bonjour , j'ai un soucie de temperature d'eau sur ma 206  1.9 d.
lorsque je fait de la route elle ne monte pas a plus de 80° alors que lorsque je reste en ville dans les embouteillage et quelle tourne a l'arret elle monte au moins a 100° et le ventilo ne c'est pas enclencher .
que faut il que je verifie ? ou es ce normale ?
merci a tous.

Le ventilateur se met en route à partir de 92°C mais il n'est jamais immédiat. Le ventilateur se met en route après 4 à 5minutes  de température stabilisée au dessus de 92°C,si ce n'est pas le cas le thermocontact qui actionne le ventilateur est à changer.
80°C en faisant de la route et 100°C dans les embouteillages sont les températures habituelles de fonctionnement

ok , je vais par precaution , changé le thermocontact ainsi que le liquide de refroidissement.
hier j 'ai appris que cela pouvait monter jusqu'a 110° avant de s'enclencher , es ce possible ?

A 110°C le ventilateur est forcement déjà en fonctionnement car le moteur est proche de la surchauffe.
Pour infos certains garages nomme la pièce thermostat de ventilateur d'autre thermostat thermocontact

ok , merci de ta reponse.
sinon comment verifier si mon ventilo fonctionne  bien ?

oui , moi aussi 110° me paraisse beaucoup, mais il faut savoir apparement que la sonde de temperature et pris en haut de la culasse(ce qui fausse un peut la veritable chaleur du liquide , et que le point d'ebullition du liquide de refroidissement et plus elevé que l'eau.

Pour vérifier que le ventilateur fonctionne bien: moteur et contact coupés faire tourner à la main le ventilateur de la calandre.Le ventilateur tourne assez facilement sinon il y a un obstacle, autre test  quand la température atteint les 92°C attendre 3à4minutes et mettres la soufflerie de l'habitacle sur 4 . A mon avis ton ventilateur fonctionne parfaitement, mais thermostat de ventilateur disfonctionne j'ai un ami qui a eu ce problème sur un Partner 1.9D même moteur: le thermostat de ventilateur ne mettait en route le ventilateur qu'à 100°c AU LIEU DES 92°C prévu.Ecoute bien si il y a le bruit du ventilateur dans les embouteillage(vitre dessendus) quand la jauge affiche 92°C et plus, si pas de bruit en surplus de celui du moteur le thermostat ne fonctionne pas.
 
Même sans ventilateur: le refroidissement moteur se met en route: pompe à eaux, liquide de refroidissement (si pas plus de 5ans), ...

ok merci de l'info .