| ViPi54 I love Samantha Fox Profil : Lion de Bronze | Reprise du message précédent :
407-sw-xs a écrit :
J'ai essayé le 98 sur 2 ou 3 pleins. Absolument aucune différence au niveau fonctionnement du moteur. L'influence du taux d'octane sur la consommation est impossible à mesurer, elle varie trop par plein.
Crois-moi, celui qui t'affirme que son moteur tourne plus rond au 98, qu'il consomme moins et qu'il a plus de chevaux, c'est un rigolo qui essaye de s'auto-convaincre des bienfaits du SP98 et de sa surdépense à la station essence.
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Je confirme !!!!! Je ne vois pas de différence de conso entre le SP 95 te le 98 (une fois j'en ai mis puisque j'étais au Luxembourg, je pouvais me le permettre ) et le delta de conso est trop faible et noyé dans les autres paramètres influençant la conso. Les pneus en revanche on une grande influence. Et l'oeuf sous le pied aussi  ---------------
407 2.0i 16V Ess. Executive (record de conso : 5.5 l/100 sur Paris Nancy ) 
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ViPi54 I love Samantha Fox Profil : Lion de Bronze | |
lagtec Profil : Nouveau membre | De combien surgonfle tu tes pneus ?? |
ViPi54 I love Samantha Fox Profil : Lion de Bronze | |
lagtec Profil : Nouveau membre | OK mais en théorie si moin de frottement + de patate non ? |
407-sw-xs Peugeot-minded Profil : Lion de l'espace | Moins de forttement, ca signifie surtout que tu as moins besoin de cravacher et donc la consommation diminue.
Maintenant, va quantifier une réduction de conso suite à une surgonfle des pneus de 300 g... ---------------
Le THP 175, c'est diabolique.....
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lagtec Profil : Nouveau membre | j'essayerai de de le faire pour me rendre compte de l 'impacte d'un surgonflage de 300g |
lagtec Profil : Nouveau membre | Dans tout les cas je te remercie de toute ces info que tu me donne, j'ai une courte expérience des voiture. |
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