Reprise du message précédent :
Je sais pas, mais en tous cas, j'ai lu tous les essais sauf BVA (1.4 et 1.6 vti, les 2 1.6 hdi, 2.0 hdi, et BMP6).

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Ma 206

l'AL4, elle est plus que connue...et puis, le nombre d'acheteurs de VTi/THP BVA, doit pas y en avoir assez pour faire de l'homéopathie
 
et la BVA6, je crois qu'il y avait effectivement un miniarticle dans totomoins.

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Une famille en or Entrez, n'ayez pas peur
http://www.forum-peugeot.com/Forum [...] 2292_1.htm

Disons qu'ils ont fait quelques dossiers (3 magazines tout confondus hdi & THP) sur des articles relativement courts.
Mais pas un essai digne de ce nom

ben, ponds nous un article sur la 136 BVA6

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Une famille en or Entrez, n'ayez pas peur
http://www.forum-peugeot.com/Forum [...] 2292_1.htm

Euh hhhhhhhh ouai je fais du 10.4L et tout va bien si non

Parceque automoins a déjà fais un essais digne de ce nom    

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On s'emboite comme des Lego.
Il suffit de trouver la bonne brique   .

Effectivement

Hors sujet, parle nous du porte gobelet, du plastique moussé, des défauts de finition...
 
un vrai article comme on sait si bien les faire chez Totomoins, avec des sujets de fond, quoi

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Une famille en or Entrez, n'ayez pas peur
http://www.forum-peugeot.com/Forum [...] 2292_1.htm

Le gros defaut de la Gallardo cabrio, c'est qu'il n'y a pas de serrure sur la boite à gant... sisi   .
J'étais pété de rire dans la salle d'attente     .

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On s'emboite comme des Lego.
Il suffit de trouver la bonne brique   .

Y'a pas de porte globet, si ce n'est l'accoudoir qui ne respire une super solidité je dois dire que l'ensemble est très belle facture.
Mieux encore je préfère les plastiques de la 308 notamment le tableau de bord à celui de la nouvelle C5 haut combien réussie pourtant.
 
Je ferai probablement un point sur mon topic d'ici une dizaine de jours, j'aurai fait de la route d'ici là

 
Les plastiques , on y vient , j'ai posé la question à tnt pour son C4 Picasso. mon avis : une horreur.

 
Bon je viens recevoir l'automobile mag du mois de mai, il y a un comparatif avec la fiat chéplu trop quoi... mais en version 110 ch hdi je crois je n'ai pas eu le temps de le lire.

Fiat Bravo avec le nouveau 1.6 105 multijet.  

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Ma 206

Oui ça doit être cela le 105 ch

En plus il est nouveau ce moteur, donc c'est normal qu'ils le testent.  

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Ma 206

En tout cas la fiat se casse les dents sur la 308.
Normal me direz vous
Je sais pas pourquoi ils s'obstinent à la comparer avec zon't qu'à prendre l'A3 comme référence.

C'est vrai que le week end dernier j'ai du recapoter à cause de ça, dégouté!  

Comment tu vas dans des resto sans voiturier     ..... c'est quoi cette cantine      

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On s'emboite comme des Lego.
Il suffit de trouver la bonne brique   .

Et ça part en HS...

Non c'était au Rotary club  

Han 2 modos pris en flag.

pourquoi ils sont dans le sujet  

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Présentation de ma nouvelle auto http://www.forum-peugeot.com/Forum [...] htm#t18081

C'est nous qu'on a le fouet d'abord on en profile    

Je remets l'info dans ce topic, premier essai 308 SW dans l'Argus paru aujourd'hui

Dans l'essai de la 110HDI Confort Pack face à la Bravo Elegance 105 JTD de l'Am de mai, on peut lire la perle suivante :
 

Pas mal  

Par contre cette fumisterie de laguna 4RD passe dans les virages plus vite que Porshe, Subara, 407
Tu as lu David ?

Pas d'insulte sur la Lag     .
Faut avouer qu'ils ont sortis un joli jouet      
Peugeot perdrait il la main sur la tenue de route   .
Le slogan pour la conduite reste toujours un plaisir (ou un truc comme ça).... le lion se fait tailler en losange  

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On s'emboite comme des Lego.
Il suffit de trouver la bonne brique   .

 
mais non    
"Peugeot, pour que l'automobile soit toujours un plaisir" c'est ça le slogan, tu   le 12

Je me demandais si ça bouffait pas du pneu ce systeme ?

Il y a 15 ans ca fonctionnait deja tres bien sur les honda entre autre ( sauf au mains de notre presse francho/germanophile). Donc je pense que la lag doit etre sensationnelle avec le systeme. Le probleme c'est que vu les limitations et l'encombrement de nos routes actuelles ca ne sert strictement a rien !!! Entre passer a 75 ou a 85 en virage , a part mettre une barre aux pilotes du dimanche, ne changera rien a l'agrement de conduite sauf a obliger les passagers ou les autres conducteurs d'en face d'avoir peur!!.  
Quand je vois le potentiel d'adherence de la 407 deja en version essence de base ( remarque comme c'est la plus legere ...) en virage je ne vois pas le progres du full direction. Un awd me parait nettement plus interessant pour ses vertu tout temps meme si la encore hormie montagne enneigee ca reste du gadget marketing!!!