Reprise du message précédent :

 
Curieux ces différences de niveau sonore entre 308, la mienne est hyper silencieuse (je suis un maniaque des bruits), même au niveau du coffre, rien à redire.

Lut,
 
Pour les bruits, il y a plusieurs choses :
 
La sensibilité de la personne :
Tout le monde ne percoit pas la meme chose de la meme facon.
 
Les niveaux de finition :
Toutes les 308 n'ont pas la meme isolation acoustique puisque celle-ci dépend du moteur ( qui a un impact direct sur la densité de l'insono ) et sur la présence ou non d'insono ( niveau de gamme )
 
La monte pneumatique :
Plus le diametre de roue augmente et la largeur de pneumatique, plus cela devient bruyant.
 
L'origine de la voiture :
Les Francais vont de plus en plus chez les mandataires.  
C'est bien pour le porte monnaie mais vous ne savez pas ce que vous donne votre vendeur.
Lorsque les gens comprendront que la voiture vendue en Allemagne est différente de celle vendue en France, il y aura eu un grand pas de franchi ...
 
C'est la que certains me font rire car la voiture essayée en FR était bien et celle achetée en Allemagne ( hein les possesseurs de Platinum ) est bruyante ... ou la clim rafraichit pas bien par forte chaleur , ....

- Sensibilité, d'une 308 à l'autre, ma sensibilité est différente.
- Niveaux de finition, la mienne est une felline bruyante (haut de gamme essence), celle de prêt une hdi136 prenium silencieuse (moyen de gamme diesel)
- Monte pneus, j'ai des 225/45R17 en pirelli P0, pneus identique sur la C4 VTS de mon père qui est silencieuse (un régal)
- Origine, acheter chez slica lyon en france au prix max
 
Conclusion hot-wheels-FSK, ce que tu dis n'est pas vrai pour moi, et là c'est toi qui me fais rire et tu as de la chance d'en avoir une silencieuse sinon tu saurais de quoi on parle.

Ben pour nous, la voiture vient d'allemagne ... oui .... mais c'est une VF !!!! C'est ce qu'à vérifier le mec de chez peugeot en premier !!!! Donc, aucune différence par rapport au modèle français ... et la notre est également très bruyante ... Et pourtant platinum, donc tout les équipements de la féline ... et la féline française essayée dernièrement par mon mari lors de l'essai avec le DRT présentait le même défaut acoustique que la notre ... Je rejoins tout à fait eric01 ... nous n'avons malheureusement pas de chance, car peu de véhicule sont concernés par ce pb, mais il existe bel et bien ...

bekamolo, le DRT en a conclus que c'est les pneus en 17", pourtant je crois que sniper a aussi le problème avec une monte inférieur en 16", je crois, de mémoire.  
Ils font la sourde oreille chez Peugeot, il faut dire que la solution n'a pas encore été trouvé.
S'ils veulent bien me reprendre la mienne contre une autre identique et silencieuse sans que je laisse trop de plumes, je suis preneur, mais est-ce qu'elle existe ?

Bekamalo :
 
Tu peux me donner la marque et le modele des pneumatiques ?
 
Tu peux aussi me donner ton N° de VIN ? ( en MP si tu veux )
 
Tu as vérifier la présence des insono liés à l'amélioration acoustique ?
 
Etes-vous, les possesseurs de 308 bruyante, allez dans une grande consession ?

Eric:
 
dans le cas de Bekamalo c'est du 18 pouces ... ( Platinum = 18 pouces de serie )

Oui ... une des plus grandes de ma ville .... je ne sais pas si je peux citer ...
 
 
Et bien sûr qu'ils n'ont pour le moment pas de solution, et je pense que vu le petit nombre de personnes concernées, je ne pense pas qu'ils cherchent vraiment une solution ... pour eux, c'est normal .... Donc pas de pb, pas de solution !!  

Platinum, connaissais pas, c'est au dessus de feline ?

 
Pas vraiment ... disons feline + pack vision + JA 18 - RT4
 
Mais la notre on y a remis le RT4 et on a également rajouté le radar avant .... Donc, féline + JA18 + pack vision + radar avant !!!

Je confirme, mes pneus sont des 16". Finition Premium HDI 110cv.
Pour ce qui est du concessionaire, j'ai rendez-vous la semaine prochaine pour un autre souci (bas de caisses enfoncés à la livraison) mais je vais encore enfoncer le clou sur le bruit de coffre.
Je crains malheureusement qu'on ne s'en sortira pas sans l'aide d'un organisme de consommateurs...

 
 
C'est possible .... à suivre ...

Bekamalo :
 
Ta voiture est bien une 308 Allemande avec toutes les spec Allemandes ...
 
Pas une FR ...
 
Et les autres, elles viennent d'ou ?
 
Sinon, j'aimerais bien pouvoir essayer ces voitures  
 
Pour l'association, trop de pessimisme.
 
Une petite histoire : Avec une 206 CC j'avais remarqué une petite vibration metalique au niveau du moteur. J'ai fais voire la voiture plus d'une 20aine de fois. Soit la personne n'entendait pas ou alors on me disait " ce n'est pas le moteur ". je savais que c'était le moteur. Un jour, j'ai piqué une grosse crise et j'ai rencontré un motoriste. En 5 minutes il a trouvé. C'était bien le moteur. Une lamelle metallique a l'interieur d'un collecteur qui était dessoudée. Collecteur changé et plus de problème
 
Si votre bruit vient du coffre, il n'y a pas 15 000 sources ...  
 
Vous avez essayer de couper completement la clim ? La radio ?
 
Un truc con : pas de feuille ou d'etiquette dans les conduits d'air !!!
 
Rouler avec quelqu'un assis a l'arriere banquette rabatue pour voir d'ou ca vient ?
 
Vos passages de roue a l'Ar, ils sont OK ?
 
la tablette AR, elle est OK ? différence si elle est enlevée ?
 
Bref, si c'est un bruit acoustique, faut chercher la source ... pas compliqué

 
Quelles spec allemande ????
Hormis un réglage clim "pays froid" au lieu de pays tempéré, c'est la même ...
Même chassis, même insonorisation .... Donc mes soucis ne viennent du fait, qu'au départ elle est été produite pour l'allemagne !!!!
Celle d'Eric01 est une féline française, et même combat !!!!
Le service box, j'y ai été aussi .... et je connais toutes les specs du mon véhicule ....

Autre petite info  et pas des moindres : l'autre jour pour transporter des affaires, on a du rouler avec les sièges arrières rabattus ..... et bien, aucune différence de bruit !!!!!

http://automobile-magazine.fr/essa [...] _tricolore
 
Tiens, ils auraient donc essayé la mienne !!!!
NAN, c'est une féline FRANCAISE en 17 pouces .... et pourtant, dans les points négatifs : bruits de roulement !!!! Alors que dans les autres tests de magazine auto, le point fort de la 308 était l'insonorisation du véhicule ...

Moi aussi la mienne est super silencieuse, mis à part un  "léger" sifflement provenant du TVP....

Bien vu le lien bekamolo, la mienne est identique et de la même couleur.
 
Si si hot-wheels-FSK, c'est très compliquer, on parle d'une résonnance qui vient du coffre, mais comme toute raisonnance situer en bas du spectre sonore (grave), l'oreille humaine ne peut pas percevoir la provenance, c'est un peu le même principe qu'un caisson de basse. Si tu lisais certains poste à ce sujet, tu verrais que certaines personnes ont été très loin dans la prospection (sniper). Et puis je n'ai pas que ça à faire de tout démonter et je n'ai pas acheter cette voiture pour terminer le boulot de Peugeot.
 
J'ai peût être trouver une solution, je vais la filer à ma femme et m'acheter un autre voiture...

 
Toi aussi tu me fais bien rire, j'ai une premium pack qui vient d'Italie, il n'y a pas la moindre différence entre celle achetée en concession Française et celle achetée chez un mandataire.
Comme si Peugeot va faire le tri, mettre moins de gaz dans la clim, parceque la voiture part en Allemagne ou faire en sorte qu'une Platinium fasse plus de bruit.
La qualité Peugeot est la même quelque soit la destination de la voiture.

 
Moi, le bruit est plus fort quand elle est en break (coffre vide).
 
Bizarre !

Sur les chaines de motnages il y a des gros autocollants... "elle est pour l'allemagne" et exprès les salariés amssacre le véhicule        
Après peut être comme tu le dis que selon le niveau de finition (indépendament du moteur) les insonorisants sont différents, dans ce cas une platinium allemande correspond a l'insonorisant d'une française.
Quand à la clim.... j'aimerais bien voir le modèle allemand différent du modèle français    

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On s'emboite comme des Lego.
Il suffit de trouver la bonne brique   .

Reivillo :
 
Ha ha ha ... Tu es à coté de la plaque ...
Il existe des différences entre les véhicules vendus sur les différents marchés. cela va du simple réglage clim différent au plus compliqué comme des amortisseurs renforcés, une atmosphére anti poussières, un compreseur plus balaise, ...
 
Tu veux un exemple : Trouves moi en France, une 308 avec ecran C couleur. Ca n'existe pas.
En allemagne, le Platinum ( equivalent féline a un écran C couleur )
 
Un autre : En france, la clim a un setup " tempéré ". En allemagne, la clim un un setup pays froid.
 
Un autre : L'amelioration acoustique : En FR elle commence a un niveau de finition donné. Dans dautres pays, elle peu commencer plus bas dans la gamme pour un meilleur niveau acoustique ou plus haut par absence de certaines motorisations et ou options.
 
Un autre : la monte pneumatique. Pas forcément la meme marque et la meme référence.
 
Donc, OUI, il n'y a pas de différence extroardinnaires tant que l'on reste dans la même zone géographique mais OUI, il y a des différences subtiles qui peuvent poser des problèmes ou pas !
 
Eric01 :
 
C'est normal
 
En break elle doit forcément faire plus de bruit car la barriere acoustique formée par le dossier d'assises AR n'est plus présente.
 
De meme, si on ote la tablette AR, le bruit est plus fort. Pour la meme raison que ci-dessus !
 
Par ailleurs, je ne parle pas de terminer le boulot
Le truc, c'est que j'ai essayé des 308 PP et Féline et elles sont silencieuses.
Y compris des véhicules récents.
 
Après, si certaines sont bruyantes, il y a bien une raison.
 
Pour l'histoire de l'investigation, regarde bien le sujet sur les bruits, et tu verras que c'est moi qui ai signalé l'absence de l'insono de coffre dans le fond du logement de la roue de secours

Bénigne :  
 
On rentre dans la confidentialité.
 
Je ne peux donc pas aller plus loin dans la discusion
 
Il n'y a pas un gros autocollant mais il y a bien quelque chose qui dit que le véhicule est destiné a l'allemagne, a la turquie, ...
 
Et pour la salarié, il ne massacre pas la voiture ... il monte ce qu'on lui demande !!!

C'est ce que tu as détaillé plus haut.
La 308 a physiquement le même bloc clim mais un setup différent   .
Ensuite tu as ce qui défini une finition (Platinium, Feline, Premium Pack, ....) : insonorisant, tissus siège, forme siège, sièges chauffant, jante alu et taille, autoradio, etc etc......
 
Ou me trompe je  

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On s'emboite comme des Lego.
Il suffit de trouver la bonne brique   .

Tout les climatiseurs refroidissent l'air à environ 8°C, après, il y a le régulation et la température demander. Si on demande 22°C (par exemple) la régulation s'éforce d'envoyer plus où moins d'air frais jusqu'a obtenir la bonne température (celle demander), c'est l'inverse pour le chauffage, on régule de l'air chaud.  
Donc quand je demande 22 en france, la régul va éssayer de me fournir 22°c, dans la version allemande, quand je demande 22, la regul fait de même, elle éssaye de ma fournir 22 et comme les degré celcus allemande sont les mêmes que les degré celsus française, il fera 22.
 
Evidement, quand il 40 dehors, le ventilo tourne à fond car la régul n'arrive pas à obtenir la température demander, l'écart est trop important.
 
Je ne pense pas que Peugeot fasse diférents réglages, car même en france il ne fait pas la même température à Chamonix qu'a Nice

§Quoique pays froid tu peux peut être avoir un chauffage électrique complémentaire.
J'avais ça en standard sur la 406, en plus de la clim tu avais une resistance electrique.... qui chauffait plus vite que le liquide de refroidissement     .

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On s'emboite comme des Lego.
Il suffit de trouver la bonne brique   .

 
C'est ce que je me disais aussi, mais pourquoi sur le service box, il me met : "clim pays froid" et pour les voitures françaises "clim pays tempéré" ????
Il est vrai que ma clim met beaucoup de temps à rafraichir l'habitacle .... et la température soufflée dans les aérateurs est pourtant de 5 à 6 degré .... Hors elle rafraichi à peine, et souffle quasiment tout le temps au max .... Donc peut être un réglage au niveau du calculateur différent ???? De toute les façons j'emmène la voiture pour le changement du moteur de VE arrière la semaine prochaine, et je vais quand même leur en parler ...

Une voiture est bien identifiée par son niveau de finiton, etc ...
 
Mais il y a aussi d'autres parametres plus techniques qui sont indispensables pour que certains régalges, ou certaines operations de montage soient réalisées.
 
Un exemple : sur une 308 on va monter un filtre a pollen MAIS, si ce véhicule doit partir dans un pays poussiereux, il ne faut pas monter ce filtre. Pourtant c'est le meme niveau de finition, etc ...
 
Sur une 308 qui va etre expédiée en Reunion, ... il faut une étanchéité renforcée ... il faut bien que ce soit indentifié
 
La pays de destination est donc pris en compte ... comme d'autres choses ... mais pas sous la forme d'une etiquette
 
Pour terminer, et je vais arreter la car ca tourne en rond.
 
Pourquoi certaines personnes se font chier à ecrire des choses comme l'a constaté Bekamalo ( Ouf ... ) si ca ne sert à rien ... ?
 
Pour terminer, il va etre tres difficile de faire changer un setup car normalement le garagiste doit faire le setup avec votre N° de VIN. il remetra forcement un setup allemand.
 
PS : ITALIE = France c'est témpéré ...

 
 
Merci pour tes explications, j'ai bien compris ton  

 
et moi, je vais te répondre : "tu te prends pour qui, toi"
 
A part ça, les autres vous en pensez quoi de mon tuto ?  

 
Bravo à toi. Nickel et bien expliqué.
 
Bon boulot!