Bonjour à tous,
 
Je suis propriétaire d'une peugeot 307 Executive pack 1.6 Hdi 110 Cv depuis 6 mois. Mais au vue de certains problèmes que j'ai sur ce modèle ( bruit de plastique, cache d'airbag cassé, usure prématurée des pneus, ...) je pense serieusement à m'en séparer.
Mais voila ma copine pense que vu mon age ( 23 ans) la 407 ferait trop pépère contrairement à la 307 qui fait plus sportive et jeune. Ce qui m'amène donc à effectuer ce sondage !!

 
 
Et voilà, la dictature féminine a encore frappé...    La 407 a mon sens fait beaucoup plus jeune que le 307, surtout de face !! Après c'est un appriori de guézesse que de dire grosse voiture = pépé... Il y a autant de vieux en 307 que de jeunes en 407 et vis versa !! J'ai eu droit à la même reflexion par ma copine "han tu prends encore une voiture de papa".  J'y ai eu droit aussi samedi à la concession Jaguar (je pense changer et me faire un gros plaisir de rêve de gosse) en lui montrant la S-Type   ...
 
Perso, j'ai eu ma 407 à 27 ans et j'en ai 28 et suis pas un pépère !!!    
 
En ce qui concerne par contre les problèmes, je pense que toute voiture a ses problèmes, et que ce n'est pas parce que la gamme est superieure (407 vs 307) que tu seras épargné de souci. Mon ex-xantia avait bcp moins de souci : en 200.000km, pas une seule panne, tout d'origine excepté courroies et plaquettes + disques. Pas un couinement dans l'habitacle. Or là, j'ai des couinements sur une grille d'aérateur, un couinement au niveau des tôles ARD, un HP qui vibre (très désagréable je dois dire) et les rotules ont déjà dues être changées (sous garantie certes). Mais je te rassure la plupart n'ont pas ce genre de problème !  
 
   

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407 2.0i 16V Ess. Executive (record de conso : 5.5 l/100 sur Paris Nancy )

A voté ! (20 ans)
 
Perso, pour le moment, je suis en 206 hdi...
Je compte là changer d'ici Juin prochain pour 407 coupé hdi v6 (je roule un peu plus de 30 000km par  an...)

J'ai pas trouvé la case me concernant 95 et plus.    

 
 
Salut ViPi54,
 
Merci pour tes conseils. Moi aussi je pense que la 407 fait jeune sinon je ne desirerai pas changer de vehicule lol.
Pour ce qui est des problèmes je sais bien que tous type de voitures ont des problèmes mais tu vois depuis que j'ai ma 307 je passe les 3/4 de mon temps au garage.  
Ca à commencer dès l'achat du vehicule quand je fermais les portière on entendait un bruit de tole, la raison etait simple il avait oublié de mettre le joint d'étanchéité entre deux tole dans le pavillon. J'ai eu ossi le leve vitre passager qui descendait alors que tu lui demandais de remonter tres sympa, ma copine appréciait particulièrement   . Puis ca à continuer par les vibrations dans les portières lorsque tu met le son trop fort. Mon mécano m'a goudronner les portières ca a attenué les bruits. Ensuite ca a été les vibrations de plastique de l'autoradio, puis les vibrations plastiques dans le volant, et maintenant j'ai le cache airbag conducteur qui s'ouvre tout seul. Et la cerise sur le gateau c'est l'usure des pneus. 12 000 kms le train de pneu avant, la ca été la goutte d'eau qui va faire deborder le vase. Et tout ce que je te dis m'est arrivé en 6 mois. ( Achat de la voiture le 13 Avril un vendredi je pensai que c'etait un bon présage mais finalement je commence à en douté). Et le pire c'est ce que m'avait dit peugeot , vous verrez la 307 est une voiture super fiable et vous n'aurez aucun problème. Laissez moi rire    
 
Sinon ta 407 marche bien ?!? C'est koi comme modèle ?!? Elle bouffe du pneu ?!?    
 
Si tu veux tu peu me laisser un mp
 
P.S : En effet ce serait un super reve de gosse un Jaguar Type S, mais un peu cher pour moi encore  

Yop  

J'ai le même souci que toi avec la vibration des HP (mais uniquement la porte arrière droite, je vais aller voir mon garagiste pour qu'il me mette ça au poil, il faut dire que j'aime bien écouter du bon son avec les basses qui crachent... Bin oui, suis un djeun'ss !  ). je demanderai à ce qu'ils soient mieux capitonés et que les assemblages de porte soient vérifiés (quite à foutre des vis). Par contre pas les soucis que tu as toi sur ta 407. Je pense que tu as eu un mauvais numero sur ta 307, c'est dommage... Pour les coincoins, on a les méthodes du forum et surtout à la prochaine révision je montre tout ça au concessionnaire et ça devrait aller. On va dire que je vais faire une correction ! En revanche ce sne sont que les points négatifs de cette voiture. C'est juste pénible d'avoir ça dans la mesure où c'est une voiture qui est très agréable à conduire, qui a une tenue de route superbe un bon moteur à mon sens, un silence de fonctionnement irréprochable et une très bonne esthétique interieur et exterieure. C'est juste dommage d'avoir des rossignols qui n'existaient pas sur ma xantia de 1996. Pour ce qui est des pneus, bin rien à signaler, je trouve même qu'ils sont pas usés, et pourtant c'est du Pirrelli à gomme tendre    (je veux mes Michelin ou mes Continental !!) Ils ont 25.000km et RAS. Franchement si tu prends une 407, tu ne seras pas déçu.  

Mon modèle c'est une une 2.0L essence finition executive (panneaux gris laqués, pas la ronce de PVC ) gris-fer avec les jantes alu (faut pas déconner quand même !) de 16".

Sinon, la Jaguar, oui, j'en bave depuis que je suis gamin. J'avais hésité avec la X-Type 2.5 V6 quand j'ai pris la 407 mais l'assurance m'a fait redescendre sur une Saab 9.3 puis ensuite sur la 407 que je ne regrette pas ! (et qui va se faire mettre à niveau !   Et là, normalement nouveau poste donc picaillons en plus et on n'a qu'une seule vie ! J'hesite entre une occaz recente en S / X -type ou à me prendre une vieille XJ6 d'avant 1981 bien restaurée...        

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407 2.0i 16V Ess. Executive (record de conso : 5.5 l/100 sur Paris Nancy )

 
 
Pour ce qui est du son moi aussi j'adore le bon son avec des basses, surtout que j'ecoute beaucoup d'electro. Je dois dire qu'avec la 307 je suis un peu deçu niveau sonorisation. Alors que la 307 de mon père au niveau son c'est excellent, superbe basse, apperement ce serait la sono jbl mais c bizarre car il n'y a rien de marqué sur les grille de HP. Mais en tout cas ca dechire.
Pour les pneus moi aussi je suis Michelin à fond tu as un confort de conduite excellent, et un souplesse dans la direction.
 
Mais je pense serieusement opté pour une 407 finition Executive ou Executive pack en 1.6 Hdi 110 Cv. J'adorerai trouver un interieur ivoire comme sur ma 307 mais ca risque d'etre dur. Mais au niveau prix c'est pas la meme chose    

si 307 pas CC, c'est impossible qu'il ait un équipement JBL (ou alors en 2eme monte )

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Une famille en or massif Entrez, n'ayez pas peur
http://www.forum-peugeot.com/Forum [...] 2292_1.htm

 
 
Mon père a pas une 307 mais une 407. Donc equipement JBL possible

 
 
Re Yop, si JBL, il y a un petit pin's JBL sur chaque grille de HP, et un caisson de basses dans le coffre. Ceci étant, kle son de la 407 est très bon à la base. Perso, sur Billy Idol ça deboite. Sur des tarentelles napolitaines du 17ième (les raves party de l'époque qui bougent autant voire plus que certains , sur de l'electro aussi (Klee, c'est allemand) rocks actuels), le son est superbe. Mais des fois, et bon, soyons honnêtes uniquement les 30 minutes à partir du démarrage, les basses font vibrer ce fichu HP (mais je l'aura un jour)...
 
Par contre, prends une executive plutot que la pack (c'est le bois sur la pack, et bon, je pense que sur la 407 ce qui va de paire avec son coté dynamique ce sont les panneaux gris ou alors l'alu    de la sport).
 
 

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407 2.0i 16V Ess. Executive (record de conso : 5.5 l/100 sur Paris Nancy )

 
C'est bien ce que je pensai ce ne sont pas des JBL mais le son tue , il est d'une qualité enorme.
Sur ton executive as tu le retroviseur phtosensible ?!?

 
 
Je pense qu'il y avait boulette dans le premier message. D'ou la remarque de kham.  

Et ceux qui ont 17 ans  
 
A croire que tu peux être passionné de voitures que si tu as 20 ans et le permis

J'ai 32 ans et roule en SW. Ca me convient à merveille cette voiture!
 
Prend-là dans une couleur un peu plus sportive (gris alu) que chique et évite le faux bois, ca fait vraiment vieux!
 
Et pourquoi ne pas prendre une 308??

Je vois    
 
Je ferais aucun commentaire supplémentaire    

Merci car c'est un age "respectable".    

28, 407 SW ess. 2L2 ;p

 
Je me renseigne serieusement pour prendre la finition Executive, en couleur Gris fer ou gris dolomite, j'adore ossi le rouge lucifer ( c pas le vrai nom de la teinte).
Dans ma 307 j'ai la finition Executive pack int Ivoire + ronce de noyer et j'aodre, mais l'interieur de la 407 est superbe en gris avec les baguettes gris alu ca fait sportive.
 
Je ne pense pas prendre la 308 car je suis deçu par le coffre que je trouve plus petit que la 307. Mais au niveau ligne extérieur c'est une superbe voiture hyper agressive.

 
Dsl Kham faute de frappe

 
+1 !    
 
Et l'interieur de la Sport est encore mieux : noir / panneaux alu : la classe et ça fait encore plus jeune !
 

 
Oui, le son est bien pour une installation classique, s'il n'y avait pas ces panneaux de porte qui entraient en résonnance sur les basses quand il fait froid (hier soir, c'était le ponpon : ça vibrait comme un Tokaï de supercinq   , je vais voir s'il ne faut pas mette de la feutrine dans le jeu des contre-portes...). Et sinon, non, je n'ai pas le photosensible, malheureusement : je m'y étais fait et habitué dans la 406. Pur l'avoir, il faut prendre l'option GPS. Mais je pense qu'en seconde monte je vais le faire mettre (selon prix).
 
Au fait, tu sais que sur la 1.6 Hdi, tu peux avoir en occaz) la version Navtech (interieur + look de la Sport, avec GPS et ertro photosensible) ?
 

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407 2.0i 16V Ess. Executive (record de conso : 5.5 l/100 sur Paris Nancy )

no problem
 
jamais entendu le son d'une 407 non JBL, mais celui d'une 307 est ...comment dire ... nul de chez nul
 
les HP qui vibrent à cause de fixation en plastique de pétrole à 0.03 €, c'est vraiment dommage.
 
JBL ou pas, la fixation ne change pas.
Alors avec les basses qui déferlent, ca doit être encore pire

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http://www.forum-peugeot.com/Forum [...] 2292_1.htm

 
Pour ton problème de son tu peux mettre du goudron dans la portiere et la blindé de mousse tu verras le son sera nettement meilleure. Moi mon mécano me l'a fait sur ma 307, sous garantie bien sur et le son est un peu meilleur. Mais sur le forum 307 les mecs l'ont fait dans leur voiture et le son est tres pur.
 
Le rétro photosensible est super agréable, je les sur ma 307 et je trouvai ca pas terrible mais finalement j'aurai du mal à men passer
Je pense qu'en occaz la Navtech se trouve c'est sur mais à kel prix ?!?
En deuxieme monte les prix vont de 500 € à 1000 € je mettais renseigné pour le mettre dans ma voiture.

Maintenant je comprend pourquoi ta copine trouve que tu veux acheter une voiture de vieux!!!

 
 
Tu veux dire quoi  407-Sw-XS ? que c'est la finition executive / couleur gris fer qui fait vieux ? ou la teinte ivoire / ronce de noyer ?    
 
Non mais !    
 
         

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407 2.0i 16V Ess. Executive (record de conso : 5.5 l/100 sur Paris Nancy )

 
Oui je sais que la finition ronce de noyer + int ivoire peut faire vieu mais je trouve ça tres classe. Alors peut etre que je suis vieujeu ( dsl pour l'orthographe) mais ke l'assume. Mais au contraire ma copine prefere cette finition au finition de base sur la 307. Donc on est un couple de vieujeu mais on l'assume        

35 ans pour moi

Bonsoir,  
 
@ Carnage72
 
Effectivement, tu as pas mal de problèmes avec ta 307, et tu n'as pas eu de chance pour le coup, mais ce sont des choses qui arrivent et la 307 n'en est pas moins une voiture très fiable.  
 
En ce qui concerne les préjugés de ta femme, ils sont idiots. La 407, première berline a vraiment se lâcher côté design, est une voiture de vieux ? Encore une laguna... Okay, mais là ! Surtout que si des jeunes roulent en 407 par exemple, eh bien ce ne sera pas une voiture de vieux. C'est les voitures que s'approprient les clients qui en font justement des voitures qui ont une image d'auto pour vieux, ou pour jeune. En gros... Je globalise.
 
Sinon, pour ta 407, tu veux l'acheter neuve, ou d'occasion ? Désolé si tu l'as déjà dit mais j'ai lu toute la page et je ne crois pas l'avoir vu. En tout cas, félicitations à toi de rester chez Peugeot.  
 
@ ViPi54
 
Si je comprends bien, tu vas donc t'acheter une Ford au prix d'une Jaguar ? C'est moyen...  
Je veux juste dire ici que les Jaguar ne sont plus celles qu'elles étaient, que la marque de bas de gamme Ford a saccagé la prestigieuse marque anglaise, qui ne sont plus que rebadgés sous leur nom historique. Les valeurs chères à la marque, et ce qui faisait que l'on se sentait dans une Jaguar, n'existent plus. Une Jaguar, ce n'est plus l'exception. Une Jaguar, ce n'est plus la classe, Une Jaguar n'est plus qu'une Ford. Simplement un petit clin d'oeil pour vous faire part de ma tristesse, car pour moi, la marque n'existe plus. Je sais de quoi je parle, et je peux le dire, en tant que vrai passionné, seul vous-même pourrez comprendre, lorsque vous connaîtrez vraiment ce qu'à été la marque, si vous nouez des liens et souvenirs de vrais moments Jaguar. Je peux le dire, ayant fait des centaines de km dans toutes ces Jag' : MK10, Daimler V12, Sovereign 1992 (Ford ayant racheté Jaguar en 1990, c'était encore une vraie Jaguar), XJS, etc.  
Juste un petit mot, et un peu d'histoire. Cependant si tu aimes la marque de façon secondaire, c'est à dire que son histoire ne t'intéresse pas plus que ça, ou qu'être dans une vraie Jaguar ou non, ne te pose pas soucis, que tu l'aimes pour ce qu'elle est encore en ce moment, je te souhaite bcp de bonheur à son volant, et je t'invite même à ne pas hésiter, car réaliser ses rêves d'enfant, c'est génial ! Donne de tes nouvelles    
 
Cordialement

 

 

 
Superbe ! Voilà pour toi