salut tout le monde !
 
je suis l'heureux possesseur d'une 206 2.0HDi 8v de l'année 2000 qui a pris une chtite reprog (très content d'ailleurs), je voulais savoir a peu près l'entretien ... est-ce que je dois faire les vidanges tous les 10000km voir moins ? filtre à air ? filtre a gasoil ? surveiller certaines choses ? usure prématurée de certaines pièces/organes (type boîte de vitesses, je sais déjà qu'elle va dérouiller un peu plus ainsi que l'embrayage, le volant moteur c'est le même que les 2.0HDi 110cv des 307 donc normalement il n'y aura pas de soucis a ce niveau là)
 
merci d'avance !

 
 
Salut,
 
Pour partager mon experience, j'ai un 1.4L hdi reprog à un peu plus de 90cv (on pouvais pas faire plus... à cause de la boite !)
 
De mon côté, ca fait environ 25000km que je suis reprog... Je roule pas mal, à ce jours RAS...
La seule chose, c'est que je fais la vidange + filtre tous les 10 000km (au lieu des 30 000 preconiser par peugeot)...
 
Pour le reste vraiment aucun problème particulier, mais je préfère juste avancer l'entretien courant sur certaines choses
(la vidange par exemple... pour le prix que ca coûte, ca ne peu que lui faire du bien si je la fais 3 fois plus souvent... !)
 
Tu es reprog à combien ? Côté courbe, c'est violent ou lineaire ?
 
Pour la boite tu ne crains pas grand chose, car c'est ton embrayage qui fais securité (un peu comme un fusible...).
Si vraiment ca lui fait trop, tu veras des patinages arriver aux alentours de 2000 tours (généralement là ou tu as le plus fort couple sur un hdi)
 
a+
 
 
ps : pour l'embrayage, j'en ai fumé un au premier essai car j'ai voulu trop... Mais bien reprog, ca bouge pas (la preuve, on a corrigé et changé l'embrayage sous garantie, depuis 20 000km sont passé sans le moindre soucy...)

   
Les révisions tous les 20000km les révisions intermèdiares tous les 10000KM .Les opérations de révision sont celles préconisées par le constructeur filtre à air changé  filtre à gas oil .
Si vous le faites dans le réseau pas de pb ce sera fait. Si vous le faites vous-même lire attentivement le carnet  d'entretien pour connaitre la préconisation de Peugeot. La courroie de distribution à 120000KM
les plaquettes de freins et disque kit freinage vers 120 / 140000KM; Normalement si vous passez par un garage pas des soucis.

enfait, je crains surtout côté turbo, injecteurs et boîte, pour le reste, ça tient largement au double des contraintes appliquées en utilisation d'origine.
 
donc voilà, aufait, la reprog est maison.
J'aimerais savoir encore autre chose, si quelqu'un ici aurait un 2.0HDi 8v 90cv qu'il a reprog (ou fait reprog) -> jusqu'où peut on lui faire cracher ?
Personnellement, je trouve que ça l'a bien changé ma titine, mais on est loin du max qu'elle pourrait avoir et ça se sent.
donc ma question est qui a reprog et si vous avez changé des organes par dessus la reprog pour assurer l'usure.
 
merci !

Bonjour. je voudrais savoir si vous avez reprogrammé votre 206 vous meme ou si vous l avez fais chez un pro .  
 
Si vous l avez fais vous meme avez vous utiliser un elm 323 ou alors autree chose?  
 
Si vous l avez fais chez un pro. chez qui?  
 
Merci pour vos reponses
 

non non, je l'ai fais grâce à une interface KWP2000+ que l'on peut trouver sur ebay pour pas grand chose. la version boitier en aluminium ! les autres versions ne sont pas très fiable.
 
Reprogrammée par quelqu'un que j'ai rencontré sur un groupe, j'ai flashé après avoir regardé comment était structuré le fichier que j'injectais dans mon calculateur.

EN plus simple tu peu m expliquer? Car j aimerai reprog ma 206
 
Peus tu me dire si ce boitier convient?  
 
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dl [...] mot_widget

hey attention, la reprog c'est pas simple ! c'est pas comme si on branchait un truc et on clique sur +CV ou +Couple et c'est fait, loin de là voir même TRES LOIN DE LA !!!
 
faut vraiment pas prendre ce genre de truc à la légère, moi par exemple j'en suis a peine à comprendre les principes de l'injection électronique qui est embarquée dans nos diesel. en plus de ça, il existe plusieurs types de calculateurs électroniques et pour courroner le tout plusieurs versions du soft embarqué dans le calculateur, c'est vraiment pas simple !
 
et pour le boitier -> oui c'est celui là que j'ai avec les même câbles. mais encore une fois, ce boitier ne te sers qu'à sortir le programme et une fois que le programme a été modifié par des softs mais surtout PAR TOI ou QUELQU'UN D'AUTRE, tu peux faire le mouvement inverse et le réinjecter dedans.
 
encore une fois, il faut faire très attention car on peut bricker le calculateur, ce qui en résulte d'une boite de conserve de 1200kg qui ne sert plus à rien a part à se faire changer le calculateur pour la jolie somme de 1000/1500€ selon modèles.
 
ET AAAAAARRRRRGGGG J'ALLAIS QUASIMENT OUBLIER : avec le kwp2000+, en général il y a un DVD livré avec qui contient des softs a injecter dans ton ECU, NE LE FAIS JAMAIS !!! SURTOUT, je dis ça pour le bien de ta voiture et surtout parce que dans ces fichiers il y a vraiment n'importe quoi qui a été retouché et n'importe comment ! Ce qu'il y a dessus te servira uniquement a des fins d'apprentissage, mais jamais à de la pratique ! la pratique c'est à toi de l'inventer si tu t'en sens capable et pour ce faire, il va faloir bouffer un tas de docs et faire comme moi, piger les concepts des cartographies, les liens qui existent entre elles, les valeurs limites, prendre en compte les spécifications et les usures plus rapides de certaines pièces, etc ...
 
PS : mon boitier je l'ai eu a 37€ sur une enchère pas un achat immédiat, 139€ c'est vraiment chèross quand même pour ça ! essayes d'aller voir dans d'autres ebay genre ebay.com ou ebay.co.uk ...

Oui mais est ce que ce boitier que j ai indiquer dans mon dernier message convient pour ma 206 hdi ?

alors là aucune idée, il faut que tu ouvres ton capot, que tu cherches un boitier d'environ 20cmX20cm de couleur aluminium lisse avec une étiquette dessus, en général sur 206, quand tu es face à l'avant de la voiture et que tu ouvres le capot, il est vers le phare de gauche.
regardes ce qui est marqué dessus, nottes TOUT et donnes moi y, je te dirais si c'est bon ou pas. et dis moi aussi de quelle année est ta voiture. a+

C est une 2004 et je te dirai ce qui est ecris sur le boitier gris demain car la il fais bien nuit !!!  
 
Merci

=) tiens t'as une noire comme la mienne ... sauf que la mienne est de 2000 et qu'elle a un peu vécu extérieurement. mécaniquement, j'en prends bien soin !

Bonsoir, a tout le monde,j'ai lu le forum et j'essaie de trouver la procedure à suivre pour ma 206 HDI de 2005 avec marqué sur le boitier  edc15.J'ai comme materiel un cable usb coté ordinateur portable sous vista et mobydic 3200 que j'ai acheter  sur site.(je me rappelle plus du nom)
j'ai aussi acheter avec logiciel PCMSCAN et Digimoto;les logiciels reconnaissent que j'ai branché le mobydic mais sans aucune autre fonction;je cherche donc qui pourrai m'aider car je galère grave.
merçi d'avance à tous et chapeau bas à tout les balaises.