Bonjour à tous !
 
j'aimerai savoir parmi vous les gens susceptible d'avoir des infos quant à la longévité de ce moteur... j'ai en effet entendu différentes choses, mais sans savoir vraiment la vérité ! alors y'a t'il des personnes qui ont déjà passé les 100.000 kms ? ou bien qui ont eu des soucis avant ? difficile d'avoir un retour d'expérience à ce niveau vu que c'est un moteur relativement récent... merci pour les infos...
 
A+

bonjour je pe pas te répondre précisément j'en connait autan que toi sur ce sujet mais je pense que on peut avoir une bonne réflexion on peut dire que se moteur a une très bonne longévité et que les problème que l'on peut voir sur le forum je pense que cela est du qu'au fait que de nos jours les voiture sont encor plus fiable qu'avant qui avait en général 50% de pb sur l'ensemble des model. les  voiture de maintenan nont plus ce genre de pourcentage il est presque nul le seul truk c'est que soit tu te retrouve avec une voiture qui n'aurat aucun pb donc une bonne serie soit sur une voiture sumergés de soucis et la c'est pas bon pour toi car les problème s'enchaines ta pas eut de chance a se moment la t'est tombé sur le model d'une serie de construction qui n'aurat que des problème les constructeur le savent tous cest pareil pour tout le monde

il est assait fiable je n envoie pas beaucoup revenir au garage pour des gros problemes.
Moteur au top

Si on peut appeller ça un problème.
 
J'ai mon voyant diagnostic moteur qui s'allumait et le message suivant s'affichait : "système antipollution défaillant".
 
Sans aucune incidences sur la fiabilité ou la bonne santé du moteur, il s'agissait s'un problème électronique.
Règlé et aucun autre problème si minime soit-il.  

Salut !
 
bon ben jusque là juste des problèmes minimes touchant essentiellement à l'electronique (comme d'hab !), ça rassure ! :W  
Mais bon n'hésitez pas à en parler encore, on arrivera peut-être a trouver quelques faiblesses...
 
Moi sur la mienne le seul souci a été la pompe DA qui fuyait, elle a été remplacée à la visite suivante et prise en garantie...ah oui et j'oubliais, le DVA (double volant amortisseur) qui "couine" plus ou moins de temps à autre... fodra peut-être le changer un de ces jours... à part ça rien de spécial...

 
Faudrait que tu contactes Action Auto Moto, ils ont lancé un appel à témoin !   Apparemment, certains garagistes n'arrivent pas à trouver l'origine de ce message...  :W  8)  :W

Quelque soit le moteur, je trouve que 100000 kms c'est pas bcp pour avoir des problemes

 
Faudrait que tu contactes Action Auto Moto, ils ont lancé un appel à témoin !   Apparemment, certains garagistes n'arrivent pas à trouver l'origine de ce message...  :W  8)  :W
 
Le problème électronique était du à un capteur de température (débitmètre) et à un boîtier de préchauffage (je suis pas très callé en mécanique).
 
Il m'ont changé le tout et plus rien.  

Bonjour,
 
Moi j'ai toujours une fuite en sortie de turbo sur une Griffe 110 HDI FAP de 14000 km. Après échange de plusieurs pièces ça fuit toujours ou plutot ca pulverise sous le capot.

Bonjour,
 
Moi j'ai toujours une fuite en sortie de turbo sur une Griffe 110 HDI FAP de 14000 km. Après échange de plusieurs pièces ça fuit toujours ou plutot ca pulverise sous le capot.

C'est ton Turbo qui fuit tout simplement, il t'ont toujours pas changé le turbo ??

Salut. Pas de problèmes pour mon moteur. Mais y a bien un turbo qui crache de la suie noire. Le mr de chez peugeot me l'a changé, mais sur ce même forum on m'a expliqué que pendant les phases de recyclage du FAP, c'etait normal d'en mettre un peu partout. Donc je m'inqiuete pas. Et pourtant je lui met plein la gueule a ce moulin, mais y a rien qui cloche.
A plus