après changement electro vanne sur peugeot 407 hdi 136, changement consécutif à perte de puissance, après 500 kms même  symptôme, perte de puissance, mais cette fois ci, le diagrame de anti pollution défaillant non allumé, quelqu'un a t'il eu ce genre de probléme. mille excuses, je n'ai pas dis bonjour et je ne me suis pas présenté, je suis propriétaire d'une peugeot 407 136 bva qui a ce jour 60000 kms et qui commencent à avoir des problèmes. A votre avis, je la largue ou je persiste. Tous vos conseils me seront précvieux dans ma décision qui va être très rapide, vu la situation. Quant on a plus confiance à une auto, il faut régair vite. a+? JE COMPTE  SUR LE SPECIALISTE PEUGEOT CONFIRMES; merci à vous . GINCOURT

c'est sur que ca doit pas etre marrant tous ces problèmes, à mon avis elle est partie pour t'en faire d'autres  alors moi je serai toi je tiendrai 1 ou 2 mois avec et je la largue pour une phase 2.

elle est de quelle année ? car si elle est de 2004 ou 2005 je te conseil de la vendre au plus vite car apparement ces series sont pleines de defauts

je suis d'accord à 100% avec toi julsniper.

J'ai eu le même genre de problème, je pensais que c'était la vanne EGR et en fin de comptre c'était le filtre à gasoil qui était colmaté. Une fois le filtre changé, le problème à disparu.
 
Pour info, j'avais quasiment autant de kilomètres au compteur que toi.

oui autober ??? pourquoi ce smiley ?

Bjr à tous.
Ma 407 est de octobre 2004, 136 cv, bva 4 et ce n'est que depuis 1 mois qu'elle commence à déconner, heureusement j'ai une extension de garantie jusque fin mai 2008. Le dossier étant ouvert depuis quinze jours, j'espère que ces pannes successives seront prises en compte juqu'à leur résolution. J'ai perdu toute confiance dans ce véhicule qui pourtant jusqu'à 60000 kms n'a eu aucun problème " furtif ". Je compte m'en séparer et je vais certainement me rabattre sur une étrangère,  jusque là , j'ai toujours privilégié le véhicule Français, mais s'ils sont programmés pour tenir 60000 kms, adieu PSA  allons voir chinois ou japonais, peu importe si en France on n'est pas foutu de sortir une voiture fiable..... Pour info, j'ai déjà contacte plusieurs concessions pour reprise  ce qui se traduit chez WW : 16000 euros pour golf , chez citroen 14500 euros pour C4 et chez Peugeot 12000 euros pour 308, alors je persiste et j'irai au plus offrant. Le comble dans tout celà , peugeot n'a même pas le modèle désiré à faire essayer...

Je rejoins les observations de gincourt - plus confiance non plus en Peugeot (407 hdi 2l année 2005) - je finis mon dossier pour le recours hors garantie -2 ans et demi- (vices cachés pour l'EGR-pompe hydraulique...etc) et je m'enfuis chez ....mazda ou honda
Courage

C'est bien Mazda c'est les Hdi aussi!   Et à priori avec quelques ennuis au niveau des Fap.
Honda, c'est sympa aussi quand on aime les révisions salées qui sont tout les 15000 km!  
A noté c'est garantie 5 ans (de révisions salées).