Bonjour,
 
j'ai trouvé une voiture VD (Véhicule de Direction), une 308 PREMIUM 1.6 THP 150 CV, Noir Perla, 1er immat : 30/06/2008 : 14500 euros.
 
Il ne totalise que 300 KM : invendable dans le Nord (59).
 
Pensez vous que c'est une bonne affaire.
 
Quelle est la conso avec ce type de véhicule ? a se vider le porte monnaie ?
Quid de la fiabilité des THP  150CV?
 
Merci pour vos conseils
 
edit modo: edition du titre en minuscules STP

 
 
bah vu la difference de prix avec un gazout, tu pourras en faire des bornes meme en consommant plus avant  que le HDI soit rentable   .

 
Je pense pas que c'était précisément la question posée    
 
La gueguerre Essence/Diesel      

Effectivement la question porte plus sur :  
 
La fiabilité du moteur THP 150 CV
La consommation (sans arrière pensée de rentabilité...)
 
Ensuite plus général encore : est-ce une bonne affaire, qu'en pensez vous....

Nous n'avons pas énormement de retour de problème sur les THP en général.
Ce qui semble indiquer qu'il n'y a pas trop de problème.
 
Toutefois, j'ai vu quelques anomalies dans la rubrique 207, à partir d'un kilométrage de 30000kms. Mais de là à généraliser...
 
Pour la consommation, sur ma THP175, je tourne entre 9 et 9.5l/100 (en calculé, pas ODB qui semble t'il minore la consommation d'environ 10%). Le THP150 semble consommer un peu moins d'après les retours dont je me souviens. Entre 8 et 8.5l/100. En conduite normale bien sûr.
 
Pour la bonne affaire, ne connaissant pas trop le marché de l'occasion, je ne dirais rien...

Ce genre de vehicule Essence 150 CH se vends bien en dessous de l'Argus ( voir donc la cote Argus )
en agrementant de l'eventuel garantie ? ( 1 an ou pas )
sachant qu'il faut se baser sur l'année ( le vehicul à 20 mois ) pas sur le Km.
Je pense qu'à 14500 c'est une bonne affaire pour quelqu'un qui roule peu ( - de 17500 / an )
En negociant la CG + les plaques ce sera Byzance...

Au niveau fiabilité, le système de tension de la chaine de distribution du THP est vraiment un point faible, à acheter en connaissance.

Donc c'est a priori une bonne affaire, si agrémentée d'une garantie cela me protège de l'eventuelle faiblesse de la distribution.

Etant possesseur d'une THP 150 :
Consommation réelle mixte entre 7 et 7,5L/100Km
Consommation réelle  sur autoroute supérieure, environ 8 à 8,5L /100Km
En ville, c'est plutot 9,5L/100Km
 
J'en suis à 18000Km, aucun problème. Par contre, je remarque depuis quelques temps un bruit curieux lors du 1èr Km quand la voiture est au froid (sous 5°) et temps humide. C'est difficile à décrire, un bruit un peu rauque comme si le THP se muait en HDI et ça disparait trés vite dès que la voiture est chaude... Bizarre  

 
Ben justement, ils en parlent pas mal ici :
http://www.forum-peugeot.net/forum [...] 368#916368
(je viens justement de me "documenter" )
 
Il semble que se bruit soit annonciateur de tempête...    
 
Sinon, constates tu un décalage entre ta consommation réelle et celle de l'ODB ? Et si oui de combien ?
 
Je sais qu'on dévie un peu le post, mais c'est pour mieux informer Eric308PGA.  

Je vais faire un essai demain.
 
Merci pour les infos, j'avoue que c'est un peu un coup de coeur...qui j'espère ne se transformera pas en coup au porte-monnaie, ou nid à problème.
 
Je suis content de ma 110 HDI en 3 Portes...je me demande ce que la 308 vaut en 1.6 THP 150Cv..

Bien, bien...j'ai essayé cette 308 THP 150...
 
Ca pousse, ca pousse très fort...
 
Ca consomme, consomme pas mal : sur l'essai que j'ai fait je suis à +2,5L/100 km par rapport à ma HDI...ce n'est pas raisonnable mais qu'est ce que c'est bon.
 
Le CC me propose 13000 euros pour ma 308 HDi : j'ai failli m'étrangler...
 
Je lui ai mentionné que je refusais de mettre plus de 300 euros en plus pour la THP.
 
La porte n'est pas fermée mais cela va être dur,dur la négo.
 
Vous pensez que j'abuse de demander au moins 14500 pour une 308 HDI 110 3 portes Premium, 16800 km Garantie jusque 11/2010 ?

Non, tu n'abuses pas je trouve. C'est les garages qui se permette un peu se qu'ils veulent au niveau des reprises.

En récupérant le numéro de série, et en utilisant le service box j'obtiens un date de fabrication du véhicule en Novembre 207.
 
A cette date, il me semble que c'est l'une des premières sortie : n'y a t'il pas un risque sur la qualité/fiabilité sachant que c'est début de production et que tout n'est pas forcément rodé d'un point de vue industrialisation ?

Certe, mais les "gros" problème que l'on voit passer sont surtout des modèles de pré-série. De août 2007.

 
Désolé, le lien ne marche pas chez moi, mais ça m'intéresse    
 
Sinon, grosso modo, j'ai un décallage ODB / conso réelle d'environ 0,7 L / 100 Km (il m'indique 6,8L / 100 quand je suis plutot à 7,5 / 100 Km)

Tiens oui bizarre, j'ai du faire une mauvaise manip.  
Lien direct vers le post avec des vidéos du problème initial  :
http://www.forum-peugeot.net/forum [...] 368#916368
 
Sinon, le lien du sujet en général. Courage pour tout lire.
http://www.forum-peugeot.net/forum [...] highlight=
 
Sinon, pour la conso, même constatation que sur le thp175. 10% d'erreur

Bon, j'arrive pas à mettre les liens, ils sont automatiquement remplacé par ceux de FP. Ca doit être interdit. Je te les envoie par MP.

Bonjour à toi Eric308PGA,
 
Si je peux contribuer à ton choix, tu peux peut être trouver des infos sur mon topic  
http://www.forum-peugeot.com/Forum [...] _263_1.htm
 
Mise à part quelques soucis ressents, je suis très content de ma THP150.
J'aurai vraiment du mal à repasser à un essence atmo sans turbo.
 
Pour info, ça vaut ce que ça vaut mais il y a 2 ou 3 semaines, il y a eu un sujet à auto-moto sur le seuil de rentabilité des 308 essence / diesel.
Il faudrait faire 76000 km pour rentabiliser un diesel (à motorisation équivalente).
 
Je précise que je ne veux pas relancer l'eternel débat entre les pro diesel et pro essence.... même si on sais de quel côté je suis  

Pour mon problème de lien que je ne peux pas coller, je n'ai rien trouver dans la charte interdisant de mettre des liens vers d'autres forum. Si j'ai fait quelque chose de pas bien vis-à-vis de FP (du genre "comment ? tu ne savais pas que ça ne se fait pas de mettre des liens d'un forum concurrent ?   " ou quelque chose comme ça), merci à un modo de me le préciser par MP "pourquejenerecommenceplus".    
 

 
Très intéressant. Toujours sans relancer le débat (ni en parler d'ailleurs), pourrais-tu me trouver le numéro de l'auto-moto concerné. J'essaierais de me le procurer pour y jeter un œil. Thanks.  

Merci pour ces informations, concernant la rentabilité : ce n'est pas la question sur mon sujet, je m'explique.
 
Je suis possesseur d'un HDI 110CV de 16800 KM que le CC va me reprendre : 1400014500 euros.
 
La THP va me couter à l'achat : 14000-14500.
 
C'est une opération blanche, il n'y a pas de delta positif à passer à l'essence. Je dirai même plus : je serai forcément perdant car je vais passer d'un voiture qui consomme 6.5L/100KM à 8.5L/100KM et ce n'est pas la différence de cout d'entretien qui va effacer le surcout carburant.
 
Non cet achat est l'achat plaisir qui va me couter plus cher dans tous les cas...donc autant être sur de ce que j'achète.
 
Au fait le CC a accepté de me faire ue garantie de 2 ans sur le véhicule.

 
 
Je parlais de l'émission de télé du dimanche matin sur TF1  

Bon, bah tant pis.
 

Alors ça, c'est plutôt une bonne nouvelle !  

Bonsoir,
Je conseillerai une revente du HDI à un particulier ( site specialisé pour cela )
ce qui rendra l'operation encore plus interessante pour vous !
vous la vendrez son vrai prix ...
et vous pourrez negocier la THP à fond......
Bon courage et bonne vente

 
Effectivement, mais j'ai réussi à en tirer 14200 euros avec mon CC (+1200 la première proposition), j'ai acheté ma THP et j'en suis très content pour l'instant.

 
mouaih la revente à particulier ce n'est pas si facile surtout sur des modèles à grande diffusion comme les HDI 110 ou 90 en finition standard : cela fait plus de trois semaines que je souhaite vendre la 308 SW de mon épouse.
 
J'ai passé des annonces sur : e..y, forum-peugeot, forum-peugeot, topannonces,paru-vendu...et rien nada pas un seul coup de fil. Et pourtant je mets bien que le prix est à débattre.
 
Problème sur mon prix, problème de finition, couleur....en tout cas ça ne prend pas.

 
Problèmes de primes a la casse qui concurrence grandement les occasions récentes de particulier + la garantie 1 an minimum chez Peugeot pour de l'occasion