Reprise du message précédent :

 
pour moi oui.  

c'est vrai que j'ai vu une 207 CC en bleu montebello et avec le jonc alu à l'arrière ça rend bien ...
sur la berline, c'est loin d'être ma couleur préférée (elle remplace le bleu de chine qu'on a tant et tant vu sur 206, 306, 406 puis 207, 407 et 307 qu'à force )

Donc la opel est pas mal et largement moi cher!  
Par contre la megane fuit au niveau du toit.  
A choisir pour le moment je prend la eos qui est pas trop mal .
Apres faut voir le prix de la 308cc j espere qu elle sera à moin de 30 000 €

personnellement, j'attends la 308CC (ma 307 n'a même pas deux ans !)...
mon rêve : une 308 CC Féline HDi 140 (à cause des 20 000 kms annuels, voire plus avec une voiture plaisir comme la CC), jantes Lincancabur, Xénon, gris ermitage ou gris shark (ou bleu montebello ?   Lion25) et intérieur alezan ...    
bon après, il faut des rêves, ça fait avancer, car cette configuration là risque de ne pas être donnée ...

bof, à 20 000 km, je prends pas un Hdi qui coute 3000€ plus cher

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Une famille en or Entrez, n'ayez pas peur
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3000 €, tu ne comptes pas le malus de la version essence (750€ sur le THP 150), voire le bonus de la diesel (selon les versions, donc pas le HDi 136), et en plus, c'est 2500 sur la berline !  
sans compter qu'à la cotation argus, 20 000 kms, c'est une décôte de 5 000 kms par an sur l'essence, contre une surcôte de 5 000 kms par an sur la diesel.
pour mon assureur, THP 150 ou HDi 136 (dans l'attente du 140), c'est le même tarif, et comme la HDi consomme moins, au final, je m'en sors pas trop mal
on peut se faire plaisir, mais il faut , sur certains postes, rester raisonnable

20 000 km pour une compacte essence, c'est une décote de 3000 km, et une surcote de 2000 km au max sur la hDI.
 
pour le malus, OK.
 
et une caisse comme ca, je la garde pas 5 ans, donc bon, la différence de conso
c'est pas ca qui va me convaincre de rouler en diesel

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je ne cherchais pas à te convaincre ! il ne s'agit que de mon raisonnement et de mes calculs personnels... mes choix ne sont pas universels, donc chacun roule dans ce qui lui semble le mieux convenir à ses besoins

tout à fait

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ENcore genial.
 
Elle a fait couler beaucoup d'encre virtuelle J'ai bien aime la theorie de la fausse fuite Il ne rest eplus qu'a rever et attendre les prix.  
J'attends d'en croiser sur la route ...
Les commandes pas avant 2009 On n'en verra pas sur nos routes avant l'ete 2009  
 
(desole pour les accents, mais je suis sur un clavier americain)

ben j'ai hâte de la voir en vrai (au Mondial, je doute d'en voir avant), d'avoir la gamme et les prix et comme je saurai (enfin !) si je pourrai la voir dans MON GARAGE !!!!

+ 1, vivement le mondial de l'auto pour s'en approcher et vivement les tarifs pour voir si ca va être faisable ou pas niveau budget, si ca passe, alors, j'aurais une "petite" 308 berline à vendre avant

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On est bien au volant d'une 308 HDI 136"Prologue Line"

Personnellement, c'est pas pour l'acheter mais pour la croiser sur la route.  C'est mieux qu'une R5

Pour vendre plus facilement votre 308 berline, precisez que vous avez fait venir le pare choc avant  

si ça passe pas niveau budget, je craquerai pour une berline 5p, Féline, Gris Shark en HDi (je ne sais pas encore lequel) avec option Radar AV et Xénons

je suis passé voir une de ses concurrentes hier (après l'EOS).
 
La Focus CC.
 
En 2.0e 145 cv Titanium + quelques broutilles (Xenons, GPS DVD, filet anti-remous, radars, PM, BT+USB+commande vocales), ca sort à 27500€ (frais mise route inclus) après remises au lieu de 31300€.
 
soit 11%, sans trop discuter. La Titanium a cuir + sièges chauffants + 17"
 
Le coffre est réellement énorme

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ben oui, elle ne se vend pas, il faut bien en mettre sur les routes ...

Clair que c'est une voiture que j'ai croisé que 4 ou 5 fois pour l'instant et pourtant je roule ...

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je sais pas si elle se vend pas, mais il faut 12 semaines pour en commmander une...
 
et elle ne se vend pas... en France
c'est l'une des plus vendues en Europe.

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Il est vrai que la focus (toutes carroseries confondues) est une des voitures les plus vendues en Europe depuis plusieurs années.

ça me semble un délai raisonnable ...

petite douche froide : sur une 307 CC, mon assureur facture 180 € de plus à l'année (sur une formule tous risques avec franchises moyennes et bonus de 50%) que sur une berline  
c'est le même tarif pour l'eos ...
par contre, sur une 207 CC, c'est 20€ de plus à l'année par rapport à la berline ...

ca va, c'est pas énorme...
 
entre une 406 berline et la 406 coupé équivalente, y avait 450 € pour moi.

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On peut la voir en mouvement dans cette video : http://video.autoplus.fr/category/1

elle est encore plus belle quand elle roule qu'en photos !
j'ai vraiment hâte à la voir en vrai !!!!!

 
impossible de la trouver cette vidéo , ils ne l'ont même pas mise sur le site de prese

autoplus a du la volée en interne comme les photos de la Megane

pourtant, ça ressemble aux vidéos qu'on peut voir sur peugeot.fr d'habitude ... elle est peut être sur un CD-Rom fourni à la presse avec les photos ?

Je me rappelle qu'a l'epoque de la sortie du 807, Peugeot envoyer plusisuers DVD differents sur le 807 par la poste, aux proprietaires de 806.
 
Peut-etre qu'ils feront pareil avec la 308 CC

 
Je pense à ça aussi effectivement