Reprise du message précédent :
Et bien pour répondre à ta question,
 
J'avais peur que ce soit le cas dans les bouchons mais non, je n'ai pas mesurée la distance mini qu'il faut pour que ça commence à se déclancher mais on garde instinctivement assez d'espace avec la voiture de devant donc ça ne sonne pas.
 
Sinon je ne veux pas dire de conneries mais je crois que c'est actif aussi au point mort car j'ai le souvenir que ça a bippé une fois quand j'étais à un feu rouge et qu'un pieton est passé assez près de la caisse. Alors avais-je déjà mis la 1ère je m'en souviens plus. Je fais le test demain.

ok, merci.
 y a un bouton pour le couper, comme l'arrière ?

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Une famille en or Entrez, n'ayez pas peur
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oui il coupe les deux. Il est situé vers la commande des warning à côté de l'ESP.

Pour l'esp, le bip devait etre sur les véhicules VAN car j'ai souvenir de l'avoir declenché sur la 607 en montagne et ça avait bippé.

 
 ??? c'est quoi ?

Surprenant! Couper le radar AR est surtout pratique pour celui qui tire une caravane, mais couper celui à l'avant, j'avoue ne pas comprendre.
 
Ou alors c'est pour quand la 308 est tirée par une dépanneuse    
 
Il me semble que les détecteurs AV commencent à fonctionner quand tu as passé la marche AR puis la 1ere (créneau ou manoeuvre). Dans la C5 de mon père, c'est comme ca en tout cas. Ce qui explique surement pourquoi il n'y a pas de bips dans les bouchons.

Alors alors,
 
Déconnecter les radars av, pour le moment j'en vois pas l'utilité et puis ils servent surtout pour se garer. Donc avec une caravane... Et puis comme les radars AR ne fonctionnent pas en marche avant il n'y a pas de problème.
 
Et non ils fonctionnent sans avoir eu besoin de passer la marche arrière. (le matin j'enquille la 1ère pour partir et ils voient tout de suite ce qu'il y a en face.

à quand les radars sur le coté ?
 
j'en aurai bien eu besoin, ca m'aurait évité de refaire les bas de caisse de mon coupé 406 2 minutes avant de le vendre...
 
plus sérieusement, mon parking est si étroit que j'hésite encore à y garer ma 308. La 207 passait déjà tout juste

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c'est un bus de transmission de données entre les divers calculateurs et la centrale électronique.
 
Ta 308 est en CAN. VAN concerne les anciens véhicules multiplexés (206, dernière 406, premiere 307, 1007 au début, etc...)

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ok merci pour l'info kham !
 
Pour se garer, c'est vrai que c'est dur dur ! elle est large ! bien plus que mon ancienne 307. Je lutte sur le parking de mon boulot pour touver une place à côté de gens bien garrés car il y en a (bcp trop) qui ne font pas attention et pof un coup de portière !

au boulot, pas de problème.
En suisse, ils ont l'habitude d'avoir de grosses bagnoles.
 
C'est dans ma résidence (parking souterrain, avec des pylones implantés par un archi qui a fumé un pet avant de dessiner le parking )

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Pour en revenir au radars AV, j'ai verifié ça aujourd'hui:
 
ça ne marche pas au point mort mais à partir du moment au tu es en 1ère. et pas besoin d'avoir passé la marche arrière.

Ok, ben dans ce cas, ca devrait bipper dans les embouteillages!

nan nan j'espère que tu ne t'arretes jamais au cul de la voiture de devant !
 
J'ai ce qu"il faut en bouchon en region parisienne et jamais bippé.
 
Ce WE je prends mon mètre et je mesure la distance mini

"On doit pouvoir voir les pneus de la voiture qui nous prècéde lors d'un arrêt"

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On est bien au volant d'une 308 HDI 136"Prologue Line"

En effet c'est ce qu'on nous apprend à l'auto-école. J'avoue que je vais un peux plus que cette limite quand même...
 
Mais pas au point de faire sonner les radars. !

Ahhhhhhhh l'auto-école !!!!!! Un endroit où l'on apprend plein de choses utiles mais que beaucoup de conducteurs oublient par la suite ...  
Cette technique marche aussi pour les camions

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On est bien au volant d'une 308 HDI 136"Prologue Line"

ça me fait toujours flipper les camions qui sont tout plat à l'avant! (gerne Renault Magnum...) Quand ils s'arretent derrière toi, t'as toujours l'impression qu'ils sont déjà dans ton coffre !

J'admet que ca doit être flippant, ca m'arrive desfois quand la voiture devant ne s'engage pas dans le rond-point alors qu'il est dégagé et que j'ai comment à lancer mes 40t, je freine et me rapproche d'elle plus que prèvu sans le vouloir bien sûr ...

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On est bien au volant d'une 308 HDI 136"Prologue Line"

 
 
   tout le monde.
 
Alors j'ai vérifier tout ça ce WE. Pour les radars av, il faut que la voiture soit en mouvement donc à l'arret dans les bouchons, c'est pour ça que ça bip pas.
 
Donc j'ai pris des mesures un peu à la louche mais c'est pas évident.
 
Radars AV :                                       Radars AR:
   - Bip vert : 80 cm                                - Bip vert : 135 cm
   - Bip jaune : 70 cm                              - Bip jaune : 110 cm
   - Bip orange : 40 cm                            - Bip orange : 65 cm
   - Bip rouge : 30 cm                              - Bip rouge : 40 cm
 
Voilà pour ce que j'ai mesuré. Je n'ai pas fais plusieurs séries de mesure pour vérifier par contre.

 
Ca me semble énorme 80 cm avant que le brol commence à sonner.

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Ma 206

 
Pour le code de la route, tu dois normalement laisser plus ou moins un mètre avec le véhicule qui te précède quand tu te gares (si mes souvenirs sont bons).
 
80 cm pour que ça commence à indiquer au niveau de radar me semble logique

 
C'est impossible, tu imagines en ville, quand c'est sérré.      

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Ma 206

Inconsciemment, comme tu ne vois pas le bout du nez de ta voiture (enfin pour moi c'est comme ça), tu laissses facilement les 80 cm.
 
Prends un metre, regardes ce que ça fait comme distance et tu verras que remit dans le contexte (en ville + des vrais voitures (pas des majorettes ) et bien c'est pas beaucoup 80cm dans la circulation
 
Je le répette encore une fois, pour le moment, je n'ai jamais entendu les radars en circulation serrée, même dans les bouchons
 
ça marche au top les radars av

Oki.   Mais de toutes facons, ils sont présents, c'est bien pour se garer, et pour ne pas qu'ils sonnent tout le temps.  

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Ma 206

faut que je vous fasse voir qqch.
 
Aujoud'hui j'ai assisté à la rencontre d'un félin et d'un féline.  Heureusement j'avais l'appareil photo à côté

Alors voilà, cet après midi, j'ai surpris un félin qui essayer de charmer ma féline :
 
Photo supprimée
 
Photo supprimée
 
Je l'ai appeler pour avoir son avis sur cette féline :
 
Photo supprimée
 
Et oui vu sa tête il était complètement sous le charme
 
Photo supprimée

Très amusant.
 
Pour les radars AR, 40 cm pour le bip continu, ca me surprend. Sur ma 407, c'est en gros 20-25, pas plus.

oui je trouve ça un peu bcp pour les radars AR, je sais que j'ai encore un peu de marge quand je me garre.

Ca me rappelle qu'en Espagne, j'avais une Grande Punto sans radar. Un soir en rentrant à l'hotel, j'avais mes 3 clients à bord et c'est pas les places libres qui courraient les rues.  
J'en trouve une. Je dis "tain, ca va etre juste quand meme" .
Je finis par me garer, les mecs plutot epaté car ils ont bein vu que j'ai manoeuvré pas mal, sans utiliser la fonction city de Fiat en plus .
 
Une fois sortis de la bagnoles, on regarde devant et derriere, je vosu raconte pas de conneries : il y a avait pas plus de 5 cms à l'avant et j'avais le cul collé à celle de derriere.    
La, ils m'ont dit : t'es enorme !!!  
 
Sauf qu'apres j'ai regardé celui de derriere, il était lui meme collé avec celle enceore de derriere. Ils m'ont regardé et m'ont dit : ah bah lui, demain matin, si ça n'a pas bougé il peut pas partir.    
 
Pris de remords 1/4 d'heure plus tard (il était 3 heures du mat), je suis resorti de la chambre et je suis allé à la recherche d'une autre place à pied. Finalement j'en trouve une dans un emlacement en épi. Ni une ni deux, j'ai fait la manoeuvre dans l'autre sens (cette fois avec le city on ) et me suis garé à l'autre place.  
 
J'imagine avec des radars, j'aurai eu un bip permanent en me garant.  

ah là pour le coup oui ! Bravo MONSIEUR David pour cet exploit
 
ça marche bien la fonction city ?