Reprise du message précédent :
pour monter un vrai kit xenon avec lave phare et motorisation des optiques auto il faut compter entre 650 et 800€ avec pose chez des accessoiristes type norauto  
Les prix que j'ai mis c'est pour 607

Il y a l'ampoule et le ballast qui fait la conversion de tension pour faire marcher l'ampoule xénon, donc le jour du ct, tu dois démonter les 2 pour pouvoir remettre ta simple ampoule d'origine

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On est bien au volant d'une 308 HDI 136"Prologue Line"

Et si on ne monte que les phares (pas les codes) ? Pas de souci d'éblouissement puisque on est sensés mettre en codes lorsqu'on croise un autre usager... Après tout, il n'y a pas (à ma connaissance) d'interdiction de phares longue-portée au xénon...  

Oui, mais si t'achètes ton véhicule 308 et que les Xénons sont montés d'origine avec les lave-phare, là çà pose pas de problème pour le controle technique ?
T'es pas obligé de les démonter avant le CT ?

Le plus grandinteret des Xenons, c'est en code. En phares, c'est moins important.

 
A ton avis ?  

Je pense que non, mais comme j'ai pas trop bien compris cette histoire de démontage de Xénon, donc je préfère poser une question claire attendant une réponse claire.    
Comme çà je suis rassuré !    
Merci de ta réponse :  

Tout ce qui est d'origine n'est pas soumis à un demontage quelconque avant un CT puisqu'homologué en bonne et due forme.
Tout ce qui est rajouté apres achat sur une voiture doit repondre aux normes en vigueur (donc, pour les Xenons = lave phare et reglage auto de la hauteur des feux, ce que fait Peugeot par obligation légale) sinon, c'est renvoyé aux 22 par le CT.

Merci de tes précisions David !    
C'est vrai que c'est logique mais je suis de nature quelqu'un qui aime être rassuré avec des réponses claires et précises comme la tienne, mais c'est vrai aussi que là, je me suis un peu mêler les pinceaux, avec cette histoire de plateau, et démontage, ..........; Bref !  

C'est là qu'il est le vrai problème des kits xénons aftermarket. Pas de lave-phares, optiques qui se salissent et lumière diffuse qui éblouit.
 
Je m'énerve de plus en plus au volant à cause de genre de zozos qui montent des kits xénon sans se soucier des autres et je fais de plus en plus d'appels de phares pour signaler mon mécontentement. Dans 90% des cas ou c'est rajouté, ca éblouit    
 
Perso ca fait plus de 3 ans que je roule en xénon d'origine et je ne me suis encore jamais pris un appel de phares. Donc la différence est bien là.

Salut !
Dis moi, la durée de vie des phares à XENON en moyenne est de combien ?
Merci

Ca varie en fonction de l'ampoule, mais c'est bien plus durable qu'une ampoule halogène puisqu'il n'y a pas de filament. Pour ma part, 3 ans, 80000 km et aucune ampoule xénon changée. NB: je roule quasiment tout le temps en codes.
 
Allez vas-y davidcentrale, donne lui le lien  

Tu parles de quoi ? D'un sujet déja évoqué ?
Merci d'en rajouter toi !  

Non. Il parle d'un sondage que j'ai fait en section 407.  
http://www.forum-peugeot.com/Forum [...] 2565_1.htm
 
Va faire un tour. C'est instructif.