Qui á eu l´occasion d´essayer la HDI 110 - avec boite robotisée ESG ?  
Pas moyen s´en trouver une en concession Peugeot pour essayer -  
Je sors de VW (Allemagne) ou j´ai pu essayer la Golf (essence 120 ch) avec une nouvelle boite DSG 7 vitesses -  
Le prix chez VW est incroyable : 1470 Euro - en comparaison des 600 Euro pour la 308, je me demande ou est la difference

ESG ? Tu veux dire BMP !?

La différence, essaye la BMP6 tu veras bien.  

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Ma 206

 
Boite bmp6 . Mais la réplique a vw sur ce terrain , d'après les dernières déclarations , ne va pa tarder à un prix compétitif  

La boite de VW est souple sans accous, c'est une boite a double embrayage ce qui n'est pas le cas chez Peugeot ou tu as des accous a chaque passage de vitesse, bref ce n'est pas du tout la même boite.

 
Peugeot annonce tout de même un système plus prometteur que la boite à double embrayage  

DSG, double embrayage avec passage de vitesse tres rapide et sans accoup..mais tres cher..et cher en entretien...
bmp, boite robotise, c est une boite meca avec pilote electro-hydraulique....avec accoup et passage de vitesses assez lent..fo l avouer..+ facile a industrialiser, concevoir..et moins cher...
c'est un choix strategique....je pense que le dsg est bien pour l image de marque, pour le ht de gamme...

J'espère bien mais quand...? La concurrence elle développe des boites à double embrayage en tout cas..

 
C Streiff n'a pas donné de date mais au mondial , il devrait y avoir des nouveautés mécaniques dans le sillage du 3 CYL.

 
3 Cyl : Ma femme a une Corsa avec un 3 cylindres - Au niveau perfo, pour 60 CV pas mal - ca va bien (en ville par ex.) .  
Par contre, c´est l´enfer sur Autoroute : Auto-radio pas utilisable par rapport au bruit trop elevée de la mecanique. -    
 
Si Peugeot si met, ils ont interêt á soigner l´aspect confort acoustique -

 
Euuhh Oui - ESG cést le denominatif utilisé par PSA en Allemagne -  

 
Justement, deja au catalogue Peugeot en Allemagne - Pour 800 Euro de plus -  
Mais les vendeurs locaux n´en ont pas en vitrine.  

 
C´est vrai que la DSG 7 vitesses est extrement lisse   . VW parle bien de boite robotisée, effectivement á double embrayage.  
Par contre le surcoût d´environ 1500 Euro fait reflechir. De toute facon une Golf ne fait pas dans la dentelle au niveau tarif.  
En plus, d´aprés certains collegues Allemands, les anciennes DSG souffrait d´une faiblesse au niveau de l´embrayage (Casse frequentes, mais corrigé par VW assez rapidement)  

 
Ce que C STREIFF a déclaré ne concerne pas les boites actuelles mais un autre type de transmission, il me semble.

Moi j'ai commandé la 308 HDI 110 premium pack avec la boite manuelle robotisé 6 vitesses il fin mars, et la reçoit semaine prochaine (ils m'on tel hier pour dire qu'elle était parti et qu'ils lancent l'immat) je ne l'ai pas essayé (comme j'avais fait pour ma première 308 livré le jour du lancement)  
ils m'ont dit qu'il y avait eu uniquement 1 auto par concession (soit 400) toutes pareil premium gris torium
bon, on va voir ce que ça donne... mais moi c'était pour l'économie de carburant, vux les prix...

 
   
 
un ensenble moteur boite au top   . Trés agréable en conduite longue distance. Bonne route au volant de votre 308  

Hello à tous,
Eh bien, moi, je l'ai reçue il y a 2 semaines... et ce n'est que du bonheur cette boîte pilotée... et je ne regrette en rien mon choix! Le passage des vitesses en mode auto est tout à fait correct: les légers accoups ne sont pas si gênants( comme j'ai pu le  lire sur certains posts)... au contraire, j'avais une conduite plutôt brusque voire sport ( d'après mon papa! ;0)) )et je ressentais fortement mes passages de vitesses... ainsi que mes passagers.... C'est zen et plus que correct. Et puis si je veux me la '' donner'', je passe en manuel et là, je ressens beaucoup plus le coeur du moteur... J'ai essayé qqs secondes le mode sport, mais ne l'ai pas encore exploité à fond ( j'apprend à bien connaitre ses réactions avt)... mais ca monte bien dans les tours...  Côté conso, j'avais des doutes quant au 4,7l annoncé par PSA.... Résultat:  du 4,6 l en ayant fait ville, route, périph' et autoroutes... Et je ne respectais pas tjs les limitations de vitesse ( pas bien ca!!!  lol)... mais dans une auto neuve, on ne se rend jms compte de la vitesse car le moteur n'est pas bruyant... et cette 308 est dôtée d'un très bon confort intèrieur... voilà!! Je laisserai des photos en faisant un vrai beau résumé...