Petite comparaison effectuée à partir des divers articles du magasine l'auto-journal 4X4.
 
1°]  
CARACTERISTIQUES                              PEUGEOT 4007 2.2 HDI              
                                                           
MOTEUR / BOITE                                   4 cyl. en ligne, diesel
Puissance maxi (Ch à tr/mn)                    156 à 4000
Couple maxi (mkg à tr/mn)                       38,7 à 2000
Boite de vitesse                                     BVM 6  
 
CHASSIS / TRANSMISSION                       Monocoque / 4x4 semi permanent
Suspensions avant / arrière                      indépendantes, ressorts hélicoïdaux
Freins avant / arrière                              disques ventilés : disques
 
DIMENSIONS / POIDS
L / l / h / empattement (m)                     4,64 / 1,81 / 1,73 / 2,67
Poids total (Kg)                                     1800
Poids maxi remorquable (kg)                     ****
 
PERFORMANCES
Vitesse maxi (km/h)                                200
Accélérations 0-100 km/h                         9,9
Conso moyenne (l/100 km)                        7,3
 
2°]  
CARACTERISTIQUES                              MITSUBISHI OUTLANDER 2.0 TDI              
                                                           
MOTEUR / BOITE                                   4 cyl. en ligne, diesel
Puissance maxi (Ch à tr/mn)                    140 à 4000
Couple maxi (mkg à tr/mn)                       31,6 à 1750
Boite de vitesse                                     BVM 6  
 
CHASSIS / TRANSMISSION                       Monocoque / 4x4 semi permanent
Suspensions avant / arrière                      indépendantes, ressorts hélicoïdaux
Freins avant / arrière                              disques ventilés : disques
 
DIMENSIONS / POIDS
L / l / h / empattement (m)                     4,64 / 1,80 / 1,68 / 2,67
Poids total (Kg)                                     2360
Poids maxi remorquable (kg)                     2000
 
PERFORMANCES
Vitesse maxi (km/h)                                187
Accélérations 0-100 km/h                         10,8
Conso moyenne (l/100 km)                        6,8
 
3°]  
CARACTERISTIQUES                              FREELANDER TD 4 HDI              
                                                           
MOTEUR / BOITE                                   4 cyl. en ligne, diesel
Puissance maxi (Ch à tr/mn)                    160 à 4000
Couple maxi (mkg à tr/mn)                       40,8 à 2000
Boite de vitesse                                     BVM 6 - BVA 6  
 
CHASSIS / TRANSMISSION                       Monocoque / 4x4 permanent
Suspensions avant / arrière                      indépendantes, ressorts hélicoïdaux
Freins avant / arrière                              disques ventilés : disques
 
DIMENSIONS / POIDS
L / l / h / empattement (m)                     4,50 / 1,91 / 1,74 / 2,66
Poids total (Kg)                                     1770 - 1780
Poids maxi remorquable (kg)                     2000
 
PERFORMANCES
Vitesse maxi (km/h)                                181 - 165
Accélérations 0-100 km/h                         11,7 - 12,7
Conso moyenne (l/100 km)                        7,5 - NC
 
 
4°]  
CARACTERISTIQUES                              OPEL ANTARA 2.0 CTDI              
                                                           
MOTEUR / BOITE                                   4 cyl. en ligne, diesel
Puissance maxi (Ch à tr/mn)                    150 à 4000
Couple maxi (mkg à tr/mn)                       33 à 2000
Boite de vitesse                                     BVM 5 - BVA 5  
 
CHASSIS / TRANSMISSION                       Monocoque / 4x4 semi permanent
Suspensions avant / arrière                      indépendantes, ressorts hélicoïdaux
Freins avant / arrière                               disques
 
DIMENSIONS / POIDS
L / l / h / empattement (m)                     4,58 / 1,85 / 1,70 / 2,71
Poids total (Kg)                                     1805
Poids maxi remorquable (kg)                     2000
 
PERFORMANCES
Vitesse maxi (km/h)                                180 - 178
Accélérations 0-100 km/h                         10,3 - 12,1
Conso moyenne (l/100 km)                        7,5 - 8,6
 
 
5°]  
CARACTERISTIQUES                              HYUNDAI SANTAFE 2.2 CRDi              
                                                           
MOTEUR / BOITE                                   4 cyl. en ligne, diesel
Puissance maxi (Ch à tr/mn)                    155 à 4000
Couple maxi (mkg à tr/mn)                       35 à 1800
Boite de vitesse                                     BVM 5 - BVA 5  
 
CHASSIS / TRANSMISSION                       Monocoque / 4x4 semi permanent
Suspensions avant / arrière                      indépendantes, ressorts hélicoïdaux
Freins avant / arrière                              disques ventilés : disques
 
DIMENSIONS / POIDS
L / l / h / empattement (m)                     4,68 / 1,89 / 1,80 / 2,70
Poids total (Kg)                                     1869 à 1943
Poids maxi remorquable (kg)                     2200 - 2000
 
PERFORMANCES
Vitesse maxi (km/h)                                179 - 178
Accélérations 0-100 km/h                         11,6 - 12,6
Conso moyenne (l/100 km)                        7,1 - 8,2
 
 
6°]  
CARACTERISTIQUES                              BMW X3 2.0 D              
                                                           
MOTEUR / BOITE                                   4 cyl. en ligne, diesel
Puissance maxi (Ch à tr/mn)                    150 à 4000
Couple maxi (mkg à tr/mn)                       33,7 à 2000
Boite de vitesse                                     BVM 6  
 
CHASSIS / TRANSMISSION                       Monocoque / 4x4 permanent
Suspensions avant / arrière                      indépendantes, ressorts hélicoïdaux
Freins avant / arrière                              disques ventilés  
 
DIMENSIONS / POIDS
L / l / h / empattement (m)                     4,57 / 1,85 / 1,67 / 2,80
Poids total (Kg)                                     1820
Poids maxi remorquable (kg)                     2000
 
PERFORMANCES
Vitesse maxi (km/h)                                198
Accélérations 0-100 km/h                         10,2
Conso moyenne (l/100 km)                        7,2      
 
Biensur il y a d'autres modeles, mais je pense qu'il faut comparer les S.U.V. de même catégorie.
 
P.S si certain lecteur de Forum Peugeot souhaite une comparaison avec un autre 4x4 je pourrai éventuellement l'ajouter.
 
Sans parler de prix le PEUGEOT 4007 est techniquement bien placé.

je pense que les performances du 4007 sont surestimées (perfs constructeur ? ).
Il n'y a aucune pour que le Freelander à même moteur et poids inférieur lui rendent 20 km/h en vitesse de pointe et 0.4s en accélération...
 
Sinon, pour le reste, rien de nouveau dans la catégorie.

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Une famille en or Entrez, n'ayez pas peur
http://www.forum-peugeot.com/Forum [...] 2292_1.htm

Le poids ?? L'étagement de la boite ??

4007 plus lourd.
et si etagement long, ca se ressentirait sur les consos.  
 
Tous les SUV d'environ 150-160 cv plafonnent vers 180 km/h, sauf BM.
mais les BM ont souvent de belles V Max à puissance équivalente aux concurrentes...

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Une famille en or Entrez, n'ayez pas peur
http://www.forum-peugeot.com/Forum [...] 2292_1.htm

Dans tous les cas, 200 ou 180, c'est difficle à faire en france, sur autoroute ou sur les chemins de terre ...
 
En Allemagne sur les autobahn, ou dans le désert africain ...

tu peux le faire, mais tu risques de plus le refaire avant longtemps

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Une famille en or Entrez, n'ayez pas peur
http://www.forum-peugeot.com/Forum [...] 2292_1.htm

 
Sauf que l'Outlander équipé du 140 TDI donne 187 km/h. Donc 200 pour le 156 PSA, c'est pas inimagineable puisque meme carosserie. C'est peut etre l'aéro (plus que le poids) qui change la donne ?  
 
Le Freelander est également catastrophique en BVA avec seulement 165 km/h
 
 

 
Pour les chemins de terre c'est suffisant
 
Ok je sors..

prends un 4*4, c'est fait pour
 

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Une famille en or Entrez, n'ayez pas peur
http://www.forum-peugeot.com/Forum [...] 2292_1.htm

les BM, Freelander , X3.et autres Rav sont plus courts et donc seront certainement bien + agiles. On peut meme dire qu'ils ne concourrent pas dans la meme catégorie (comme le Hyundai Tucson par rapport au Santa fé) .
Par contre, au niveau des SUV ...lourds (l'excellent Santa Fé ou le Kia Sorento par ex.), ont une approche typé confort avec un look + typé .
 Quand aux SUV haut de gamme (ML , Volvo XC ou X5) ils sont largement au dessus de cette catégorie (en prix aussi) . Donc ce 4007 risque plutot d'etre coincé entre les Opel Antara et Chevrolet (bien moins chers pour un equipement comparable) et les coréens (Kia et Santa Fé) aux avantages tarifaires vu leurs garanties 3 ans !
un positionnement qui une fois de + met ces français en mauvaise posture .

OUé enfin y'a pas comme une couille sur le poids de l'outlander .... 2340 kg ???

Exact.  
Le vrai poids est de 1670 kgs , il est plus léger que ces cousins français.

Manque des chiffres ?
 
Et les rejets de CO2 ?

 
 
 
 
Peut-être plus quand lui aussi aura le 2.2l HDI 156ch...

Surement.

Arretez de citer les poids constructeurs aussi fiable qu'une montre a 1 euro... A equipement egal le mitsu et ses 2 clones pesent probablement le meme poids a 10 ou 20kg pres  ( le tdi est un moteur lourd aussi).
Sinon a cote du CRV 3 le outlander and co n'a que ses 7 places comme avantage j'ai l'impression ...ainsi qu'un grand reseau en France ( avantage non negligeable).
Un santafee est mieux et un captiva ( tout 2 7 places aussi) depassé deja.  
Le freelander est lui hors de prix si on veut le meme equipement dans le detail , tout comme le tapecul de X3 .  
Bref pour vendre 20000 par an ca ira. Mais pourquoi pas de version essence si deja la plupart vont faire de la ville ? Meme avec le fap un hdi est un gros pollueur de toxiques ( merci pour nos enfants..).

il se situe de toute façon un cran bien inférieur aux Freelander et X3 bien mieux motorisés et dotés d'une gamme plus complète.  
Ses rivales sont vraiment les Hyundai et autres Chevrolet Captiva ou Honda CRV. Du beau monde qu'il faudra tenter de séduire les propriétaires.......
donc heuresement les volumes de ventes semblent restreints.

Effectivement, moi j'hésite entre le 4007 et le CRV justement. Et je peux dire que le CRV place la barre assez haut, mais je n'ai pas encore eu le privilège de voir le 4007 "en vrai".

 
 
 
Le CRV est-il un vrai 4 roues motrices ??

Le deux sont ne sont pas des 4x4 permanents.
Mais le trio franco japonnais a un systeme plus perfectionné que le honda.

En tout cas je suis allé voir le C-Crosser, et je trouve c'est cher pour ce qu'il offre, la finition est vraiment moyenne.

 
 
La finition est moyenne. Tout le reste est plutôt réussi par contre (à ce qu'il paraît car je ne l'ai pas essayé, juste monté dedans).
 
 

Normalement ,il domine tout le monse sauf le rav 4 MAIS ATTENTION tous ne visent pas la même clientèle. Peugeot réussi son entrée sur ce segment, bonne finition , ligne féline et une bonne motorisation .

Aujourd'hui dans l'Argus essai comparatif 4007 avec BMW X3 D

Et ça donne quoi ?

Pas acheté ni lu le journal
 
Mais il va sûrement être dipo sur http://www.argusauto.com

Confrontation avec le BMW X3 ici
 
 

http://www.autozeitung.de/online/r [...] er=0085915
 

http://www.autoblog.it/post/11340/ [...] -und-sport
 
 
Reprise d'un comparatif allemand sur un blog italien
 
C'est l'occasion pour les bloggers italiens de cracher leur venin une fois de plus sur le design du 4007

 
 
 
Il n'est pas si mauvais que ça finalement ce 4007 face au x3.
 
je m'attendais à pire!!
 
Bravo peugeot alors