Reprise du message précédent :
ça vire un peu à la discussion de comptoir tout cela...L'augmentation du CO2 est un fait vérifiable, mesurable. Evidemment que notre vie et l'activité humaine en est responsable. L'activité du Soleil...C'est comme les baleines qui, soit disant, bouffent trop de poissons et qui seraient donc responsables de la fonte des stocks (parfaitement véridique). Pratique pour décider de reprendre la chasse. Maintenant le CO2 n'est pas la seule molécule "piégeant" le rayonnement infra rouge sur la Terre; Il y a aussi le méthane (Ah, les fameuses vaches...) mais aussi et surtout l'eau sous sa forme vapeur. Mais là, on ne peut pas faire grand chose. Alors que pour le CO2 si. Mais faire des efforts pour limiter la production de CO2, provenant de carburant fossile notamment, n'est pas en contradiction avec les efforts que l'on doit faire pour limiter les suies des moteurs diesel  comme les oxydes d'azote des moteurs essence.

Tant mieux, plus les taxes augmenteront plus l'économie française s'écroulera et plus ce système criminel de dépendance à l'Etat budgétivore aura de chance de s'autodétruire ...
 

Oui depuis 1973, premier choc pétrolier, premier déficit budgétaire, depuis - 35 ans consécutifs - le gouvernement est incapable d'équilibrer un budget ... Trop fort !  
 

Forcément ça changera, en bien ou mal tout est question de point de vue. Foncer droit dans le mur et le percuter peut aider à prendre conscience que l'on n'est pas sur le bon chemin. Positif ou négatif ?

Le problème de principe de la société de consommation , et de son extension en mondialisant son principe, c'est que seuls les pays riches ont les moyens de développer une économie dite "verte".
 
Mais les pays "pauvres" veulent eux aussi pouvoir consommer comme les pays riches. Ils n'ont pas accompli leur révolution industrielle. Et pour pouvoir y parvenir rapidement ils n'ont d'autres moyens que de développer des industries polluantes basée sur les énergies fossiles.
L'exemple de la Chine et des catastrophes "naturelles" de ces vingt dernières années survenue sur son territoire reflète bien l'ampleur du phénomène. D'un autre côté, une ville entière en Chine est utilisée comme un gigantesque laboratoire écologique, une ville utopique non polluante!
 
Je ne serais donc pas étonné que les Chinois ou les Indiens n'arrivent très vite à développer des solutions écologiques à moyen terme. Une nécessité étant donné leur "empreinte écologique".
 
Certains courants accusent les pays occidentaux de se servir du marketing écologique comme d'une arme pour empêcher les autres pays de se développer. Je pense qu'il y a une part de vérité dans ces accusations. Par exemple, le grand méchant CO2 est actuellement brandi face à un parc voitures vieillissant.  
Cela permet donc de relancer les ventes de véhicules, l'économie et... la consommation, mais pour combien de temps encore?
 
Je pourrais encore continuer. L'écologie est actuellement un des grands enjeux géo-politiques de ce siècle.
 
Le défaut majeur dans tout cela est l'effet de nivellement des civilisations engendré par la mondialisation => la réalisation du grand marché mondiale. Or on oublie les caractéristiques des civilisations. Les tribus d'Amazonie possèdent un stade civilisation différent du nôtre, elles n'en sont pas moins civilisée.
Quels sont les buts? Davantage de profits ou la réalisation d'un marché planétaire où les individus se considèreraient davantage comme des terriens que comme issus de telle ou telle nation?
Malheureusement on doit répondre le profit. Bien que l'on puisse également arriver à la deuxième solution. Mais ce sera avant tout le profit car celui-ci permet le pouvoir et le pouvoir est la plus convoitée des "richesses".
 
Dans une vision globale on voit bien à tel point tout cela est complexe. D'autant plus que ce n'est parce qu'on a accès plus facilement et à plus d'informations qu'on est bien informé. Avec les nouveaux médias de communication, il n'a jamais été aussi facile pour les différents groupes de pression d'avancer, de faire connaître, voire d'imposer leurs idées.
 
Il est donc très difficile de séparer le bon grain de l'ivraie au sein "des informations".
 
Je pense que chacun peut faire un effort personnel pour la Nature, pour essayer d'améliorer les choses pour le futur, et ainsi tenter d'échapper à la vision à court terme qui caractérise nos sociétés actuelles.  
Ce n'est qu'une idée, mais après tout c'est bien elle qui nous a créé et qui est donc à l'origine de ce gigantesque foutoir qu'est la société humaine    
 
Sinon, pas de nouveaux essais presse pour nous conforter dans le choix de nos voitures ?  

Ouais, revenons aux choses sérieuses... les 308.

 
Oui enfin , j'aurais préféré un lien qui dit clairement ce que tu annonces.

Ce que j'ai écrit au sujet de l'écopastille a été publié dans la presse et les sites automobiles.
Je ne garde pas une trace écrite de chaque article que je consulte, désolé. Mais je n'invente rien.
Si les sujets comme l'équilibre écologique mondial ou la couche d'ozone te passionnent, il est facile de trouver des confirmations de mes dires.

Bah une info comme quoi l'ecopastille va etre modifiée pour prendre en compte d'autres polluants, ça interesse du monde. Mais il faut le prouver.

Je propose que l'un de vous crée un sujet sur l'écopastille au lieu qu'on encombre ce sujet sur les très intéressants essais presse d'auto+ ou de l'auto journal [ironie inside]  

Absolument d'accord. Je n'ai rien à vendre et encore moins à "prouver".
Chacun est libre de se méfier de ce qui est dit ici.  
Comme je l'ai proposé plus haut, passons aux choses "sérieuses".
 
( si davidcentrale à besoin d'être rassuré, il peut utiliser les messages privés)

Et les essais 308 ?

 
J'ai pas besoin d'etre rassuré. Je lutte simplement contre la désinformation qui est nuisible. Quand on dit quelque chose, il faut le prouver. Sinon, c'est trop facile. Et tu n'as pas su le faire à part donner 2 vagues liens qui ne donnaient rien.
Donc, tu n'as peut etre rien à vendre, mais tu peux influencer l'avis des gens alors qu'on est en période electorale.    
 
Pour les essais de 308, ca va se calmer maintenant. Y'a plus rien de nouveau de prévu avant la sortie du SW en dehors de la BMP6 (mais qui va sortir en meme temps) à moins que Peugeot se décide enfin à sortir la THP 175.

Hé, mec, dis tout de suite que je mène les gens en bateau, ce sera plus simple. Tu veux quoi ? Un document administratif avec des cachets de la république ?
Je ne répondrai plus à tes tentatives de mettre de l'huile sur le feu.
Joue avec quelqu'un d'autre.

Répondu en MP.

Bonsoir à tous,
 
A paraître dans le prochain Moniteur Automobile du 20 février:
 
Essai des 308 Essence: 1.4   1.6 120 cv et 1.6 150 cv

essai de 3 presonnes de la version 90ch pour domi dans autoplus et un tout petit comparatif 90/110 aussi

 
Dans le (vraiment) petit comparatif 90-110, ils disent que la 90 ch est un peu juste et dans le comparatifs des lecteurs, ils disent que les perfs sont convenables. Faudrait savoir...  

Tout est relatif  

 
De toutes façons, les journalistes peuvent dirent ce qu'ils pensent mais rien ne remplace l'usage au quotidien pour se faire une opinion juste.  

c'est clair

 
Qu'as tu à faire de l'avis des journalistes si toi elle te convient ?    
En meme temps, je me mets à leur place. Ca ne doit pas etre facile de passer de l'essai d'une 135i 306 cv bi turbo à une 308 HDI 90.
Forcement,la 308 va te paraitre méga molle.   Comme ils relativisent, ils ne l'enfoncent pas trop non plus.

Néanmoins un essai perso n'est pas toujours représentatif de toutes les conditions que tu vas pouvoir rencontrer, et c'est donc parfois un peu difficile de se faire une vraie opinion dans les conditions de l'essai.

 
C'est vrai que je me dis aussi qu'en essayant toutes sortes de voitures avec des moteurs de puissances très différentes, je ne sais pas comment ils peuvent vraiment être objectifs. D'autant plus que d'une voiture à l'autre, il faudra p-e changer son mode de conduite pour en tirer le meilleur parti.

Comparatif dans l'Auto-Journal : KIA CEED contre 308 (moteurs 2l diesel)
La Kia s'en sort bien grâce à son prix plancher même si la 308 gagne par ses prestations routières et sa finition supérieures.

Dans Auto Plus, essai de la version essence 95 ch.

Dans l'Argus ils font un test global de la 308 et quelle est celle qu'il faut acheter...
 
J'en connais un qui va etre content car c'est tout simplement celle de Domi (308 HDI 90 Premium)

 
J'ai vu la couverture et je comptais l'acheter ce soir. Mais franchement, je ne m'attendais pas à ce que ça soit la mienne qui soit élue !   Cool !    
Merci pour l'info.  

 
Bonne finition a un côut raisonable.

Oui, tres bon choix.

l'effet éco pastille

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Présentation de ma nouvelle auto http://www.forum-peugeot.com/Forum [...] htm#t18081

c'est une possibilité

bon, les clones de lion25, vous arrêtez, là ?
 
je pensais que ce serait le HDi 110 (choix Autoplus, j'en conviens) qui serait le meilleur choix.
le 90 risque d'être un peu limite en charge, non ?

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Une famille en or Entrez, n'ayez pas peur
http://www.forum-peugeot.com/Forum [...] 2292_1.htm