La 307 a des ailes avant en matière synthétique, qu'en est-il de la 308?

Il me semble que c'est aussi le cas pour la 308

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On est bien au volant d'une 308 HDI 136"Prologue Line"

c'est bien le cas c'est synthetique

D'autres élèments de la voiture le sont-ils aussi?

normalement uniquement les ailes .

Avant et arriéres je confirme

 
  Pas l'aile arrière, sinon tout le côté de caisse serait en matière synthétique vu qu'il intègre l'aile arrière...  

 
 
Non ! Comme le précise K.of.P., l'aile arrière fait partie d'une intégrante du coté d'habitacle, et est en tôle.

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On en peut pas plaire à tout le monde
visitez ma page perso  

Je vais peut être sortir du sujet, amis je ne vais créer un topic juste pour cette question.
Quelqu'un peut'il me dire où se trouve le boitier de fusible dans la 308 ?
Merci.

Désolé il me semblait que celles arriéres était en matiéres synthétiques  
Vu le bruit qui est idem qua l'avant

Pour la boite à fusibles en bas à gauche sous le volant comme dab
Pour l'autre devant en haut à droite dans le compartiment moteur

MERCI POUR TES INFOS NOUGO !

Et capot avant en aluminium , svp !

Tout cela on le doit au soucis de protéger les piétons.
 
Et quand on voit que le nombre de piétons et de vélocyclistes tués sur la route, ça n'est pas superflu...
 

En fait, les ailes en plastique permettent d'encaisser des petits chocs sans trop de bobo (comparé à la tôle) mais surtout de faire évoluer le style de la voiture à peu de frais, juste en créant un nouveau moule à plastique, ce qui est beaucoup moins cher que des formes de presse à métal.

Par contre ces réduction de coûts ne se retrouve pas vraiment dans la facture finale...

Je pense aussi qu'une aile en plastique pèse moins lourd que celle en tole... chasse au poids obligatoire ces derniers temps.
Et pour conclure, on peut donner au plastique des formes plus complexes qu'à la tôle qui a des contraintes d'étirement et de déformation qu'ognore le plastique injecté.