Reprise du message précédent :
j'ai eu le coup de foudre pour le coupé 407 depuis sa sortie malheureusement c'est un rêve qui était pratiquement inaccessible en Belgique et je m'explique :
 
pour une 2.7 hdi il faut compter :
 
le prix du véhicule environ 41.450 €
la taxe de mise en circulation payable 1 x = 2500 €
la taxe de roulage annuellement  +/- 900 €
la taxe radio  27,2 €
l'assurance tous risques :bonus/malus 0 (50 % de la prime RC)  +/- 1800 € annuellement.
       
alors que pour 2.0 HDI il faut
 
Le prix du véhicule 33.000 €
la taxe de mise en circulation : 495 €
la taxe de roulage 378 €
la taxe de radio 27 €
l'assurance tous risques : bonus/malus 0 (50 % de la prime RC) = 1050 €
 
     
il est donc tout à fait normal que les 2.2 Essence 2.7 HDI et 3.0 essence ne sont que très peu vendus en Belgique Pays "Roi de la Taxe"
 
J'ai donc acheté et reçu après 5 mois d'attente le coupé 407.
 
Ce message ne repond pas à la question posée : "combien de ventes" mais explique en fait pourquoi il y en a si peu en Belgique ( environ 1200 depuis sa commercialisation d'après mon concessionnaire.)
 
 
 
 
 
Il est donc tout a fait normal que la 2.7 HDI ne soit pas ou très peu vendue en Be

Perso cela fait plus d'un an que je roule avec mon coupé 163 cv .
 
J'en suis très content, il peu se montré souple mais dès que l'on pousse les rapports il répond très bien.
 
Ma conso moyenne sur 16 000 km est 10,5 l au 100 km.

Alors, toujours pas de chiffres pour les ventes du coupé avec son 2.0 hdi.    
 
Avec ses 156g de co2 il est dans la zone des "ni bonus, ni malus" pour l'éco-pastille, ça lui fait un atout en plus.    
Il ne doit pas y avoir beaucoup de coupés hdg sans malus !!

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On est mieux assis que debout, et on est mieux couché qu’assis !  
Coupé 407 2.0 Hdi 136cv Féline

 
BM serie 3.

Ok pour le co2 mais beaucoup plus cher :
 
en entrée de gamme :  
coupé BM 320d 177cv luxe : 42 800€ (hors options) pour 128g de co2 ==> Bonus de 200€
coupé 407 hdi 2.0 136cv féline : 39 850€ (toutes options sauf TO) pour 156 g de co2 ==> Bonus-malus 0€
 
soit un delta de 2 750€ sans parler équipements... ni entretien (+ cher chez BM je crois   )
et puis je trouve la 407 ++++ belle (++ coupé que la BM) Mon choix est fait.
 
L'idéal serrait le coupé 407 à 128g de co2. Messieurs les motoristes, vous savez ce qu'il vous reste à faire  
 

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Coupé 407 2.0 Hdi 136cv Féline

 
Y'a quand meme aussi 41 cannassons BM en plus.  
Pour l'entretien, je me demande quand meme car j'ai payé hier 195 euros pour une rev A / 2 ans sur 206 1.4. Heureusement que c'est 1 fois tous les 2 ans. Ca permet de relativiser.  

 
Et une plus faible conso.  

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Ma 206

Ok avec vous, le moteur de BM est très très loin devant, perf, conso...  
C'est pour ça que peugeot doit développer encore plus sa coopération avec BM    
Mais ma démarche va en priorité sur le design (donc 407) et ensuite sur le moteur le moins gourmand (donc 2.0 hdi).
 

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Coupé 407 2.0 Hdi 136cv Féline

 
C'est mal parti car BM a décidé apparement d'en rester là. 1.6 et 1.4 point.  

dommage  

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   un petit up
 
parce que du point de vue des délais de livraison... c'est pas top!

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