Bonjour a tous,
 
je viens d'acheter une 307 d'occasion, 1.6 16s 110ch essence, 13 mille km, 2006. (voir photos plus bas)
Je la récupère le 29 Février le temps que le pare-chocs arrière passe chez le carrossier. Il y a effectivement de bonnes rayures et surtout une bosse au niveau de la plaque d'immatriculation (photos plus bas). Le vendeur me refait entièrement le pare-chocs avant livraison. Il m'a expliqué que la méthode employée consistait à chauffer le plastique pour pouvoir enlever les bosses, et ensuite il sera repeint entièrement. Le vendeur m'a dit qu'on ne verrait plus rien, mais j'aurai aimé savoir si vous connaissiez cette méthode de refection, et si d'après vous on ne verra effectivement plus rien à la fin.
 
Voila je vous laisse constater avec les photos:








 
Voila, et merci si vous avez des renseignement sur la manière dont ils vont s'y prendre!
J'en prends livraison le 29, j'en peux plus d'attendre..
Sur ce, bonne journée!

Visiblement vous n'avez jamais entendu parler de la refection d'un pare-chocs?

juste une petite réponse pour dire que vous ny connaissez rien cest pas la mort quand même....

oui ils peuvent réparer à chaud vu que la matière du pc est de l'abs et effectivement tu ne verras plus rien

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soulagez vous dans les urnes http://www.forum-peugeot.com/Forum [...] 2530_1.htm à grands coups de bambou

effectivement tu n'y connais rien    les pare chocs sont en polypropilène. c'est pour cela qu'ils doivent être appretés avant la peinture . l'abs est trop cassant et trop cher !
 
par contre, je doute sur le resultat, mais ce n'est que mon avis  

a oui alors pourquoi lors de notre visite à l'usine peugeot de poissy nous ont t'ils dit que les pc étaient en ABS????

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parce qu'ils n'y connaissent rien, crois moi, je travaille chez PSA et suis spécialisé dans les PC   et je connais très bien les PC de la 207  

ils avaient fumés    

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on peut pas leur en vouloir, c'est pas non plus leur job. si ils t'ont dit ABS, c'est que qn d'autre leur a donné une fausse info  

Mais ici, c'est 307.  

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Ma 206

je répondais juste à Guerart, mais pour la 307 c'est exactement pareil  

Ok.  

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Ma 206

par contre vince encore une info les pc c'est psa qui les fabrique

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non, tous les pc sont fabriqués par des equipementiers, Faurecia et plastic omnium sont les deux plus importants en France.
PSA ne fait que les monter sur les véhicules  

Vince25 donc ils nous ont pas dit que des conneries et donc moi non plus après divers recherche les PC sont bien en ABS et tu n'as pas dit de conneries non plus puisqu'ils sont aussi en polypropylène en fait il y a un mélange des 2 composants dans la fabrication des PC d'origine

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je m'excuse d'insister mais c'est faux,
l'ABS est une matière très cassante à froid, et tous les pc casserait au moindre petit choc,
les seules et rares pièce a être en ABS sont les trappe lave projecteur ou les pièces chromés type jonc chromé.
pour preuve de ce que j'annonce, tous les parechocs livrés en après vente sont appretés.  
si les pare chocs étaient en ABS, ils n'auraient pas besoin d'être appretés.
le process de peinture en série des pc en polypro nécessite en plus une phase de flammage pour les pièces en polypro, cette phase n'est pas  nécessaire pour les pièces en ABS, voila pourquoi les garagistes ont déjà des pc appretés (sinon la peinture ne tiendrait pas). c'est d'ailleurs ce que l'on peut voir sur certain véhicules dont les proprio ont peints eu x même les bandeaux noirs. parfois la peinture s'écaille !  
 
je pourrais aller plus loin en te donnant les ref commerciales de la matière et les fournisseurs de matière, mais ce n'est pas le but.
encore une fois, c'est mon métier,  

moi j'ai juste repris les dirent de Faurécia sur leur site donc ils nous racontent des conneries aussi sinon l'ABS ne casse pas comme ça quand même les carénages moto (les jap moi sur la ducati ils etaient en carbone ) origine sont en ABS et ne casse pas comme ça j'ai déja testé avec quelque chute enfin bref moi j'ai repris les infos sur le site de Faurecia je demanderais à un pote qui fais les pc chez faurecia à Marines

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je connais très bien l'usine de Marines, j'y ai d'ailleurs démarré beaucoup de projet    
je pense qu'ils te confirmeront mes dires  
 
vince

pour la casse, c'est surtout à froid genre - 10 °C, la différence est flagrante  

Toujours est-il que sur ma première 307 SW, j'avais explosé l'aile AR droite et le coté du PC AR.
Tout a été refait, sans changer de pièces. redressage de l'aile et du PC, qui en plus était abimé à l'AR.
400 euros plus tard, la voiture parraissait neuve !!!
 
Pour la matière, je suis OK avec Vince 25, c'est du polypro ... et selon qu'ils sont peints ou non, il n'ont pas tout a fait les meme cotes.
En peint, il sont recuit (ou flamés) ....