Salut all,  
 
Petite question technique concernant ma direction...
 
Depuis quelques mois, mon volant sur ligne droite est orienté vers la droite, et je tire légèrement vers la gauche.
 
J'ai fait une visite au garage, qui m'a annoncé qu'une de mes jante était voilée... Je l'ai changée, et le problème persiste (ok, je ne suis pas retourné au garage, mais bon...)
 
A votre avis, quel peut être le problème ?

Bein ! comment dire ? si déjà, tu as eu une jante de voilée    c'est que tu as eu un choc à un moment donné donc si le fait d'avoir changé la jante n'a rien changé ou peu --> parallélisme à refaire    

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et si tu as touché, je dirai triangle plié

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607 2.2 HDI 2001 BVA

Bah le soucis est que c'est une occaz' que j'ai depuis 1 an, et que les problèmes arrivent à la longue...
 
Perso je n'ai pas touché quoi que ce soit, donc la de toute manière je change les 4 jantes, donc je ferais un parallélisme par la suite, mais les boules

les4 pour 1 de voilée  
 
t'es fou ou milliardaire?

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607 2.2 HDI 2001 BVA

Mdr, nan je prend les lincancabur dark

Et un triangle, ça coûte combien ? Je vends un rein nan ?

 
 
ok et là tu as des rinjani? c'est bien ça?
 
si elles sont propres, les 3 autres; y' a pietre moyen de te la refourguer
 
non pas besoin de verde ton corps, regarde sur oscaro ou autre, c'est pas si cher que ça, je pens epour une 308 moins de 100 euros

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607 2.2 HDI 2001 BVA

Nan c'est des Lincancabur gris alu que j'ai actuellement
Les 4 sont nikels
 
Au pire je leur demanderai de regarder le triangle quand elle sera sur le pont

 
 
    y peuvent regarder un moment      
 
AMHA   il verront rien      

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Ah merde ^^
Et on peut s'en rendre compte sans passer par un diag ou pas ?

déjà répondu --> géométrie à faire  

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ouais, mais je voulais surtout voir, si, personnellement, je pouvais détecter le problème, avec un comportement de la voiture ou autre, avant de passer à l'opération ^^

 
 
     
 
je ne comprends plus rien du tout à ton affaire    
 
Le problème tu l'as en main puisque c'est toi même qui vient nous le décrire ici    

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mdr, ouais, enfin je voulais savoir si c'était le triangle ou la géométrie à faire, mais bon, je pense qu'il va falloir que je passe au garage et dans le pire des cas, faire les 2

bein! faut déjà commencer par la géométrie    
 
si le gars n'y arrive pas --> changement du triangle de suspension    
 
 
et pour finir réglage de la géométrie    
 
 
"y a pas à tortiller du cul pour chier droit"      

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Je maudit le mec qui m'a vendu cette belle titine ^^

 
 
j'espère pour toi qu'ils ne vont pas "découvrir" qu'elle a été accidentée "dans le temps"    

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J'espère ouais...