| philsw Profil : Membre | Reprise du message précédent :
Il y a 15 ans ca fonctionnait deja tres bien sur les honda entre autre ( sauf au mains de notre presse francho/germanophile). Donc je pense que la lag doit etre sensationnelle avec le systeme. Le probleme c'est que vu les limitations et l'encombrement de nos routes actuelles ca ne sert strictement a rien !!! Entre passer a 75 ou a 85 en virage , a part mettre une barre aux pilotes du dimanche, ne changera rien a l'agrement de conduite sauf a obliger les passagers ou les autres conducteurs d'en face d'avoir peur!!.
Quand je vois le potentiel d'adherence de la 407 deja en version essence de base ( remarque comme c'est la plus legere ...) en virage je ne vois pas le progres du full direction. Un awd me parait nettement plus interessant pour ses vertu tout temps meme si la encore hormie montagne enneigee ca reste du gadget marketing!!! |
TNT Profil : Modérateur |
Bonne remarque.
Ils rigoleront pas longtemps les proprio de Laguna GT c'est probable!
Déjà que les 17" de la Laguna 2 étaient à changer à 25000 bornes, dixit un agent Renault... ---------------
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davidcentrale Génération FP 2004
Profil : Ce n'est plus un lion ! | Surtout que j'ai regardé sur le net (donc tarif reduit déjà) et c'est quand meme 200 euros le boudin avec un indice de charge de 95.  ---------------
407 2.0 HDI 16v Griffe + RT3 + Alarme 23/02/05 50000 kms au 25/02/08 206 1.4e 16v Executive + JBL 14/12/05 20300 kms au 25/02/08
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TORNADE Profil : Lion de l'espace | Pas certain que ça bouffe plus de pneus si le train avant est un peu moins sollicité.
Par contre c'est la ZX qui avait ce système à l'époque  ---------------
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Benigne Co-responsable du Hors Sujet
Profil : Modérateur | TORNADE a écrit :
Pas certain que ça bouffe plus de pneus si le train avant est un peu moins sollicité.
Par contre c'est la ZX qui avait ce système à l'époque
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La ZX c'était un système passif  .
La c'esta ctif et tu as 2 façon de fonctionner :
-a basse vitesse pour améliorer la maniabilité (rayon de braquage)
-a haute vitesse pour jouer ![[:jak-69:1]](/Forum/images/perso/1/jak-69.gif "[:jak-69:1]") ---------------
On s'emboite comme des Lego.
Il suffit de trouver la bonne brique  .
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davidcentrale Génération FP 2004
Profil : Ce n'est plus un lion ! | LA 306 avait le meme systeme que la ZX il me semble. Mais c'était vraiment un truc "de base". ---------------
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Seba77 Profil : Membre | C'était la 309...
Marrant que vous citiez tous en priorité des Honda, des ZX et des Laguna sur un forum Peugeot, alors que la 309 avait effectivement il y a 20 ans des roues arrière auto-directionnelles, c'est-à-dire un système passif. ---------------
Prochaine voiture : vais peut être bien renoncer à une future 308 à cause de la politique commerciale de Peugeot. Il est sympa, le Qashqai...
Depuis 2003 : 307 3p. XS Premium 2.0 HDI 90 avec peinture métallisée, alarme, ESP, toit ouvrant.
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biquette308 Profil : Membre régulier | Seba77 a écrit :
C'était la 309...
Marrant que vous citiez tous en priorité des Honda, des ZX et des Laguna sur un forum Peugeot, alors que la 309 avait effectivement il y a 20 ans des roues arrière auto-directionnelles, c'est-à-dire un système passif.
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D'après mes souvenirs, je pense que c'est bien la ZX qui a eu la primeur de l'essieu arrière autodirectionnel qui a été repris ensuite sur la 306.
La 309 a été developpée sur la base de la 205.
Je dois encore avoir un catalogue chez moi, je vais aller vérifier pour en être sur. ---------------
Enfin heureux propriétaire d'une 308
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philsw Profil : Membre | Exacte la 309 etait sur une base de 205 ...
La 306 utilisait la base ( avec le fameux essieu arr) de la ZX.
Mais bien avant les lancia beta avait un train arriere mutlibras a effet autodirectionnel... |
Seba77 Profil : Membre | biquette308 a écrit :
D'après mes souvenirs, je pense que c'est bien la ZX qui a eu la primeur de l'essieu arrière autodirectionnel qui a été repris ensuite sur la 306.
La 309 a été developpée sur la base de la 205.
Je dois encore avoir un catalogue chez moi, je vais aller vérifier pour en être sur.
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Tu me donnes un doute... 
En fait, j'ai commencé ma carrière d'automobiliste avec une 309, puis une 306 et maintenant une 307.
Et les souvenirs commencent à se mélanger...  ---------------
Prochaine voiture : vais peut être bien renoncer à une future 308 à cause de la politique commerciale de Peugeot. Il est sympa, le Qashqai...
Depuis 2003 : 307 3p. XS Premium 2.0 HDI 90 avec peinture métallisée, alarme, ESP, toit ouvrant.
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biquette308 Profil : Membre régulier |
Je te dirais ça tantôt. Je vais aller chez mes grand-parents et j'en profiterai pour aller dans mon antre aux trésors et repêcher le catalogue de la 309 de l'époque.
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Enfin heureux propriétaire d'une 308
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adri Profil : Lion Hors catégorie | |
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