Bonjour,
 
tout est dans le titre donc a vous de m'aider ....  

pffffooou, pas simple. Déjà y'a le gabarit des 2 voitures qui est pas vraiment le même. Ensuite au niveau tarif ça donne quoi de différent ?
 
Perso je serais tenté par habitude de dire qu'il vaut mieux une petite bien équipée qu'une grosse sous équipée (pas d'ambiguité siouplait  ). Non pas que la premium pack ne soit pas bien, mais tout dépends de ce qui est important pour toi au niveau équipement ?
 
La féline, c'est la complète jambon. La premium pack je trouve que c'est la complète auquel il manque quand même quelques éléments, c'est un peu un haut de gamme qui s'en donne pas les moyens avec pleins d'options chères.
 
Pour ma part j'ai hésité entre 207 Premium Pack avec plein d'options et Féline, ben finalement la féline est à peine plus chère et il y aura toujours quelques éléments en plus de série.

Perso j'ai les 2 devans la porte ça n'as rien à voir.
 
La 207 Féline ex griffe dnas mon cas est bien typé sport, bon maintient des sièges supention seche, ça vire comme sur des rail (Road touch). Bon elle à un peu de cuir en plus que la 308. Sinon niveau équipement on retrouve la même chose à par le vélum électrique sur la 308.
 
Pour la 308 c'est plus confort, je sais pas si c'est les petite jante de 16, le poid de l'auto, mais j'ai l'impression que la vitesse de passage en courbe est plus lente. Les petits détails qui vont bien sur la 308 c'est les compteur. Il y as plus de place partout.
 
Toute deux sont équipé du 1.6l hdi, boite 5 pour la 207 boite 6 pour la 308. Sur la 207 la 6 manque cruellement, à titre de comparaison sur la 407 que j'avais avant la 6 ne servais presque à rien et même à consommer plus sur autoroute. Sur la 308 la boite 6 est utile.
La conso est de 0.4L en moyenne en faveur de la 207.
 
Si tu as d'autres questions.

 
 
tu a oublier le RT4 aussi , que n'a pas la 207 feline.  

oué, enfin dispo en option quand même. mais cher, ça c'est clair.

Non ce que j'ai oublié c'est les feux directionnelle statique sur la 207.

pas de question mais j'arrive tjs pas à me decider....  

Quels moteurs ?  

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Ma 206

110 hdi 1.6 .....

le 110 ch Hdi sur 308 est ptet un peu juste nan ? moi j'aimerai bien le 136 sur la 207

Oui, vu le poids de la voiture, le 110 ch fait un peu leger..sauf si tu es celib sans sans enfants et que vous n'etes jamais 3 ou 4 dans la bagnole..

les 2 voitures font sensiblement le meme poids d'apres les données constructeurs.....

fofoul tu préfères la 207 toi ?

je n'ai pas conduit la 308 pour ma part. Pour mon utilisation, c'est clair qu'elle est un peu grosse pour moi. Je suis célibataire, je vis à Paris bref pas besoin de tant. Par contre la 308 fait plus raffinée à l'intérieur, ça semble mieux assemblé et mieux fini à mon gout.
 
Mais ma 207, je la kiff c'est pas pour rien que j'ai commandé une Féline.

 
Si tu veux t'engager en rallye, oui... En conduite normal, tu as largement assez de 110 cv, surtout avec le couple du HDi, pour emmener une berline compact largement au delà des limites autorisées...    
 
La différence ne se fait pas là à mon avis. mais ceci dit, pour moi, entre la 207 et la 308, il n'y a pas match : la 308 est plus spacieuse, plus confortable, plus récente... et plus chère !
 
Bref, ce sont deux voitures de catégories différentes, donc le choix est assez simple à faire en fonction des critères d'achat qui sont propres à chacun.
 
Par contre, la question se pose déjà plus entre une 207 SW et une 308...

Oui c'est la question que je me poserai certainement pour la prochaine. Mais comme Madame a flashé sur la 308 je crois que le choix sera vite fait.

Perso niveau moteur je préfére le 1.6 Hdi 110 dans la 308 que dans la 207, la boite 6 de la 308 y joue pour beaucoup.  
 
Par contre, je trouve le RTT (Road Touch Tech) est mieux sur la 207 Griffe/Féline que sur la 308, mais bon il faut aussi aimer les suppensions séche qui permettent de compter le nombre de pavé les yeux bandé au volant. Je sais pas sur la 308 j'ai l'impression d'avoir un suspention trop molle. Mais bon une est monté en 17 taille basse et l'autre ne 16 avec une section moyenne. De plus le maintient de siège y joue beaucoup dans ce resenti.
 
Perso quand je veux rouler cool je prend la 308 et quand je suis pressé c'est la 207.
 
Le mieux encore c'est de passé au garage essayer les 2.

en fait ce qui me chiffone le plus sur le 110 ch, c'est qu'il réagit un peu tard (1800 tr/min). Il me semble que le 136 ch est un turbo basse pression ? et donc plus réactif...

Moi ce sera THP alors niveau reprise l'une ou l'autre ce sera déjà très bien    ... A voir au niveau étagement de boîte également car sur 308 c'est des BM6 sur THP 175 et ne serait-ce pas prévu sur 150 ? Sur 207 je ne crois pas que la boîte 6 passe et du coup j'ai peur qu'il reste en BM5.
 
Mais sur la 308 il y a aussi des 17 pouces sur la Premium Pack (en option). Quelqu'un a essayé ?

Là, va en section 308, tu auras certainement pas mal de réponses.

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Ma 206

C'est pas faux    
 
 

 
Non prise car prise sur stock, ça doit être surment mieux en tenus de route avec les 17, mais en contre partie adieux la prime.