SALUT A TOUS. VOILA J AI UN GROS PROBLEME AVEC MON 206 RC DE 2003. QUAND LA VOITURE EST AU RALENTI, CELLE CI TREMBLE ET DE PLUS, JE SUIS SUR D AVOIR UNE FUITE VERS LE COLLECTEUR MAIS C EST INTROUVABLE. J AI PRIS RDV DANS 2 CONCESSIONS DIFFERENTES ET ILS NE TROUVENT RIEN. DE PLUS J AI L IMPRESSION D AVOIR MOINS DE PECHE A BAS REGIME. POUVEZ M AIDEZ SVP ? MERCI

et en minuscule ca donne ?

Oui cela serait plus lisible..

Ok désolé d'avoir laissé en majuscule. Bon comme j'ai pu dire précédement, j'ai donc un 206 RC de 2003, 40000KM et il se trouve que le ralenti a des petits sursauts, rien de bien méchant mais c'est tres agassant ( peugeot et citroen m'ont dit que c'était normal sur ce type de moteur) . J'ai aussi l'impression d'avoir une fuite entre le collecteur et le cata mais la pareil , j'ai beau chercher, sans résultat. Pour peugeot, il n'y a pas de fuite et pour citroen, il y en a une mais il n'arrive pas a determiner l'endroit exact.Ils ont passé leur ordi sur la prise diag mais la aucun souci de déclaré.Si quelqu'un a déja eu le problème aidez moi svp ou si vous connaissez un garage dans le 95 qui connait bien les RC. Merci

pour le tremblement moi j avait sa et c etait les cilenbloc du moteur il on changer et maintenant c est parfait au niveau fuite comme tu peut decrire ton probleme je dirai plus tot regagder au niveau de la bride du turbo meme probleme que j ai eu et ta moin de puissance

Ok merci, la voiture a 40000km alors pour les silents blocs HS je crois pas trop, par contre y a pas de turbo sur un rc donc je sais pas. HELP !!!

pour ta fuite, si tu passe ta main autour tu devrai le sentir que tu as une fuite.

Ok je suis d accord, je passe la main mais le probleme c est que le collecteur passe derriere le moteur, il est inaxecible. Y a pas moyen d y mettre une main. Chez citroen, ils ont levé la caisse et il n y a pas de place du tout. Je suis un peu bricoleur et la j ai vu les mecanos galerer pour chercher une fuite ... introuvable. Mon petit bof qui est mecano, me dit que c est le tube tressé entre le collecteur et le cata qui donnerai cette impression de fuite ... que faire ?

bonjour, essaye de mettre un cric sous le moteur et enleve ton support moteur ensuite passe ta main au niveau de ta sonde lambda sa m' etai arriver et la sonde prend du jeu avec la sonde c' etait sur un 2l 16 ,136cv mais bon on set jamais

oui juste avant le cata, il y a une tresse, mais je doute que laisse passer les echapement, sinon a quoi sert le reste.

merci les mecs je vais regarder mais si sa vous interesse, je la vend ma titine