Bonjour a tous,
Comme j'ai pu le constater dans divers forum, beaucoup de proprio de 206 ont de gros problèmes d'allumage sur les 206 et autres modèles!
Le miens étant qu'après avoir changés mes bobines et mes bougies, suite au défaut catalyseur et anomalie anti-pollution (d'ailleurs très bien connu chez Peugeot mais bien évidements pas reconnus comme défaut de conceptions, c'est pas de leur fautes, ils achetent des composants de merde mais c'est à toi de les changer qd ça déconne!!!), je décide donc d'enmener ma voiture pour un petit check up, remise a zéro et tout le tralala pour être tranquille (80€ tout de mm, a savoir que chez Renault, valise + détection de panne, c'est 30€, enfin bref) et donc suite à ça, notre copine la valise détecte un raté d'allumage sur le cylindre 4, qui a priori est plus ou moins fréquent (code 149 ou 154) mais qu'ils n'ont bien sur jamais eu connaissance car cela n'arrive jamais!
Après 4h autour de la voiture, nos experts peugeot ne trouvent rien, c'est pourquoi je suis là!
Quelqu'un a t-il eu le mm souci, comment cela c'est-il fini? pour quelle somme? et tout le tralala!
Pour info, c'est un CC 2.0L de 06/2002 totalisant 115M Km
les compressions ont été prises, les bougies et les bobines sont neuves, et aucun voyant n'est affiché!
les symptômes sont les suivants: a froid, celle-ci démarre au quart de tour, lorsque le ralenti baisse, elle se met à trambler de manière assez effrayante, et une fois chaude pas de souci, par contre, après, elle ne démarre pas au quart de tour!
Je pense avoir tout dit, si vous avez des infos ou subi le mm problème, merci de m'en faire part
d'avance merci
Slts
Tibo
PS: je pense lancer un petit sondage pour recencé toutes les personnes ayant eu ce genre de problèmes de manières a appuyer la chose auprès de Peugeot pour qu'ils reconnaissent ce problème comme défaut de conception, qu'en pensez vous?
