La 308 recevra bientôt le moteur de la 207 RC    Présentation à Genève
 
Pas de gros changement :
bouclier avant de la 308  RC Z
suspension rabaissée
becquet arrière
pommeau de levier de vitesses, pédalier et repose-pied alu
 

 
puissance maximale de 128 kW à 6 000 tr/mn
240 Nm (260 Nm avec l’overboost) à 1 600 tr/mn
 
0 à 400 m 16,0
0 à 1000 m 28,8
0 à 100 km/h 8,3
 
80 à 120 km/h sur l’avant-dernier rapport 7,5
80 à 120 km/h sur le dernier rapport 9,1
 
Vitesse maximale (km/h): 225
 
Conso: 7,6 l / 100 km en cycle mixte
Emission CO2: 180 g/km
 
Commercialisation en mars sur berline et SW

Cerruti est demandé à l'accueil...   http://www.forum-peugeot.com/Forum [...] _197_4.htm

Superbe cette photo

je trouve qu'elle manque un peu de chien
 
toutes les versions musclées des autres compactes se voient au premier coup d'oeil, alors que là...

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Une famille en or Entrez, n'ayez pas peur
http://www.forum-peugeot.com/Forum [...] 2292_1.htm

Encore une fois c'est la politique de Peugeot, elle est appréciée, je respecte et j'aime aussi. Des traits de sportives, un caractère, une ligne, une philosophie, une certaine classe, mais sans tomber dans le "m'as tu vu" dont tu nous parle ou l'exagération stylistique, mais en restant discret, sobre et harmonieux, le luxe discret.

Je pense que la suspension est surbaissée sur la photo, ils font souvent ça les infographistes de Peugeot sur les affiches  

Limite il manquerait :  
becquet arrière & pédalier et repose-pied alu sur la mienne.
Elle sera sympa cette version.
Par contre elle est malusée de 750 encore ?

quand on parle Porsche ou Ferrari, c'est pas la peine de les grimer, certes.
Mais une sportive qui découle d'une compacte (qui se vend aussi en Hdi 90) doit aussi se démarquer de cette fameuse Hdi 90
 
 
le luxe n'a rien à voir avec une sportive , surtout à ce niveau de gamme.
 
Une ligne, certes
Une certaine classe, ca se discute
Une philosophie ? laquelle ?
Je ne trouve pas qu'une G5 GTi ou R32, ou une 135i soit m'as tu vu. mais bon, c'est un point de vue perso

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Toute la gamme sera représentée. 3 , 5 p et sw  

+1    
La 308 RC se veut le pendant raisonable des S audi, M Bmw, AMG Mercedes.
Ces voitures se démarquent discrètement mais visiblement du modèle série     .
Je me doute bien que Peugeot à pas les moyens d'AMG, mais des petits rétros coque Alu, un volant spécifique, une peinture différente, des bandeaux latéraux spécifiques, des bas de caisse spécifiques, ....
 
Bref des petits trucs pas trop chère et de bon gout... qui font que c'est une THP 175 et pas une HDI90     .
 
Renault a réussi a le faire sur la série GT et RS.... donc c'est possible    

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On s'emboite comme des Lego.
Il suffit de trouver la bonne brique   .

bah, c'est un basique de marketing, quoi

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Pour l'instant on ne sait pas si elle s'appellera RC, à priori non puisque ce moteur sera dispo sur 3, 5 portes et même SW. Un peu comme pour le THP 150 sur la 207

y a bien une 207 SW RC, non ?
 
Et si elle s'appelle RC, quid du 1.6 218 cv ?

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Donc il y aura bien une version plus puissance qui s'appellera RC? Avec 220ch environ?

Et a qui comptent t'ils la vendre       .
Si tu sorts un essence puissant, surtout en ces temps sombre.... il faut la présenter dans un belle emballage KDO à mon avis   .
Il n'y a pas qu'en france qu'il y a des taxes CO2 ou autres....

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Il suffit de trouver la bonne brique   .

Pas mal l'arrière!  

Bonjour,
 
Petite question technique. Ca fait un moment que je lis "overboost". Je ne sais pas ce que c'est... J'imagine que ça donne un gain de puissance mais si qqu pouvait m'expliquer ça un peu plus en détails et sur quelle motorisation ça existe, quand ça se déclanche....
 
D'avance merci !

non, c'est juste le couple qui passe à 260 Nm au lieu de 240 Nm.
 
C'est juste un changement de programme de cartographie moteur.
 
A mon avis, la courbe de couple doit naturellement monter à 260 Nm, mais est limitée artificiellement à 240 pour diverses raisons.
 
En ecrasant l'accélérateur sur les derniers rapports (ce qui n'est pas une utilisation quotidienne non plus), tu restaures les 260 Nm.
 
Ca existe sur Hdi 110/136 et le THP 175.

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Je trouve qu'il est quand meme plus facile de faire la difference entre une 308 HDi 90 et une 308 THP 175 qu'avec une Golf TDi et une Golf GTi ( pour l'avant en tout cas)
Sinon je la trouve magnifique cette 308, par contre les prix , on va les trouvés beaucoup moins beau...

ok merci pour l'info. Et j'en bénéficie sur mon THP .?
 
Ok pour la réponse j'avais pas vu avant que je tappe ce message. DSL

bah, c'est à mon avis plus facile de reconnaitre une TDi 90 d'une Gti (finition spécifique, à fortiori en Pirelli 230) qu'une Hdi 90 d'une THP 175.
 
Alors si tu prends une Feline Hdi 110 + 18", c'est pas gagné...

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De mémoire sur Golf GTI tu as un petit logo GTI, un surlignage en rouge de la calndre et une sorte de single frame noire.
 
Alors que le bouclier large de la 308... il faut mettre les 2 parechocs l'un a coté de l'autre pour voire la différence.

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sans compter les bas de caisse et les JA spécifiques.
 
et sur TDi 90, pas de finition sport dispo.

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l'arrière

une petite teinte spécifique pour cette finition ?

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En fait je ne suis pas sur du tout sûr qu'il y ai une version RC La 307 RC n'a jamais existé

c'est clair que la Feline 180 sentait le bricolage à pleins nez...il a pas dû s'en vendre beaucoup

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Quelle sera la dénomination de cette finition ?

308 S16, ce serait sympa
On dirait une nouvelle teinte en tout cas, car ça ne ressemble pas à du Rouge Babylone.

A priori, cette 308 dite "sport" n'est juste qu'une version féline (donc elle garde cette appellation), avec bouclier spécifique, pédalier alu...