Bonjour à tous,
Je possède une 207 urban 1.4 8v 75 ch, et j'observe depuis que je l'ai (9 mois environ) un léger bruit de pétarades au niveau de l'échappement. Lorsque j'accélère à environs 3000 tr (à l’arrêt) et que je relâche subitement l'accélérateur j'entends un bruit pas très prononcé qui ressemble à des pétarades, ça me rappelle un  peu le bruit que font les voitures de rallye quand elle arrivent à un virages et qu'elles sont en phases de rétrogradation de rapports, j'entends aussi légèrement ce bruit lorsque je suis dans une forte descente et que j'utilise le frein moteur en seconde (2ème rapport).
bref le bruit n'est pas très générant à partir du moment qu'il est presque pas audible, mais je souhaiterait savoir si les possesseurs de 207similaires connaissent la même chose ou pas ?
En passant voir Peugeot, après vérification le conseiller technique m'informe que cela est normal et que cela est une spécificité de ce moteur....
À vrai dire je ne suis pas très convaincu par cette réponse.
Merci pour vos éventuelles réponses
HFB

Et bien je crois que je suis le seul à connaitre ce cas ...

demande un autre avis dans un autre garage!!
 
peut être des trous dans ton pot?

Je vais essayé de voir un possesseur de urban 1.4 75ch et lui demander de faire un essai pour moi et je verrais après

oui tu peux essayer!!
 
mais c'est bizarre quand même ton bruit

Bonjour ou bonsoir
je possede un 1.4 16v et j'ai exactement le meme phénomene.C'est assez audible sans etre desagreable.C'est meme amusant    
Je pensais au debut avori un probleme mais apparement je ne suis pas le seul dans le cas.
J'ai regardé comment était concue l'admission d'origine qui a l'air de prendre pas mal d'air chaud dans le compartiment moteur.Peut etre le probleme viendrait il de la?
Enfin ce n'est qu'uen hypothese sans trop m'avancer!

Les pétarades, c'est les gaz non brulés qui s'emflamment dans la ligne d'échappement quand celle ci est suffisament chaude pour provoquer l'embrasement.

AH... en fin quelqu'un dans mon cas. En effet donrenegade ce n'est pas désagréable. Mais étant curieux de nature j'essaie toujours de comprendre le pourquoi du comment.
Philou_306 ton explication est logique mais celle-ci ne colle pas dans mon cas car j'entends ce bruit même à froid (moteur en marche depuis 3 ou 4 min à peine) en sortant de la maison, j'entame une descente assez forte où j'entends légèrement les pétarades.  
Une personne m'a dit une fois que cela pouvait provenir des chicanes du silencieux ! Qu’en penses-tu philou_306 ?

 
Ouai, enfin ça c'était sur les carbus !!    Aujourd'hui en décéleration l'injection est totalement coupée, donc plus de gaz imbrulés qui peuvent s'enflammer...    

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407 2.0 HDi premium pack + cuir gris manitoba    
C3 image 1.1i bleu lucia  :good:

oui les pétarades sout dues a un surplus d'essence.En regardant l'admission d'air des 1.4L on se rend compte qu'elle ne sont pas fameuses.Je me demendais juste si le probleme ne venait pas de cela

Vrai et Faux : en décélération, la coupure complète d'injection ne concerne que les grosses voitures (406, 407, 605 et 607) avec des gros moteurs. sur les petits, il y a toujours un filet de gaz qui passe car le moteur ayant moins d'inertie, il risque de caler.

Bonjour,
 
J'ai lu votre message concernant les pétarades au niveau de l'échappement de votre 207 Peugeot. J'ai le même problème avec ma 207 1.4 Essence achetée il y a 7 mois, avec en plus des montées en régime au passage des vitesses, ce qui est très désagréable au niveau du confort de conduite. J'ai confié mon véhicule à 2 garages successifs, qui n'ont rien trouvé. Un troisième garage m'a changé les injecteurs, mais sans succès. Ils me disent maintenant qu'ils ont contacté la direction technique régionale qui leur a dit que tout cela était normal, que les bruits au niveau de l'échappement étaient dues à un dispositif de combustion du carburant résiduel au niveau de la sortie de l'échappement, dans le cadre des nouvelles normes anti-pollution. Bien entendu, je ne crois pas un mot de tout cela. Ma voiture est donc invendable en l'état. J'entâme donc des procédures. Vous pouvez entrer en contact avec moi par MP si vous le désirez.
 
Bien cordialement à vous,
Olivier      

Ah les fameuses normes. Elles sont quand meme bien pratiques pour se planquer derrière. Non, non les gars de chez peugeot, ça commence a se voire maintenant.Les éreures de conception ne sont plus déguisables en inconvenients  dus aux normes (et surtout pas européennes). Ou ca marche bien, ou on le fait pas. Les allemands font comme ca, pourquoi pas les francais. Pour la 207 on oublie de faire la place pour un 2l hdi, on fait des assemblages moteurs qui vont pas, on met des rétros a des places pas possibles. Tout ça a cause des normes, voir a cause des normes a venir. Ca commence a bien faire. A plus  

Bien vu, zitounestg, il faut arrêter de prendre le client pour un c**. Un moteur qui s'emballe au passage des vitesses et donc, qui monte en régime, consommant ainsi plus de carburant, le tout à des fins écologiques, ils auraient pu trouver un argument plus crédible... Lorsque j'ai exposé ce paradoxe au responsable technique du garage, celui-ci n'a pas souhaité s'exprimer...  
 
Je suis heureux que ce problème de conception soit enfin révélé au public. J'espère qu'un nombre croissant de cients ayant "essuyé les plâtres" sur ce modèle (207 1.4 essence Urban 75 CV) viendront témoigner sur ce forum et ailleurs. Pour l'heure, j'ai contacté le service clientèle de Peugeot qui m'a ouvert un dossier. J'espère que ce problème se règlera à l'amiable, et non par voie de contentieux.      
 
Je tiens par ailleurs à remercier ces messieurs d'une certaine concession M***N située dans le 77 pour leur professionnalisme et pour leur accueil amical ("maintenant, rendez-nous le véhicule de prêt, votre voiture elle a rien" ).  
 
En conclusion, si des personnes sont en possession d'un véhicule de ce modèle dont le pot ne pétarade PAS et dont le moteur ne s'emballe PAS au passage des vitesses, il leur est vivement conseillé de déposer leur véhicule au SAV Peugeot le plus proche, car ce grave défaut de conception représente un danger pour l'avenir de notre planète.
 
"Peugeot pour que lautomobile soit toujours un plaisir"...

 
Face à l'incapacité du constructeur à solutionner ces problèmes, j'ai revendu mon véhicule pour une 207 hdi 1.6 16V 90 CV.
 
 

En ajoutant un additif essence (type CAR'ECO) plus de soucis de pétarade et en plus baisse significative de consommation. Au prix actuel du super 95  ce n'est pas négligeable !!

Votre probleme n'est il pas du tout simplement à un défaut de cartographie ? Si c'est le cas une simple mise à jour de votre calculateur moteur resoudrait votre probleme et sans changement de pieces. A essayer, non!

 
La voiture a été revendue depuis. 3 mises à jour du calculateur moteur avaient été faites, sans résultat...