A combien estimez vous la conso d'huile sur votre 207 ? Sur la mienne (THP 150) j'ai du faire un appoint à 14.000 km après avoir eu l'alerte de l'ordinateur de bord    
Maintenant je ne sais pas si la voiture avait été livrée avec le plein d'huile...

presque 20 000 km depuis la dernière vidange et RAS pour le moment, mais la prochaine vidange va pas tarder

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207 Féline commandée => arrivée prévue fin septembre

Ordinateur de bord ou pas, il est bon de vérifier de temps en temps son niveau d'huile avec la jauge..
Tous les 1000 km par exemple.. Ou avant un long parcours sur autoroute, ou en montagne, là où l'huile a tendance à chauffer.
 
Et lorsque l'ordinateur de bord t'a alerté, quel était le niveau d'huile sur la jauge?

Tu as remis combien surtout ?

Tout à fait!  
..Sachant qu'il est déconseillé de dépasser le niveau maxi de la jauge..

Bonjour
 
Je serais toi je verifierais que je n'ai pas de fuite d'huile sur la durite qui arrive au turbo (j'ai eu le probleme)
C'est ici que ca se passe :
 

 
As-tu fait le rappel pour la reprog en YLB?
 
cdt
 
L.

Apparemment tu n'as pas la petite protection anti-chaleur qu'ils ont monté récemment.
Ca fait un peu bricolage et on se demande combien de temps elle va durer..
 

 
Et c'est vrai que la chaleur au voisinage du turbo est impressionnante. Moteur sur banc, ça doit aller. Enfermé sous le capot c'est une autre paire de manches.. En plein été aprés un parcours sur autoroute ou en montagne tous les bidules en plastique à proximité doivent fondre comme du beurre..

toute les voiture neuves que j'ai eut (surtout en essence) j'ai du rajouter de l'huile c'est je pense normale moteur neuf dc consomateur d'huile avant la première vidange car il fait graisser l'ensemble des organes mécaniques

j'ai du même pas rajouté 0,5 L

 
rien d'anormal sur un moteur neuf

 
Ah oui. Toujours aussi sensible le capteur.
A moins que t a voiture etait en pente. (en cote ou penchant sur un coté)

pas évident de voir le niveau sur cette jauge type "ressort". on voyait mieux sur une jauge plate!!! je n'ai pas non plus la protection anti-chaleur.
tu as mis quoi comme huile: de la total inéo 05w30?

Total Activa 5w30

 
Autrement dit de l' INEO 5w30 (spéciale FAP)
 
L'autre (plus adaptée aux modèles récents en essence) c'est TOTAL ACTIVA ENERGY 0W30

je me suis trompé c'est un bidon de TOTAL ACTIVA ENERGY 0W30 que j'ai dans le coffre   d'ailleurs c'est pas donné 2L : un peu plus de 26€

oui mais peugeot la livre avec de la 5w30; c'est pas dangereux de faire les appoints en 0w30?

Non, c'est miscible.

décidément faut que j'aille me coucher, le type exact de l'huile que j'ai ajouté c'est Total Activa C2 5W30 c'est pas l'INEO ECS  

tu rentres de vacances et déja fatigué

en fait ce qui m'a induit en erreur c'est que je voulais de la 0W30 mais qu'il y en avait pas chez FeuVert

Dans le carnet d'entretien, les recommandations de Peugeot sont les suivantes:
Moteur 1,4VTI - 1,6 VTI - 1,6 THP :
 
-Total Activa Energy 0W-30
-Total Ineo ECS (anti-pollution) 5W-30
 
Ce qui veut dire -mais je peux me tromper- que des huiles haut de gamme 5W-40 ou mieux 0W-30 ou 40, 100% synthèse bien sûr, peuvent convenir.  
Il y a quelques années Castrol avait sorti une des premières huiles 0W-30 (ou 40, je ne sais plus..). Ils annonçaient une augmentation du rendement moteur de 5% (ce qui "ferait" 7,5 cv de plus quand même sur la THP par rapport à de la 5W.. )  Donc une baisse de la consommation et de la pollution..
 
Curieux que Total ait retenu de la 5W-30 comme huile "anti-pollution".. Et 25W de marge (5W30), ça ne fait pas trés moderne.. Ca fait des années qu'on trouve de la 5W50 -et de bonne qualité d'ailleurs- dans  les supermarchés Carouf..
 

avec de la 0w30 on consomme plus de carburant 5(vu que la 5w30 est présentée comme écocomique)??????

 
ouai et ils font des huitres en tube
   

Ben, en théorie, plus une huile est fluide moins on a de frottement donc moins on consomme et mieux ça marche..
 
Le boulot des pétroliers est de faire en sorte que ça marche le plus longtemps possible..
 
Chez le concessionnaire Toyota du coin, il y a un gadget, plusieurs tubes remplis d'huiles de viscosités différentes avec une bille dans chaque tube.
Quand on retourne les tubes on peut voir la vitesse à laquelle la bille tombe au fond du tube.
 
Edifiant..

ouai ba je suis sceptique mais bon

vous dites que c'est mieux la 0w30 ; or peugeot à la garantie fera la vidange avec de la 5w30. faut-il faire sa vidange soi-même? je ne trouve pas le filtre à huile. j'ai eu un plan du moteur mais ça ne doit pas être le bon car sur le plan , il est sous le turbo et je ne vois rien!!!!!!

c'est plus une raison économique, la 5w30 coute moins chère que la 0w30

 
je voyais plus comme ça

 
rien ne t'empeche de demander de la 0w30

qui connaît  le prix des vidanges en 0w30 et en 5w30 chez peugeot. merci