d'une valeur de 1000 € dans le coffre (çà va vite dégager çà !)...
 
Enfin ma question principale étant : Après les changements énumérés plus haut à savoir : moteur, courroie, embrayage... pensez-vous qu'elle sera OK ?
Je pense en avoir pour 2000 € (j'aurai la réponse dans la journée), donc si je fais tomber le prix à 3000 => 5000 €, mais marchera t'elle ?

regarde ca:
 
05/06/2008Berline - Diesel - 56 000 km  
Manuelle - 2 p avec hayon - 4 CV  
1ère mise en circulation en 2005  
 
Localisation du bien : 35000 Rennes
 
CSE VOYAGE PEUGEOT 206 POP ART clim, diesel, 05, entret Peugeot, pas problème(ctk)carnet à jr,
A propos du véhicule
 
Couleur carrosserie : Gris clair, Type de peinture carrosserie : Métalisée, Couleur intérieur : Gris foncé, Etat du véhicule : Irréprochable, Contrôle technique : A jour < 6 mois, Autres informations : Première main  
 
Les équipements
 
Direction assistée, Banquette AR 1/2 - 2/3, Vitres électriques, Ordinateur de bord, Radio/CD, Vitres teintées  
 
Sécurité et confort
 
ABS, Airbag frontaux, Airbags frontaux + latéraux, Verrouillage centralisé des portes  
 
Elements extérieurs
 
Allumage automatique des feux, Rétroviseurs électriques  
 
Plus d'informations
 
Suite à une mutation professionnelle,je me sépare de ma très belle 206,car,je n'ai plus l'utilité de garder cette voiture.C'est une Peugeot 206 pop art clim Diesel achetée en 2005 à 12 150 euros (facture a l'appui). Entretenu par peugeot, sans aucun probléme (carnet d'entretien disponible). Très bon état avec un seul impact sur par choc arrière à peine visible.

 
Le reste en liens :
http://img165.imageshack.us/img165 [...] 12dp5.jpeg
http://img444.imageshack.us/img444 [...] 13of7.jpeg
http://img503.imageshack.us/img503 [...] 14pj8.jpeg
http://img441.imageshack.us/img441 [...] 15tc5.jpeg
http://img265.imageshack.us/img265 [...] 16fb5.jpeg

Ou alors tant qu a faire:
 
206 S16
Année :  2000 Puissance fisc. :  8 CV  
Kilométrage :  126 600 km Boîte de vit. :  mécanique  
Énergie :  Essence Couleur int. :  semi-cuir noir  
Mise en circul. :  01 / 07 / 1999 Couleur ext. :  argent metal  
  Vendeur :  Professionnel  
Carrosserie / Extérieur :- Jantes alliage
Confort / Assistance :- Climatisation auto.
Packs constructeurs :- Pack electrique
Réparations :- échapp. embray. récents
Venvu avec garanti dans le departement 31 pour 3800€ (Je pense que meme en 17 pouce ca doit avancer!)

j'ai peur que pour un jeune conducteur ça fasse mal au niveau assurance.
 
@rpgmax je comprends déja pas que tu sois interessé par une voiture dont tu ne connais pas les problemes moteur, tu ne sais même pas ce qui ne fonctionne pas correctement et tu parles de changer le moteur...

@superseb : Effectivement, super prix, mais je ne trouve rien de similaire dans mon département (région...)
Gard 30, Herault 34...
 
Edit : Je viens de trouver quelques offres...
 
@crazy driver : Je suis vraiment une ##### en méca. donc je me suis dit qu'en changeant le moteur je règle le soucis mais peut-être ai-je tort
 
Merci pour vos conseils

Bon après réflexion je pense ne pas la prendre, j'ai vu avec mon garagiste et en effet cela peut venir de tout et n'importe quoi : débitmètre, boitier électronique, échappement, moteur...
 
Bref il me déconseille de la prendre...
 
Entre temps j'ai élargi mon champ de recherche (avec les Bouches du Rhône en plus) et je trouve des trucs intéressants...
 
Nouvelle question donc : Quel modèle me conseillerez vous ? (1.4/1.6/Essence/Diesel)

Tout depend: combien de km annuel?

sage decision que de laisser tomber cette voiture

Je vais abuser de votre gentillesse (et de vos compétences) :
 
http://www.paruvendu.fr/auto-moto/ [...] 2C+13&dt=0
 
Budget : 4000/5000 €
Essence ou diesel, peut importe, moins elle consomme mieux ce sera, mais pas de 1.1 (je veux qu'elle avance quand même ).
Clim si possible (tant qu'à faire)
 
Au vu de ces offres (ne regarder que les offres PRO), repérez-vous de bonnes affaires ?
 
J'ai vu des 2.0 HDI 16V, çà consomme beaucoup ? Car j'avais vu dans un garage, ce week-end, une vieille mégane sport 2.0 16V => conso 3 fois supérieure à la 1.4 Essence de mes parents
Je pense par contre que niveau assurance çà doit banquer...
 
Bref si vous pouviez m'aider, je suis très très paumé !
 
Merci encore !

déja 2.0l HDi 16V ça n'existe pas sur 206

Effectivement, j'avais regardé ce matin, j'ai mélangé 2 annonces, une 2.0 HDI et une 2.0 16V  
 
Edit : Donc je suppose que çà : http://www.paruvendu.fr/a/voiture- [...] VOPE206CX7
 
Ca consomme un max, non ?

compte dans les 8 à 9l/100 kms
 
mais surtout renseigne toi aupres des assurances avant

Ok merci, sinon niveau annonce (sans abuser ) vous avez repéré des trucs intéressants ?

interessant pour qui?
quels sont tes criteres? combien de kms à l'année?

Pour moi ^^
 
Critères énoncés plus haut :
 
Budget : 4000/5000 €
Essence ou diesel, peut importe, moins elle consomme mieux ce sera, mais pas de 1.1 (je veux qu'elle avance quand même ).
Clim si possible (tant qu'à faire)
 
Actuellement je fais beaucoup de Kms mais d'ici la rentrée, 8000 Kms / an on va dire...

8000 kms par an donc inutile de rouler en diesel.
Tu as l'air de ne pas savoir ce que tu veux car tu parles de la voiture qui consomme le moins et tu proposes une S16 ou une caisse tuning avec des jantes enormes qui font surconsommer et se trainer

Disons que je cherche un bon compromis, actuellement j'utilise celle de mes parents, une 1.4l Essence, niveau conso c'est pas mal et niveau vitesse/puissance aussi.
 
Y a t'il un meilleur compromis ?
 
Je vais sans doute changer les jantes, pour des 15 (car visiblement les 17 pouces ne font pas bon ménage sur les 206   ) donc je ne pense pas que niveau conso cela se ressente trop, non ?
 
Donc pour être clair, y a t'il mieux que du 1.4l en terme de compromis conso/puissance (1.6 ?) ?
Y a t'il une annonce ayant les critères que je recherche qui vous semble bien ?
==> A la limite si vous me guidez vers le modèle exacte, je filtrerai les annonces et regarderai ce qui en ressort, mais il y a sans doute des choses intéressantes, autres que du 1.4l ?!?
 
Merci encore et désolé pour les confusions

Si tu veux la clim regarde les finitions XT premium, XT pack clim.
Comme tu as l'air d'aimer le look sport regarde aussi du coté des XS (clim en option par contre)

Ok merci du conseil !
Je vais regarder plus en détail ce soir, je reviendrai sans doute vers vous avec quelques liens pour m'aider à choisir !
 
Encore merci