| aviateur25 Profil : Membre | Bonjour, comme je sais que sur ce forum il y a des spécialistes et que je trouve cet info nulle par ailleurs, j'aimerais savoir si le moteur EP6 120 cv à une chaine ou une courroie de distribution ?
Merci |
davidcentrale Génération FP 2004
Profil : Dieu, tout simplement | Logiquement je dirais une chaine. Le THP en ayant une, je ne vois pas pourquoi il en serait autrement pour celui là. Mais bon, je suis pas un pro de la mécanique. ---------------
407 2.0 HDI 16v Griffe + RT3 + Alarme 23/02/05 50000 kms au 25/02/08 206 1.4e 16v Executive + JBL 14/12/05 20300 kms au 25/02/08
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eagle 4 Profil : Membre régulier | En effet c'est une chaine !  ---------------
Coupé 407 V6 2.7 HDi
207 Sport pack 1.6 Vti (120 ch)
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BepbeP Vends 207 1.6VTi 3p 13650€
Profil : Membre | Tu es sûr qu'il s'agit d'une chaine de distri eagle 4 ? Les moteurs équipés de ce type de distri ont en général un bruit reconnaissable. M'enfin, c'est pas plus mal, elle durera plus longtemps. ---------------
Vends 207 Premium 3p 1.6VTi avec options 13650€ !!!
Votre Peugeot ou votre Citroën à prix collaborateur, c'est possible, contactez moi par MP 
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cerruti Expert THP
Profil : Super Administrateur | Extrait du dossier de presse sur la 207 1.6 THP 150
Citation :
Selon les conditions d’utilisation et le style de conduite, la périodicité des vidanges d’huile
sera de 30 000 km ou 2 ans. Les bougies et le filtre à air doivent être changés tous les
60 000 km. L’entraînement des arbres à cames par chaîne n’est pas seulement précis et
fiable, mais reste aussi exempt d’entretien pendant toute la durée de vie du moteur, de
même qu’aucune opération d’entretien n’est nécessaire sur les soupapes en raison de leur
rattrapage hydraulique automatique.
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idem pour le 1.6 Vti 120, c'est aussi une chaîne pour la distribution ---------------
Nouvelle 308 CC: Toutes les photos HD !
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JMT64 Profil : Membre |
Parmi d'autres critères, cela a été une des raisons de mon choix de voiture.
Bon, apparemment les courroies ont fait des progrès et tiennent beaucoup plus longtemps mais quand il faut les changer, bonjour la facture! Car ils sont obligés de changer en même temps tout ce qui, de prés ou de loin, est entrainé par la dite courroie (pompe à eau entr'autres) ..
Et puis cela fait un souci en moins : La chaine est prévue pour durer la vie du moteur. Point final. |
eagle 4 Profil : Membre régulier | JMT64 a écrit :
Parmi d'autres critères, cela a été une des raisons de mon choix de voiture.
Bon, apparemment les courroies ont fait des progrès et tiennent beaucoup plus longtemps mais quand il faut les changer, bonjour la facture! Car ils sont obligés de changer en même temps tout ce qui, de prés ou de loin, est entrainé par la dite courroie (pompe à eau entr'autres) ..
Et puis cela fait un souci en moins : La chaine est prévue pour durer la vie du moteur. Point final.
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Sur mon 2.7 Hdi la courroie se change à 240 000kms ou 10 ans !!!!!!!!  ---------------
Coupé 407 V6 2.7 HDi
207 Sport pack 1.6 Vti (120 ch)
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lion25 Peugeot : le lion qui rugit
Profil : Lion Hors catégorie | cerruti a écrit :
Extrait du dossier de presse sur la 207 1.6 THP 150
Citation :
Selon les conditions d’utilisation et le style de conduite, la périodicité des vidanges d’huile
sera de 30 000 km ou 2 ans. Les bougies et le filtre à air doivent être changés tous les
60 000 km. L’entraînement des arbres à cames par chaîne n’est pas seulement précis et
fiable, mais reste aussi exempt d’entretien pendant toute la durée de vie du moteur, de
même qu’aucune opération d’entretien n’est nécessaire sur les soupapes en raison de leur
rattrapage hydraulique automatique.
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idem pour le 1.6 Vti 120, c'est aussi une chaîne pour la distribution
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On assiste au retour de la chaine |
JMT64 Profil : Membre | eagle 4 a écrit :
Sur mon 2.7 Hdi la courroie se change à 240 000kms ou 10 ans !!!!!!!!
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Possible.. Mais quand j'ai revendu ma Clio 1.6 16v, la PREMIERE question de l'acquéreur a été:
"Est-ce que la courroie de distribution a été changée?".. |
eagle 4 Profil : Membre régulier | JMT64 a écrit :
Possible.. Mais quand j'ai revendu ma Clio 1.6 16v, la PREMIERE question de l'acquéreur a été:
"Est-ce que la courroie de distribution a été changée?"..
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Heu le rapport ??? 
La clio elle se change tout les 100 000 ou 120 000 kms non ??  ---------------
Coupé 407 V6 2.7 HDi
207 Sport pack 1.6 Vti (120 ch)
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le dabe Profil : Lion d'Argent | 240.000 kil sur tous les HDi Dv (1.4l , 1.6l )
180.000 kil en usage intensifs
Bref Oui ca laisse le tps de voir venir  |
JMT64 Profil : Membre |
Le rapport c'est que, pour l'automobiliste lambda, la courroie a mauvaise réputation. Alors on peut les faire plus solides, ça prendra encore quelques années pour faire oublier les épidémies de casse des années 90.
Problème aggravé par le fait que de plus en plus de constructeurs utilisent la chaine de distribution dans leurs nouveaux moteurs. |
eagle 4 Profil : Membre régulier | JMT64 a écrit :
Le rapport c'est que, pour l'automobiliste lambda, la courroie a mauvaise réputation. Alors on peut les faire plus solides, ça prendra encore quelques années pour faire oublier les épidémies de casse des années 90.
Problème aggravé par le fait que de plus en plus de constructeurs utilisent la chaine de distribution dans leurs nouveaux moteurs.
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Il suffit donc de lui montrer le mode d'emploi de la voiture !
Les 3/4 des gens ne savent même pas à quoi ça correspond, c'est pour faire croire qu'ils y connaissent quelque-chose !  ---------------
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