Reprise du message précédent :
Personne ne t'a jamais parlé de 3500/4000 tours! Mais bon, 4ème à 50... Je sais pas mais bon, ça me semble trop ! A ce moment là à 130 sur autoroute tu es en... 12ème ?
Je suis sûr qu'à 50 en 4ème tu es à 1300 tours, même pas...
Et puis en plus si t'as besoin de réagir rapidement et d'accélerer un coup pour éviter un truc ou je sais pas quoi, t'as aucune accélération.

Ba si Newnewk.  
Et avec quelle voiture ? Si j'ai besoin, que ce soit avec la volvo ou avec la 206, je passe un coup de 3e (volvo) descend meme 2 vitesses (206) (ca m'ait arrivé qques fois). Je vois pas ou est le probleme.  
 
Apres comme j'ai dit, je pense que c'est une question de ressenti. Quand t'en as un peu sous le pied, pas besoin de rester tout le temps autour de 2000 tr/m sur le diesel et 3500 tr/m on va dire sur l'essence. Sinon à quoi bon, si c'est pour rester tout le temps entre 2000 et 2500 sur la volvo, les 130 chevaux ne servent à rien. 100 voire 80 suffirait largement alors. Mais quid d'une acceleration d'urgence ou quoi ?    
 
Et les BVA alors ? Tornade disait qu'elle passait rapidement les vitesses du style en 4e à 40 km/h ?   C'est meilleur pour le moteur qu'avec une BVM ? Je crois pas.  

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Ma 206

On ne dit pas de rouler à 3 500 tr/mn (pour les essences) mais de passer la vitesse à ce moment là, ce qui te fait redescendre à 2 000 tr/mn
Pour le Diesel, passer la vitesse à 2 000 tr/mn ne pose pas de soucis. Bon biensur faut décrasser de temps en temps à chaud

Mais alors si je suis à 3000, je devrais y rester au lieu de passer la vitesse sup ?  

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Ma 206

 
oulà tu fais exprès là

Non non, ca m'interesse ce que tu vas me repondre.

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Ma 206

 
C'est à dire, a quelle vitesse ?

3e en ville par exemple.  

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Ma 206

 
Bah non mais avec ta 206 attends minimum 2300 tours pour passer la vitesse je pense

 
3e en ville à 3000 tours ?  
 
Rappel des limitations de vitesses :
 
Ville : 50 kms/h !
 
En 3e à 3000 tours en ville tu es à... 75kms/h non ?

 
Avec un moteur essence ?
Normalement oui, en 3ème ça devrait le faire.

 
Même avec un diesel. Tu seras à 2000 trs/min, rien de déraisonnable.

 
Oui avec la 207 hdi 70 et 90. Mais pas avec la volvo. Il faudrait que je teste d'autres mazout.    
 
Bon et sinon, rouler en 3e à 50, ca diminue la conso ? Car j'ai deja arreté selon vos conseils de rouler à 50 en 5e (c'est deja une victoire lol), et je consomme 2.5 L de moins environ et en passant les vitesses entre 2500 et 3000 la plus part du temps.  

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Ma 206

 
Demain, je te dis ca. Par contre avec la volvo, en 3e à 3000 tr/m tu es à 70 environ. (je le sais car c'est un des seuls endroits où on passe régulierement et où on tire un peu, apres une petite sortir de rond point.   )

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Ma 206

Définition de tirer (une voiture hein!!) selon adri : action d'accélerer fort tout en montant dans les tours, jusqu'à 900 tours/min !!!

Non, tirer, c'est de 1200 à 3000 pied au plancher. Dieu sait comme ca monte vite !!!    
Maintenant, j'evite pas mal le sous régime, contrairement au début et je reste ds une plage d'utilisation correcte.  

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Ma 206

Bon c'est bien
Par contre je plaisantais hein

Je sais bien.  

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Ma 206

3000 tr/m en 3e sur la 206 = 65 km/h compteur.  

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Ma 206

oui donc à 50 c'est bon tu peux rester en 3ème

Oui et non, j'ai une grande ligne droite, je passe la 4e.        

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Ma 206

oui à la limite en ligne drite ça va

Bon aller, on pourrit bien le sujet d'urban là.  

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Ma 206

ah mince j'en avais carrément oublié le sujet principal !  
Je croyais que c'était un topic sur la façon de conduire d'adri  
Bon bah en tous cas je me suis trompé de 10kms/h...  
Tu dois avoir un petit moteur ?

J'ai le 1.6 90.  

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Ma 206

Ah, étonnant ! C'est pas un petit moteur pour une 206

Le 1.4 75 ch est-il vraiment insuffisant sur 207 3 portes ?
A raison de 80/90 kms par jour de route...

Avec un tel kilométrage quotidien, mieux vaut un diesel.  

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Ma 206

Tu rigoles ? J'ai vu un peu haut mais en fait c'est max 25000 par an, non pas 30 000. Je pense que ça ne vaut pas le coup du tout.
 
1. Presque plus d'écart essence/gasoil
2. Prix à l'achat nettement supérieur

 
ON fôle la limite kilométrique argus . Elle reste et n'augmentera pas pour l'essence